kistler目前是市場(chǎng)上家也是wei一一家與汽車廠商合作的制造商，為汽車廠商提供傳感器具有自動(dòng)檢測(cè)功能等新增功能的測(cè)試設(shè)備。對(duì)于進(jìn)行測(cè)試且資源有限的原始設(shè)備制造商而言，DTI是一種加快試驗(yàn)進(jìn)程的方式，同時(shí)又不會(huì)犧牲測(cè)試的度、安全性和可靠性。

• 接線快速、簡(jiǎn)單、整齊有序

• 憑借TEDS實(shí)現(xiàn)自動(dòng)傳感器檢測(cè)

• 安裝位置、校準(zhǔn)值和物理參數(shù)易獲取

• KiCenter電腦軟件配置逐步向?qū)?/span>

• 通過(guò)DTI記錄儀和以太網(wǎng)連接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)無(wú)干擾、同步傳輸

一套設(shè)備即可完成全部測(cè)量工作

牽涉到眾多物理學(xué)參數(shù)的比如加速度、制動(dòng)壓力、應(yīng)力、轉(zhuǎn)向力和力矩、側(cè)偏角、溫度等的車輛動(dòng)力學(xué)測(cè)試、耐久性能測(cè)試和輪胎測(cè)試。kistler升級(jí)的DTI總線系統(tǒng)都能輕松應(yīng)對(duì)，用戶采用該種測(cè)量方案，可以輕松采集、分析所有重要變量。新款DTI記錄儀配有8個(gè)DTI端口，每個(gè)端口又有12條通道，一共可連接96個(gè)通道的傳感器。此外，通過(guò)全新的同步功能，三臺(tái)DTI記錄儀可以連接到同一個(gè)網(wǎng)絡(luò)中——這意味著可連接多達(dá)288路的傳感器通道。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是連接到DTI傳感器都能自動(dòng)同步到網(wǎng)絡(luò)中。

依靠新款DTI記錄儀及聯(lián)網(wǎng)功能，kistler為帶有大量不同傳感器測(cè)試的用戶提供集約化的系統(tǒng)，而且該系統(tǒng)具有集成、配置、調(diào)試簡(jiǎn)單易行的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，kistler還在不斷研發(fā)更加靈活、便捷的數(shù)據(jù)采集方法，下一代DTI記錄儀將帶來(lái)更多的功能。