電源介紹

新能源電機測試電源是為測試新能源汽車行業(yè)中電機的各種性能而設(shè)計的，中國臺灣洛儀新能源電機測試電源系列具有能量雙向流動、高功率密度、高可靠性、高精度、輸出斜率設(shè)定、動態(tài)響應(yīng)快等特點，可模擬各種工況條件，如耐電壓試驗、溫升試驗、空載試驗、加載試驗、效率實驗、堵轉(zhuǎn)試驗等。為客戶測試電機提供真實有效的參數(shù)的同時保障產(chǎn)品的質(zhì)量。廣泛適用于各種類型汽車的電機測試、電池充放電測試、DC/DC轉(zhuǎn)換器測試、太陽能電池/燃料電池模擬、激光二極管測試等行業(yè)中。

主要特點：

雙向限特性，能量雙向流動；

輸出斜率設(shè)定、動態(tài)響應(yīng)快；

高功率密度；

具有List波形編輯功能；

再生能量回饋測試應(yīng)用

在城市工況下行駛的汽車大約有1/3到1/2用于直接驅(qū)動車輛運行的能量被消耗在制動過程中。若能對這部分耗散的能量加以回收利用，可大大提高整車能量經(jīng)濟性。電驅(qū)動汽車的制動能量回收，又稱回饋制動或再生制動，是指在減速或制動過程中，驅(qū)動電機工作于發(fā)電狀態(tài)，將車輛的部分動能轉(zhuǎn)化為電能儲存于電池，同時施加電機回饋轉(zhuǎn)矩于驅(qū)動軸，對車輛進(jìn)行制動。該技術(shù)的應(yīng)用一方面增加了電驅(qū)動車輛一次充電的續(xù)駛里程，另一方面減少了傳統(tǒng)制動器的磨損，同時還改善了整車動力學(xué)的控制性能。因此，研究制動能量回收集成化技術(shù)具有重要意義和廣闊的前景。

電機的正反轉(zhuǎn)和車的前進(jìn)倒退狀態(tài)是鎖定的，當(dāng)轉(zhuǎn)速高于期望的轉(zhuǎn)速時即制動時，通過變流器改變了勵磁電流的導(dǎo)通相位，電機輸出負(fù)轉(zhuǎn)矩，使車速降低，這時偏高的轉(zhuǎn)速導(dǎo)致的反電勢超過控制器的輸出電壓，電機進(jìn)入發(fā)電狀態(tài)。前進(jìn)制動時，電機正轉(zhuǎn)，可以發(fā)電；后退制動時，電機反轉(zhuǎn)，同樣可以發(fā)電。如果設(shè)計不好的話，高速運行時產(chǎn)生的反電勢可能會超過控制器和電機的設(shè)計耐壓，導(dǎo)致零部件的損壞，所以在電動機及控制器測試中，再生能量回饋功能也是重要的一項。

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新能源電機測試電源大功率達(dá)100kW，高達(dá)100V、1000A 輸出范圍，搭配功率耗散器

可將吸收電流能力擴展到100%，功率吸收擴展 300%，是新能源電動車電動機及控制器測試的良好選擇。