PARKER二通電磁閥技術資料說明書
PARKER電磁閥很多型號都備有現(xiàn)貨，直接原廠拿貨，質(zhì)量有保障的。
PARKER液壓電磁閥采用電氣操控的方式切換閥內(nèi)的滑閥或座閥芯的位置,將液壓液流導入及導出執(zhí)行機構,這類閥可以是二通、三通、四通, 或者甚至是五通, 并均采用一個或兩個電磁鐵進行操控換向。

派克的二通座閥是先導式操控的,由低泄漏電磁鐵進行驅(qū)動的二通方向閥。在電磁鐵失電的狀態(tài)下,此類閥類似于一個單向閥,在一個方向上將液流截止,且泄漏量極小(每分鐘5滴,或更小),而當電磁鐵得電時,則將允許液流通過。典型地要選用此類閥,是由于它們的低泄漏特性,以及能滿足大流量要求的通流能力。座閥型閥通常用于單作用執(zhí)行機構或卸荷功能。它們可以是常閉或是常開,而反向允許液流自由通過,并有快速響應型式可選。

派克的二位二通座閥由主級座閥、復位彈簧、先導活塞以及電磁線圈組成。

該類閥的常閉型式在失電狀態(tài)下類似于一個單向閥,它在一個方向上截止液流,而在相反方向(油口1至油口2)上則允許經(jīng)節(jié)流的液流自由通過。當電磁線圈得電時,座閥芯被先導操控而開啟(閥芯抬起),允許經(jīng)節(jié)流的液流在原先截止的方向上通過,典型地,該流向為側(cè)面油口2至底部油口1。如果要求反向液流自由通過,則應選擇"反向自由流動"選項。

該類閥的常開型式在失電狀態(tài)下,允許液流在閥的側(cè)面油口(油口2)至底部油口(油口1)方向上自由流過。反向液流為經(jīng)過節(jié)流,如果要求反向自由流動,則應選擇"反向自由流動"選項。

工作原理:常閉型閥的閥芯由復位彈簧將其壓靠在閥座上,PARKER電磁閥先導液流被關閉,進油口(油口2)的壓力作用在主閥芯內(nèi)腔,使之保持壓靠在閥座上,阻止液流通過該閥(油口2至油口1)。

此時若插件底部(油口1)的壓力高至足以克服復位彈簧的作用力,則將推動閥芯,使之離開閥座,允許液流從油口1至油口2方向流過。電磁線圈得電,將先導閥芯拉離其在主閥芯上的閥座,主閥芯內(nèi)的壓力泄向油口1,這就使得主閥芯兩端的壓力建立起平衡,于是主閥芯側(cè)面的進油壓力將其抬起,允許液流從側(cè)面向底部(2至1)流過。由于該型閥是先導操控的,在液流從油口2和1之間流過的同時,必須建立起一個小的壓力差(25-50psi),以克服彈簧力而保持閥芯的開啟狀態(tài)。

常開型閥的先導閥在偏置彈簧的作用下保持開啟狀態(tài),PARKER電磁閥先導液流泄向油口1,并在主閥芯的兩端建立起壓力平衡,由此移動主閥芯,使之開啟,允許液流從側(cè)面流向底部(2至1),同時在兩油口(2和1)之間保持一個小壓差(25-50psi),以克服主閥彈簧力,使主閥保持開啟狀態(tài)。電磁線圈得電,推動先導閥芯壓靠在其閥座上,關閉主閥內(nèi)腔泄向油口1的通道,主閥內(nèi)腔的壓力升高至與進油口(油口2)相同,主閥芯在該壓力的作用下壓靠在其閥座上,這樣就截止了從油口2流向油口1的液流。此時若插件底部(油口1)壓力升高,可以克服彈簧力和電磁力,推動閥芯脫離閥座,允許經(jīng)節(jié)流的液流通過該插件(油口1至2方向)。

派克的座閥型電磁閥還有反向全流量自由流動和快速響應的型式,反向全流量自由流動型式允許油液在底部至側(cè)面油口(1至2)的方向上無節(jié)流地自由通過,而快速響應型閥的換向時間在數(shù)豪秒以內(nèi)。PARKER電磁閥由于此類閥是先導操控的,閥芯的移動距離較短,這就限制了這類閥的通流能力。

有多種類型的標準電壓和接線端口,以及越權操控選項可供貨

PARKER電磁閥此類二位二通座閥的常用市場和應用工況是負載需要在低泄漏狀態(tài)下鎖定位置的一類系統(tǒng),架空裝置,如:叉車和翻斗卡車,使用這一類閥。其它的應用包括液壓泵卸荷回路,該回路要求系統(tǒng)在工作時泄漏小,而在低壓大流量卸荷期間壓降小。

PARKER電磁閥*型號如下：

M16A-B8LJ2-SSP
SCTSD-150-10-05
SCTT-10-250-07
ZETA6104
D31FHE02C1NB00
321H35-2995-481865C2
4818653D
332B02-2995-482722P1
SCPT-600-02-02
SCPT-150-02-02

更多產(chǎn)品資料請點擊：PARKER電磁閥