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前幾日，無錫高架坍塌真可謂觸目驚心，據(jù)報(bào)道，此次事故的發(fā)生原因便是卡車超載。據(jù)統(tǒng)計(jì)，70%的路途交通事故是因?yàn)檐囕v超限超載引發(fā)的，50%的重大交通事故與超限超載有直接關(guān)系。超載是萬萬不可取的，不僅對(duì)自己的安全不負(fù)責(zé)，也是對(duì)別人生命和社會(huì)的嚴(yán)重威脅。在此合理呼吁所有的大車司機(jī)或廠家都要裝備便攜式超載汽車輪重儀。
這是一款用于檢測(cè)汽車軸重的工具，別離丈量機(jī)動(dòng)車輛前后（或左右）軸（或輪）荷散布狀況的稱重儀器。隨鋪隨用，適用于轎車生產(chǎn)廠、工礦業(yè)裝卸等對(duì)車輛進(jìn)行加載丈量。適用于對(duì)車軸及車輪在固定方位丈量。適用于環(huán)境限制無法或不支持裝置地磅環(huán)境。
便攜式超載汽車輪重儀首要運(yùn)用于公路局等一些治超單位，在轎車，港口，礦山也有一定范圍的運(yùn)用，它顯著的一個(gè)特色便是稱重板的重量輕，并有帶有塑膠引橋，非常便于帶著，同時(shí)外表上面還附有打印的功能，能打印出轎車的輪重，軸重，核定載重量，超載重量等。目前市場(chǎng)首要有“有線”和“無線”這兩款儀器，因?yàn)橛芯€的在治超的時(shí)候需要數(shù)據(jù)線連接來傳輸相關(guān)稱重?cái)?shù)據(jù)，所以難免會(huì)出現(xiàn)線被壓斷的狀況，所以現(xiàn)在更多的治超單位會(huì)挑選運(yùn)用*不用線連接的儀器，廣泛應(yīng)用于轎車制造企業(yè)的產(chǎn)品認(rèn)證部、轎車實(shí)驗(yàn)部、質(zhì)量部、整車功能測(cè)試部、碰撞安全實(shí)驗(yàn)室、整車集成部、底盤工程部、計(jì)量中心等部門和轎車檢測(cè)組織。
便攜式超載汽車輪重儀由承載臺(tái)板、傳感器和顯現(xiàn)外表等部分組成，安置在承載臺(tái)板上的車軸（或輪）的載荷，經(jīng)過傳感器輸出信號(hào)，經(jīng)處理后在顯現(xiàn)外表上顯現(xiàn)。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式分為移動(dòng)式、固定裝置式和組合式（與其它檢測(cè)設(shè)備組合成一體）。根據(jù)丈量功能，只能丈量軸載荷的稱為軸重儀；可別離丈量左、右輪載荷，也可顯現(xiàn)整個(gè)車軸載荷的稱為輪重儀。
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