針對以上問題，我專門設計了西門子蒸汽電動閥進行蒸汽減壓的改造方案，使用此方案進行蒸汽壓力調(diào)節(jié)實施兩年來運行穩(wěn)定，為出現(xiàn)過故障，很好的解決了以上故障。具體方案如下：
      1、 管路連接圖
      元件清單：① P 蒸汽源 ② SF1 2 3 手動截止閥 ③ GLQ 過濾器 ④ DF 西門子電動蒸汽閥 VVF45.504 ⑤ P1 2 3 壓力表 ⑥ FQG 蒸汽分汽缸 ⑦ L1 2 3 蒸汽負載
      
      2、元件清單：① K1 斷路器 2P ② K2 斷路器 1P 3A ③ KZQ 數(shù)字回路調(diào)節(jié)器 RKC CD901 ④ CGQ 壓力傳感器 西門子 OBE2000-P16 ⑤ T 變壓器 220VAC/24VAC 150AV ⑥ ZXQ 電動閥執(zhí)行器 西門子 SKD65
      
      3、 RKC控制器參數(shù)設置
      ①、PID只可根據(jù)負載實際情況手動設定，也可有自動演算（ATU）功能完成。
      ②、SL1輸入類型選擇電壓0～5V電壓輸入（1110）。
      ③、SL4*警報模式選擇使用上偏差報警（0001）。
      ④、SL6控制輸出類型選擇4～20mA連續(xù)輸出（0111）。
      ⑤、SL7報警繼電器狀態(tài)選擇設為01，即報警時報警1有NC變?yōu)镹O。
      ⑥、SLH設定測量范圍上限為8.00，即對應0.8Mpa。
      ⑦、SLL設定測量范圍下限為0.00，即對應0Mpa。
      ⑧、PGDP設定為2位小數(shù)。
      ⑨、其他參數(shù)使用缺省值即可。
      
      4、 注意事項
      ① 、注意電動閥執(zhí)行器的選擇要參考汽源壓力和設定壓力，執(zhí)行器型號要和壓差大小相配合，否則，可能關不嚴或打不開。
      ② 、壓力傳感器應安裝在分汽缸上，要有表彎及一段引出管，避免傳感器受到?jīng)_擊和溫度過高，減少使用壽命。
      ③ 、4～20mA控制信號串入AL1再到執(zhí)行器是為了在壓力相對于設定值過高，超出報警值時，通過AL1動作斷開控制信號，使電動閥*閉合。
      ④ 、現(xiàn)有設定SL1,SLH,SLL決定了測量范圍在0～8Mpa之間，傳感器可以測量至1.6Mpa，如果需要更大測量范圍，需要通過外部線路對輸入信號進行轉(zhuǎn)換，并對SLH、SLL重新進行設定。
      ⑤ 、測量顯示稍有誤差時可通過PB值進行校準。
      
      此方案壓力顯示、設定直接在控制器上進行，調(diào)節(jié)使用方便，壓力波動小，運行可靠，對節(jié)省蒸汽能耗也有一定幫助。西門子蒸汽電動閥價格較進口機械式減壓閥稍低，是一種值得推廣的方法。缺點就是必須需要電源，沒有電源的地方無法使用。