揚(yáng)塵污染是影響環(huán)境空氣質(zhì)量的因素之一，特別在當(dāng)前的多風(fēng)時(shí)節(jié)更是如此。記者從市環(huán)保局獲悉，本市地鐵建設(shè)工地施工嚴(yán)格落實(shí)揚(yáng)塵控制措施，截至目前，在建工地已實(shí)現(xiàn)揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)全覆蓋。 據(jù)悉，今年本市地鐵建設(shè)任務(wù)較為繁重，在建和即將開工建設(shè)的線路里程達(dá)到186公里，場(chǎng)站163座。地鐵施工工地嚴(yán)格執(zhí)行渣土運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)

產(chǎn)品詳情：

   工地?fù)P塵噪聲在線監(jiān)測(cè)設(shè)備與數(shù)據(jù)平臺(tái)，手機(jī)微信端構(gòu)成揚(yáng)塵噪聲系統(tǒng)。終端集成了大氣顆粒物濃度監(jiān)測(cè)、溫濕度及風(fēng)速風(fēng)向監(jiān)測(cè)、噪聲監(jiān)測(cè)、污染物超標(biāo)視頻抓拍；數(shù)據(jù)平臺(tái)是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)化平臺(tái)，終端所得數(shù)據(jù)均能通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)及時(shí)傳遞到數(shù)據(jù)平臺(tái)便于管控，平臺(tái)還具有數(shù)據(jù)的報(bào)警處理、記錄、查詢、統(tǒng)計(jì)、報(bào)表輸出等多種功能。主要用于建筑揚(yáng)塵、沙石場(chǎng)、混凝土攪拌站、桔桿焚燒等無組織煙塵污染源排放及居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、道路交通、施工區(qū)域等的環(huán)境空氣質(zhì)量的在線實(shí)時(shí)的自動(dòng)監(jiān)控。

 免費(fèi)對(duì)接平臺(tái)建立的初始目標(biāo)

一是建立和實(shí)現(xiàn)施工揚(yáng)塵量化管理：首先建立現(xiàn)場(chǎng)TSP（總懸浮顆粒物）的管控值，從根本上解決揚(yáng)塵不能進(jìn)行濃度管控的難題。同時(shí)，根據(jù)視頻智能分析現(xiàn)場(chǎng)的降塵措施的落實(shí)際情況，通過建立工地降塵臺(tái)賬，量化工地降塵措施達(dá)標(biāo)率。

項(xiàng)目建設(shè)期末，監(jiān)控區(qū)域建筑工地降塵措施達(dá)標(biāo)率由60%提升到95%以上，城市干道降塵灑水率達(dá)到100%。

二是減少工地對(duì)周邊空氣質(zhì)量的影響：?通過智能監(jiān)測(cè)和智能管控的物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算平臺(tái)系統(tǒng)，結(jié)合揚(yáng)塵智能噴霧器，大大減少揚(yáng)塵對(duì)周邊空氣質(zhì)量的影響。

項(xiàng)目建設(shè)期末，監(jiān)控區(qū)域PM2.5下降42%，PM10下降44%。

三是投資不足和解決人手不足的問題：我們研制的低成本監(jiān)測(cè)設(shè)備，可大規(guī)模部署，基本解決了政府投資不足的難題。建立物聯(lián)網(wǎng)模式的揚(yáng)塵智能傳感監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，使監(jiān)管部門成為了“千里眼”和“順風(fēng)耳”，大大提升了管理效率，真正實(shí)現(xiàn)了大氣污染防治的聯(lián)防聯(lián)控。

四是揚(yáng)塵噴霧設(shè)備智能聯(lián)動(dòng)：首先揚(yáng)塵智能傳感監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)在技術(shù)上與國(guó)內(nèi)主流揚(yáng)塵噴淋或水炮設(shè)備形成智能聯(lián)動(dòng)，實(shí)時(shí)智能啟動(dòng)噴淋降塵設(shè)施。項(xiàng)目期末構(gòu)成了監(jiān)測(cè)、管控和治理一體化閉環(huán)體系。

五配有后端管理云平臺(tái)，方便用戶查看數(shù)據(jù)，下載數(shù)據(jù)，分析數(shù)據(jù)；設(shè)備數(shù)據(jù)可對(duì)接到平臺(tái)，安裝簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，有專門技術(shù)團(tuán)隊(duì)和售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)。