隨著政策對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的推廣，越來(lái)越多的信號(hào)提示我們新能源汽車(chē)的時(shí)代即將到來(lái)，燃油車(chē)或?qū)⑼顺鍪袌?chǎng)。幾日前，根據(jù)報(bào)道深圳市出臺(tái)網(wǎng)約車(chē)新政策，要求新注冊(cè)的網(wǎng)約車(chē)必須為純電動(dòng)汽車(chē)。這已經(jīng)不是di一次*在網(wǎng)約車(chē)中強(qiáng)勢(shì)推行新能源汽車(chē)。去年山西省就已發(fā)布相關(guān)通知，規(guī)定太原、大同等11個(gè)城市城區(qū)中的公交車(chē)、出租車(chē)等在2020年底之前要全部換成新能源車(chē)；今年1月，昆明市出租汽車(chē)管理局表示新增網(wǎng)約車(chē)必須是純電動(dòng)汽車(chē)；此外?？凇V州、沈陽(yáng)等地今年也相繼提出類(lèi)似要求

新能源汽車(chē)取代燃油車(chē)成為未來(lái)汽車(chē)的主力帶來(lái)的首先是汽車(chē)行業(yè)的變革與轉(zhuǎn)型。而對(duì)儀器行業(yè)來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)不再有尾氣污染問(wèn)題，在減少環(huán)境污染的同時(shí)也讓尾氣分析儀器失去用武之地。尾氣分析儀的主要作用是檢測(cè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)排放的CO2、SO2 、NO、CO等氣體的濃度，在環(huán)保與交通部門(mén)用于檢測(cè)尾氣排放與污染，在汽車(chē)行業(yè)用來(lái)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作是否正常。如果沒(méi)有尾氣，那尾氣分析儀器還能做什么？

這幾年尾氣分析儀器市場(chǎng)依然處于發(fā)展階段，近期不用擔(dān)憂會(huì)被時(shí)代淘汰。汽車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型是一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程，新能源汽車(chē)的發(fā)展也不是一蹴而就。截至2018年，全國(guó)國(guó)新能源汽車(chē)的保有量為261萬(wàn)輛，僅占汽車(chē)總量的1.09%。雖然新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅速，但燃油車(chē)的優(yōu)勢(shì)地位不會(huì)輕易改變。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌東風(fēng)汽車(chē)的副總經(jīng)理尤崢在談及未來(lái)的規(guī)劃時(shí)也表示，到2025年，東風(fēng)汽車(chē)80%的產(chǎn)品仍然會(huì)是傳統(tǒng)燃油動(dòng)力。燃油車(chē)全面退出市場(chǎng)的未來(lái)似乎仍然遙遙無(wú)期。

地方政策已經(jīng)表明網(wǎng)約車(chē)中新能源車(chē)取代燃油車(chē)已經(jīng)是一種趨勢(shì)，而工信部近期發(fā)布的對(duì)《關(guān)于研究制定禁售燃油車(chē)時(shí)間表加快建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的建議》的答復(fù)更是在汽車(chē)市場(chǎng)投下一顆zha彈?！洞饛?fù)》中工信部明確指出將從國(guó)情出發(fā)，因地制宜、分類(lèi)施策，統(tǒng)籌研究制定燃油汽車(chē)退出時(shí)間表。為解決環(huán)境與能源問(wèn)題，燃油車(chē)全面退出市場(chǎng)已經(jīng)不是一句空話。

北京恒瑞鑫達(dá)科技有限公司，成立于2009年8月，成立至今已經(jīng)和國(guó)內(nèi)多家教育機(jī)構(gòu)，全國(guó)各地多家企業(yè)有過(guò)長(zhǎng)期的合作關(guān)系，專注于新型材料試驗(yàn)機(jī)的研究，長(zhǎng)期聘請(qǐng)清華大學(xué)精密儀器系的專家為技術(shù)顧問(wèn)，并成立新型材料檢測(cè)儀器研發(fā)中心。
    北京恒瑞鑫達(dá)科技有限公司是集專業(yè)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售于一體的高新技術(shù)股份制企業(yè)，專注于新型材料試驗(yàn)機(jī)的研制、材料檢測(cè)技術(shù)的提高及材料試驗(yàn)方法的創(chuàng)新，是國(guó)內(nèi)的材料試驗(yàn)檢測(cè)儀器的生產(chǎn)企業(yè)。恒瑞鑫達(dá)以精美的產(chǎn)品、的技術(shù)、精良的品質(zhì)、精心的服務(wù)贏得了廣大用戶和*，產(chǎn)品全國(guó)，擁有一大批國(guó)內(nèi)外科研院所及企業(yè)用戶，是國(guó)內(nèi)試驗(yàn)機(jī)行業(yè)發(fā)展速度快的企業(yè)之一。

隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的分階段實(shí)施，尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)愈加嚴(yán)格，尾氣分析儀器甚至迎來(lái)了一個(gè)大的發(fā)展時(shí)期。新思界產(chǎn)業(yè)研究中心對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣后處理市場(chǎng)進(jìn)行研究后稱，以目前我國(guó)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的需求量與增速計(jì)算，2020年在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)行的情況下，我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣后處理市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到950億元左右。這一研究同樣適用于尾氣分析儀器市場(chǎng)，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將帶來(lái)更大的尾氣檢測(cè)需求，也為尾氣分析儀器帶來(lái)更廣闊的市場(chǎng)前景。

然而暫時(shí)的發(fā)展不代表未來(lái)的安全。國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)代替燃油汽車(chē)的規(guī)劃依然是懸在頭頂?shù)倪_(dá)摩克利斯之劍，隨時(shí)可能落下。尾氣分析儀器的生產(chǎn)企業(yè)如果不想被淘汰，必須尋找新的發(fā)展道路，例如SO2 、NO等空氣污染物并不只存在于汽車(chē)尾氣中，尾氣分析儀檢測(cè)同樣可作為普通的空氣檢測(cè)儀器。新事物的出現(xiàn)與舊事物的消亡是發(fā)展的必然規(guī)律，想要生存就只有不斷改變創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)，尾氣分析儀器如此，其他儀器同樣如此。