科士達(dá)閥控式鉛酸蓄電池6-FM-38 12V38AH參數(shù)供應(yīng)

科士達(dá)閥控式鉛酸蓄電池6-FM-38 12V38AH參數(shù)供應(yīng)

深圳科士達(dá)電池有限公司為深圳科士達(dá)集團(tuán)與香港雄獅集團(tuán)共同發(fā)資成立的從事蓄電池產(chǎn)品研究、開發(fā)、制造的企業(yè)。

本公司電池產(chǎn)品品牌“ KSTAR ”（科士達(dá)）、“ MASTERLION ”（雄獅）、“ KEENTON ”（科騰）。產(chǎn)品包括小型密封鉛酸蓄電池、中型密封鉛酸蓄電池、大型密封鉛酸蓄電池、起動型鉛酸免維護(hù)蓄電池、膠體電池等。產(chǎn)品規(guī)格主要為兩在系列： 6MF 系列及 GMF 系列， 6MF 系列包括有 2 。 h/12v~200Ah/12V ， GMF 系列包括有 300Ah/12V~2000Ah 。

、UPS蓄電池維護(hù)現(xiàn)狀及安全隱患 
1、蓄電池壽命無法達(dá)到設(shè)計要求，在實際應(yīng)用中，蓄電池往往在使用1年后就開始出現(xiàn)劣化，使用超過3年的蓄電池劣化程度非常嚴(yán)重，幾乎很少能夠達(dá)到標(biāo)稱容量。這其中存在兩個方面的問題，其一，蓄電池廠家對于蓄電池的使用壽命年限是在較為理想的狀態(tài)下預(yù)測的；其二，在使用中對于蓄電池的管理以及維護(hù)，沒有有效的進(jìn)行，造成蓄電池在劣化早期，沒有及時發(fā)現(xiàn)落后電池，致使劣化積累、加劇，容量累積虧損導(dǎo)致蓄電池過早報廢。 

2、 對于蓄電池的充放電缺乏記錄及監(jiān)控，蓄電池運行情況不明。 
3、由于沒有良好的手段以及管理，蓄電池的使用者對于蓄電池運行情況缺乏足夠的了解，特別是對于蓄電池歷史數(shù)據(jù)的整理以及分析。而這些數(shù)據(jù)的整理與分析需要較強的知識。 
4、對于蓄電池性能狀況不明，特別是UPS蓄電池是否具備瞬間大電流供電能力不了解？ 
5、對于蓄電池性能狀況，如蓄電池的電壓均衡性、當(dāng)前容量，無法清楚實時了解。 
6、缺乏溫度補償及環(huán)境溫度的監(jiān)測。 
7、UPS蓄電池缺乏檢測手段和維護(hù)儀表，重視程度不足。 
8、目前有相當(dāng)多蓄電池的維護(hù)人員，受到誤導(dǎo)，認(rèn)為“免維護(hù)”就是不需維護(hù)。認(rèn)為采用三年到期就更換電池的措施能一勞永逸解決并代替維護(hù)檢測。 

蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護(hù)無須補液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護(hù)報警系統(tǒng)；
◆　自放電??；　　　　　　　　　　　　　● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動工具,電動玩具；
◆　*配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備；
◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標(biāo)準(zhǔn)。　　　　　　　　　　　● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。

FM固定型密封電池系列參數(shù)表

本公司通過多年的努力，不斷提升公司形象，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)素，已先后通過 ISO9001 ： 2000 質(zhì)量體系認(rèn)證、信息產(chǎn)業(yè)部電信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)證、 CE 認(rèn)證、出口許可證、廣播電視總局廣播電視入網(wǎng)認(rèn)證。產(chǎn)品出口北美、西歐、東南來等多個國家，同時，本公司產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于中國大陸的多個地區(qū)及不同行業(yè)。

■電池出廠時已是初充電狀態(tài) , 所以不要將正負(fù)端子短接 .
■應(yīng)正確選用電池 , 新舊蓄電池不能混合使用 .
■實際容量相同的電池或電池組方可串聯(lián)使用 .
■實際電壓 , 容量相同的電池或電池組方可并聯(lián)使用 ( 并聯(lián)使用好不超過 4 組 ).
■讓電池有一個良好的工作及儲存環(huán)境，應(yīng)話在干燥、通風(fēng)的地方使用，避免陽光直射，遠(yuǎn)離熱源及高溫物體。電池放電時，工作溫度請控制在 20 攝氏度 ~ 50 攝氏度 范圍內(nèi)。
■使用電池時應(yīng)當(dāng)正立安裝放置，不建議側(cè)放使用。電池組中每個電池間端子連接要牢固。
■放電后不要旋轉(zhuǎn)務(wù)必立即充電。
■在使用中， 應(yīng)定期檢查電池，若長期處于充電狀態(tài)，而不放電，會使電池活性變差，故一般三個月進(jìn)行一次放電試驗，放電容量在電池的 50% 左右，然后對電池重新充電。

設(shè)計一個并聯(lián)的UPS系統(tǒng)的關(guān)鍵是確定UPS的供電能力大小。整個系統(tǒng)需要確定規(guī)模，從而使任何一個模塊不應(yīng)該因為超載而發(fā)生故障。但也將具有一定程度的超載能力，就是當(dāng)UPS系統(tǒng)在接近設(shè)計極限值時候(UPS設(shè)計極限含有一定的超載能力)的運行。

在正常運行期間，當(dāng)可以提供電網(wǎng)供電(或發(fā)電機(jī)供電)時，無論在一個并聯(lián)冗余或并聯(lián)容量系統(tǒng)中，每一個不間斷電源模塊將分擔(dān)同樣的負(fù)載。在電池模塊的運行狀態(tài)下，也是負(fù)載均分。每個模塊都有自己的一套電池，而不是共用電池。

如果任何一個UPS模塊檢測出發(fā)生內(nèi)部故障，它將自動斷開共同的輸出AC母線，其余的不間斷電源模塊將平均分擔(dān)負(fù)荷，沒有任何供電中斷。

在系統(tǒng)中，如果第二個不間斷電源模塊同時發(fā)生故障，剩余的運行中的UPS模塊將被迫超載，負(fù)荷通過靜態(tài)開關(guān)轉(zhuǎn)移到旁路供電。這將同時迫使兩個發(fā)生故障的UPS模塊進(jìn)入旁路，但可以確保負(fù)載自動地得到足夠的能源而沒有中斷。

當(dāng)在旁路內(nèi)，系統(tǒng)恢復(fù)能力降低，負(fù)荷將被連接到原始市電電源或替代的交流電源。在旁路上，每個UPS將產(chǎn)生報警通知，在本地網(wǎng)絡(luò)或遠(yuǎn)程站點可以捕獲到這些警報。

一、UPS蓄電池維護(hù)的重要性 
UPS電源是許多行業(yè)的動力保證，保證了供電的連續(xù)性，保證了供電系統(tǒng)的安全性，UPS電源時刻發(fā)揮著重要的安全保障作用，蓄電池是UPS重要組成部分，蓄電池作為動力提供的后保障，無疑是UPS電源中的后一道保險，其質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到UPS是否正常工作。根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，UPS電源無法正常供電所引發(fā)的事故分析發(fā)現(xiàn)，其中有50％以上事故是由于蓄電池故障引發(fā)的，蓄電池是UPS電源事故發(fā)生率居高不下的一個環(huán)節(jié)，由此可見提高蓄電池運行安全可靠的必要性和迫切性。 
UPS蓄電池普遍缺乏正確的日常維護(hù)和準(zhǔn)確的檢測手段，這為以后UPS正常供電埋下了重大安全隱患，有部分用戶通常是等到事故發(fā)生，才知道是UPS電池出現(xiàn)故障無法正常供電了。如何提高UPS電源中蓄電池監(jiān)測管理手段和水平，降低或杜絕蓄電池事故發(fā)生率，無疑對于用戶具有很高的經(jīng)濟(jì)價值。提高UPS蓄電池運行的安全可靠性，是目前困擾用戶普遍存在的難題。