玻璃鱗片膠泥里的哼哈二將

固化劑和促進(jìn)劑真是一對(duì)歡喜冤家，直接在一起無(wú)論是添加還是儲(chǔ)存都會(huì)發(fā)生爆炸，危險(xiǎn)太高，可是這兩者又存在著相依相伴的關(guān)系，誰(shuí)也離不開(kāi)誰(shuí)。
促進(jìn)劑主要用于油漆、粘膠劑底涂等樹(shù)脂涂層生產(chǎn)制作處理中，可以提高反應(yīng)速率的一種用量較少的物質(zhì)。
固化劑又名硬化劑、熟化劑或變定劑，是一類(lèi)增進(jìn)或控制固化反應(yīng)的物質(zhì)或混合物。樹(shù)脂固化是經(jīng)過(guò)縮合、閉環(huán)、加成或催化等化學(xué)反應(yīng)，使熱固性樹(shù)脂發(fā)生不可逆的變化過(guò)程，固化是通過(guò)添加固化（交聯(lián)）劑來(lái)完成的。固化劑是*的添加物，無(wú)論是作粘接劑、涂料、澆注料都需添加固化劑，否則環(huán)氧樹(shù)脂不能固化。 固化劑的品種對(duì)固化物的力學(xué)性能、耐熱性、耐水性、耐腐蝕性等都有很大影響。

當(dāng)今的船舶涂料被要求具備優(yōu)異的防污性能。如果你用的是防污效果不佳的涂料，你的船的燃料消耗會(huì)增加10%~30%。傳統(tǒng)的防污漆是通過(guò)漆膜中毒料的逐步滲出、擴(kuò)散或水解等方式達(dá)到防止海洋生物附著的目的，新型高性能船舶涂料己大幅減少或*剔除涂料中有害成分的使用，實(shí)際上將海洋環(huán)保事業(yè)向前推進(jìn)了一大步。優(yōu)異的防污涂料能有效降低船舶航行阻力，提高燃油使用效率并減少二氧化碳排放。另一類(lèi)船舶涂料是使涂層表面超級(jí)親水，當(dāng)涂層浸入海水時(shí)，能產(chǎn)生潤(rùn)滑效果減少摩擦，進(jìn)一步減少阻力并提高船舶營(yíng)運(yùn)效率。涂料公司還會(huì)通過(guò)創(chuàng)新型數(shù)碼工具軟件進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，幫助船舶運(yùn)營(yíng)商根據(jù)航線(xiàn)信息，準(zhǔn)確地預(yù)評(píng)估和預(yù)測(cè)船體污損風(fēng)險(xiǎn)，選用合適的涂料以達(dá)到蕞佳防污效果和經(jīng)濟(jì)效益。

佐涂公司玻璃鱗片防腐材料都是雙組份材料，也就是添加一種助劑就可以直接作業(yè)的防腐涂料。玻璃鱗片涂料大多是乙烯基樹(shù)脂為基料生產(chǎn)的，乙烯基樹(shù)脂需要促進(jìn)劑作為催化劑，固化劑作為硬化劑來(lái)使用，相輔相成。