中間漆施工后出現(xiàn)大面積凹坑原因分析

施工位置：車間
施工溫度：15-20攝氏度，濕度85%以下
施工方式：無氣噴涂（槍嘴：長江1425）
底漆：Interzinc 52 /要求膜厚：50um/底漆噴涂時間：4/1
中漆：Intergard 475HS / 要求膜厚：200um/ 中漆噴涂時間：4/3

稀釋劑5-10%，沒有問題。不光是這一批這樣，以往噴涂的都這樣，上表面嚴重，下表面要輕很多。時間測量膜厚在200-300um

中間漆施工后出現(xiàn)大面積凹坑原因分析

1.可以查一查涂料的固含量（粘結(jié)劑的有效成分）多少？重現(xiàn)象看含膠量少。

2.固體含量80%，里面含有環(huán)氧云母氧化鐵，低VOC含量，高固體
中噴涂后的漆膜可以看出，漆膜的粘結(jié)劑少了，不能形成有效的防護涂層。這樣的涂層不能起到防腐作用，是一個失敗的涂裝層。
漆膜狀態(tài)表現(xiàn)為不連續(xù)，沒有成為連續(xù)涂膜 個人覺得從以下幾個方面排除 1,稀釋劑的型號使用是否正確。（錯誤的稀釋劑不能均勻稀釋油料，直觀的感覺有些像北方吃的豆腐腦狀） 2，稀釋劑量是否加足。（加入稀釋劑主要目的是為了獲得一個適當施工粘度，這個粘度不但關(guān)系著濕膜厚度，還有一個是關(guān)  系到漆膜的流平性能，從圖上看有漆膜不連續(xù)的問題很有可能就是流平不好，涂料沒有流平互相連接成連貫的漆膜，而高固體份的涂料一般粘度都會比較高，所以稀釋劑的加入有時不一定非要死扣說明。關(guān)鍵還是要獲得合適的粘度） 3，槍手的技術(shù)和態(tài)度。（有時走槍太快也會造成漆膜不連續(xù)問題，這有時是槍手水平問題，有時是態(tài)度問題。

3.無氣噴涂還要根據(jù)涂料粘度及時調(diào)整壓力，噴嘴霧化不好也會出現(xiàn)這種問題。

4.噴槍距離稍遠了一些，剛開始噴的時候出現(xiàn)了顆粒狀，后來就沒辦法填補，也是需要注意的問題。

5.底漆的問題。