車載柴油發(fā)電機冷卻方式分類

今天來講一下發(fā)電機冷卻方式上的分類，發(fā)電機在冷卻方式上分為風冷和水冷兩種方式，風冷發(fā)電機是發(fā)電機與汽輪機配套的發(fā)電機。為了得到較高的效率，汽輪機一般做成高速的，通常為3000轉(zhuǎn)（頻率為50赫）或3600轉(zhuǎn)（頻率為60赫）。一般風冷發(fā)電機的額定轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)。當發(fā)電機的轉(zhuǎn)速達到3000轉(zhuǎn)以后，發(fā)電機的功率才會達到額定功率。風冷發(fā)電機轉(zhuǎn)速一般在3600轉(zhuǎn)。因為發(fā)電機需要高速運轉(zhuǎn)。所以要求發(fā)電機的電機必須是全銅芯的，只有全銅芯的電機才能抵抗的住發(fā)電機高速運轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的高溫。那大家明白了嗎？如果有問題歡迎大家前來咨詢哦
柴油機的負荷通常是指柴油機阻力矩的大小。由于平均有效壓力與扭矩成正比，所以常用平均有效壓力來表示負荷。柴油機的工況是由轉(zhuǎn)速和負荷共同決定的。所謂負荷特性是指柴油機轉(zhuǎn)速不變時，其他主要性能參數(shù)（燃油消耗率ge、耗油量Gf和排氣溫度tr等）隨負荷而變化的關(guān)系。這時由于轉(zhuǎn)速是常數(shù)，所以有效功率可以用來作度量負荷。在發(fā)動機調(diào)試過程中，經(jīng)常用負荷特性作為其性能比較的標準。