四川鋼制閘門 翻板閘門1，閘門在無水情況下，滑道或滾輪運行時應(yīng)無卡阻現(xiàn)象，偏心滾輪踏面經(jīng)調(diào)整均在同一平面上，且與軌道接觸良好，雙吊點閘門的同步滿足設(shè)計要求，在閘門全關(guān)位置，水封橡皮無損傷，漏光檢查合格，止水嚴密，在本項試驗的全過程中，必須對水封橡皮與不銹鋼水封座板的接觸面采用清水沖淋潤滑，以防損壞水封橡皮。
    閘門啟閉操作必須嚴格按照防汛調(diào)度命令進行，閘門螺桿啟閉機操作應(yīng)不少于兩人，其中一人操作，另一人監(jiān)護，啟閉過程中若發(fā)生故障，應(yīng)立即停止操作立即進行檢查，待故障排除后，方可啟動。螺桿啟閉機啟閉操作應(yīng)遵循“先中間，后兩邊”的原則，每年汛期到來前，就應(yīng)該進行一次實際啟閉操作試驗，如有缺陷或者故障應(yīng)當及時處理，并做好記錄。螺桿啟閉機啟閉設(shè)備應(yīng)定期檢查維護，使產(chǎn)品啟閉靈活，做到保證能隨時進行啟閉，啟閉操作應(yīng)有開啟、上下、停止的記錄，停車限位開關(guān)應(yīng)完好無損，沖水消能管道應(yīng)完好，備用工具、材料和必要的備件必須全部齊全。
    四川鋼制閘門 翻板閘門采用露頂啟閉機的閘門，要改變啟閉機螺桿吊孔形狀，將螺桿吊孔由圓形改為長橢圓形，利用長形螺孔與圓螺栓在豎直方向的間隙，使啟閉機與閘門間有一個自由活動的余地來觸發(fā)行程開關(guān)達到自動保護（報警或停機）目的。將行程開關(guān)和擋塊分別裝在螺桿和閘門吊座上，調(diào)整好擋塊與行程開關(guān)觸桿之間的距離使其接觸但不能使限位開關(guān)動作。人工啟閉時將行程開頭的常開觸點接到報警器的回路即可。電動啟閉時將行程開關(guān)的常閉觸點接到控制電動機運轉(zhuǎn)的總交流接觸器的線圈回路，將行程開關(guān)的常開觸點接入報警器線路，閉閘或誤操作時，閘門利用自重下降，當閘板下緣接觸到閘底或在下降途中遇到障礙物阻止閘門下降時，閘門將靜止不動，但螺桿能通過橢圓形螺孔與圓螺栓之間的豎向間隙仍能下降，使擋塊與行程開關(guān)的距離縮小以致觸動行程開關(guān)動作，此時行程開關(guān)的常開觸點閉合接通報警電路發(fā)出報警信號，提醒操作人員注意并停機，常閉觸點斷開，交流接觸器線圈失電，主觸頭斷開而自動停機，從而避免頂閘事故的發(fā)生。