1.首先進行漏洞性質(zhì)分析

船舶漏洞的面積有大有小。凡漏洞面積大、損壞嚴重和潛水員難以達到的部位，封堵都較困難。漂浮水面的船舶漏洞，又可按位置區(qū)分為水下、水線附近和水上三種。
2.其次要明確漏洞的位置

漂浮在水面上的船舶發(fā)生漏水后，漏水情況可根據(jù)下列現(xiàn)象判斷:船體如向左、右、前、后傾斜，表明已大量進水，漏洞就在傾斜那方；那一艙的艙底水部斷增加，漏洞就在那一艙；可從艙底水增加的速度，判斷漏洞的大?。慌搩?nèi)有進水聲，可從聲音的大小和方向，判斷漏洞的大小和位置；潛水員在舷外用竹片、竹篙、拖把或其他工具在船殼上探索。如能鉤住漏洞的邊緣或感覺有吸力，漏洞的準確位置就可判斷出來；探摸漏洞的潛水員必須使用工具，切記直接用手或腳去探摸。否則，如遇大的漏洞潛水員自身會被灌入船艙的水流吸壓在船殼外而無法脫身。
3.后，也是關鍵的一步，使用正確的堵漏方法進行補漏，根據(jù)船舶漏洞的位置不同，一般會有以下幾種具體的處理方案：
小漏洞和縫隙可用木楔和木塞封堵；
當出現(xiàn)較大范圍但相對比較平整的漏洞類似舷窗等可以考慮使用堵漏板；
當觀察到不大且相對平整但是一般處理方案難以解決的破洞時，此時可以考慮可用堵漏墊堵漏；
堵塞裂縫或小漏洞時，可用弓形夾具配以棉絮、毯子、木料等物；
若是規(guī)模較小的破洞，可用預制的堵漏箱堵漏；
漏洞不太大，但情況危急，此時可以考慮使用防水席進行應急處理，同時在艙內(nèi)應作進一步的封堵；
為了防止漏水漫延，應將可能漏到其它艙室的一切通道，如艙口、門窗、各種管道及電線孔等*堵住。