ATOS溢流閥RZMO-TERS-PS-010/210安裝說明

ATOS比例閥有不同的形式供選用:*-A:不帶集成式壓力傳感器

*-AE， -AES: 同A，AE為模擬式，AES為數(shù)字式，二者均帶有集成電子放大器⑤系統(tǒng)壓力受錐閥芯④控制，而④又受到比例電磁鐵②和彈簧③的直接作用。集成式放大器⑤經(jīng)過工廠預(yù)調(diào)，保證了閥的良好性能，閥的安裝和電氣連接簡單，且閥與閥之間可*互換。

電氣主插頭⑥在-AE和-AES之間互換。采用標(biāo)準(zhǔn)7芯插頭用于接電源，模擬型輸入信號和監(jiān)測信號。

對于/Z選項(xiàng)的閥，采用12芯插頭。

-AES型閥配置通訊接口⑦和⑧,有以下型式:

*標(biāo)配-PS串行通訊接口，用于參數(shù)配置、信號監(jiān)測，并由PC軟件進(jìn)行固件更新一所有型式均有此接口*可選-BC接口，為CANopen接口*可選-BP接口，為PROFIBUS-DP接口，

帶BC或BP接口的閥，可嵌入到現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)，并由機(jī)器控制單元進(jìn)行數(shù)字操作。

ATOS比例電磁鐵線圈為全塑料封裝(絕緣等級H),且閥具有抗震，抗沖擊，及適合任何氣候環(huán)境的優(yōu)點(diǎn)。

安裝界面:  IS04401標(biāo)準(zhǔn)，6通 徑

大流量:  4L/min  F

高壓力:  315bar

ATOS溢流閥RZMO-TERS-PS-010/210安裝說明

阿托斯ATOS溢流閥故障預(yù)防措施

減小或消除先導(dǎo)式溢流閥噪聲和振動的措施

一般是在導(dǎo)閥部分加置消振元件。

消振套一般固定在導(dǎo)閥前腔，即共振腔內(nèi)，不能自由活動。

在消振套上都設(shè)有各種阻尼孔，以增加阻尼來消除震動。另外，由于共振腔中增加了零件，使共振腔的容積減小，油液在負(fù)壓時(shí)剛度增加，根據(jù)剛度大的元件不易發(fā)生共振的原理，就能減少發(fā)生共振的可能性。

消振墊一般與共振腔活動配合，能自由運(yùn)動。消振墊正反面都有一條節(jié)流槽，油液在流動時(shí)能產(chǎn)生阻尼作用，以改變原來的流動情況。由于消振墊的加入，增加了一個(gè)振動元件，擾亂了原來的共振頻率。共振腔增加了消振墊，同樣減少了容積，增加了油液受壓時(shí)的剛度，以減少發(fā)生共振的可能性。

在消振螺堵上設(shè)有蓄氣小孔和節(jié)流邊，蓄氣小孔中因留有空氣，空氣在受壓時(shí)壓縮，壓縮空氣具有吸振作用，相當(dāng)于一個(gè)微型吸振器。小孔中空氣壓縮時(shí)，油液充入，膨脹時(shí)，油液壓出，這樣就增加了一個(gè)附加流動，以改變原來的流動情況。故也能減小或消除噪聲和振動。

另外，如果溢流閥本身的裝配或使用權(quán)用不當(dāng)，也都會造成振動，產(chǎn)生噪聲。如三節(jié)同心式溢流閥，裝配時(shí)三節(jié)同心配合不當(dāng)，使用時(shí)流量過大或過小，錐閥的不正常磨損等。在這種情況下，應(yīng)認(rèn)真檢查調(diào)整，或更換零件。

調(diào)壓失靈

溢流閥在使用中有時(shí)會出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象。先導(dǎo)式溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況：一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力，或壓力達(dá)不到額定數(shù)值；另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。出現(xiàn)調(diào)壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因：

是主閥體（2）阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔，導(dǎo)閥就失去對主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。因主閥上腔無油壓力，彈簧力又很小，所以主閥變成了一個(gè)彈簧力很小的直動型溢流閥，在進(jìn)油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢流，系統(tǒng)就建立不起壓力。

壓力達(dá)不到額定值的原因，是調(diào)壓彈簧變形或選用錯(cuò)誤，調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內(nèi)泄漏過大，或?qū)чy部分錐閥過度磨損等。

第二是阻尼器（3）堵塞，油壓傳遞不到錐閥上，導(dǎo)閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼器（小孔）堵塞后，在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液，閥內(nèi)始終無油液流動，主閥上下腔壓力一直相等，由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積，所以主閥也始終關(guān)閉，不會溢流，主閥壓力隨負(fù)載增加而上升。當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)停止工作時(shí)，系統(tǒng)壓力就會無限升高。除這些原因以外，尚需檢查外控口是否堵住，錐閥安裝是否良好等。

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