聚四氟乙烯板由100%的純聚四氟乙烯經(jīng)模壓、車削、裁切等各種工藝精制而成，聚四氟乙烯板生產(chǎn)廠家在已知的塑料中它具有好的耐化學腐蝕性能，不老化，電絕緣，并具有極低的磨擦系數(shù)，在無負荷的情況下，聚四氟乙烯板能在-180~+260度的溫度下使用。適用于平墊、V型墊、襯材等密封材料，活塞環(huán)、導軌等潤滑材料，電絕緣材料，防粘材料等。聚四氟板(也叫四氟乙烯板,鐵氟龍板,特氟龍板)分模壓和車削兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結、冷卻而制成。聚四氟乙烯車削板由聚四氟乙烯樹脂經(jīng)壓坯、燒結、旋切而成。其制品聚四氟乙烯板用途廣，具有極為*的綜合性能:耐高低溫(-192℃-260℃)、耐腐蝕(強酸、強堿、王水等)、耐氣候、高絕緣、高潤滑、不粘附、無毒害等優(yōu)良特性。
四氟板用途:
四氟板用于各種介質中工作的襯墊密封件和潤滑材料，以及在各種頻率下使用的電絕緣件。電容器介質、導線絕緣、電器儀表絕緣。
耐腐蝕襯里材料及密封襯里，支承滑塊、導軌、電絕緣零件。
聚四氟乙烯車削板特征:聚四氟乙烯車削板、膜、帶由聚四氟乙烯模壓毛胚車削加工制得，它具有優(yōu)良的介電性能，不老化，好的耐化學腐蝕性能及廣闊的使用強度范圍。薄膜為不定向薄膜，不定向薄膜經(jīng)壓研制成定向和半定向薄膜。

四氟板分為模壓板和車削板兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結、冷卻而制成。車削板由聚四氟乙烯樹脂經(jīng)壓坯、燒結、旋切而成。
四氟板設計滑動支座構造樓梯(ATb型)的作用就是萬一發(fā)生地震時滑動樓梯可以作為一個獨立單元單獨小幅度振動，而不是隨主建筑物或者大地一起劇烈振動，從而降低地震對其的破壞性，以保證地震時通道不先被破壞保障暢通，使人員及時撤離。
聚四氟乙烯是目前已知固體中摩擦系數(shù)小的材料（比冰還?。?，同時聚四氟乙烯板在制作是的壓力要大于30MPa，制品本身的抗拉強度大于15MPa（相當于建筑中C15砼的強度）拉伸率大于150%，在該部位選用它就是看中兩點：優(yōu)良的滑動性和可靠的強度及拉伸率。