汽車衡是一種對汽車進行稱重的設備，汽車衡秤臺一般由兩個或兩個以上單元長度的秤體進行組合連接，現有技術均是采用每節(jié)秤臺都焊接搭接板的方式進行汽車衡秤臺的連接。這種連接方式由于每節(jié)秤臺均焊接搭接板和小端板，存在有以下方式：

一、作業(yè)工序繁雜：每節(jié)秤臺的搭接處均需切割下料及焊接作業(yè)；

二、浪費能源、原材料及人工：由于每節(jié)秤臺均需焊接搭接板和小端板，在一定程度上浪費了不必要的能源、原材料及人工；

三、對環(huán)境污染有一定的影響：多余的切割及焊接作業(yè)在一定程度上加大了切割及焊接所產生的廢氣對環(huán)境的污染。

汽車衡秤臺，以解決現有技術存在的作業(yè)工序繁雜、浪費能源、原材料及人工、對環(huán)境污染有影響的不足之處。

汽車衡秤臺，包括一秤臺面板、二秤臺面板、一秤臺大端板、二秤臺大端板、一秤臺小端板、連接板，一秤臺大端板、一秤臺小端板分別連接在一秤臺面板的底部；二秤臺大端板連接在二秤臺面板的底部；連接板連接在一秤臺小端板上；二秤臺大端板上設置有與連接板相匹配的搭接口，該二秤臺大端板直接通過該搭接口搭接在連接板上。

搭接口的形狀為倒U型。

連接板下方還連接有用于加固的支撐板。

汽車衡秤臺與現有技術相比，具有以下有益效果：

1、作業(yè)工序簡單：

由于本實用新型包括一秤臺面板、二秤臺面板、一秤臺大端板、二秤臺大端板、一秤臺小端板、連接板，一秤臺大端板、一秤臺小端板分別連接在一秤臺面板的底部；二秤臺大端板連接在二秤臺面板的底部；所述的連接板連接在一秤臺小端板上；所述的二秤臺大端板上設置有與連接板相匹配的搭接口，該二秤臺大端板直接通過該搭接口搭接在連接板上。本實用新型在連接時，首先直接在二秤臺大端板上切割出搭接口，在一秤臺小端板上加焊連接板，二秤臺大端板的搭接口處無需進行其他處理，現場安裝時直接將其架在連接板上即可。因此，本實用新型在下料工位中，可以減少二秤臺小端板、二秤臺搭接板下料工序；在秤臺拼接工位中，可以減少二秤臺小端板、二秤臺搭接板的焊接工序；從而有效簡化了作業(yè)工序。

2、提高生產效率：

由在下料工位中，可以減少二秤臺小端板、二秤臺搭接板下料工序；在秤臺拼接工位中，可以減少二秤臺小端板、二秤臺搭接板的焊接工序，可顯著提高生產效率。

3、減少能源的耗用及環(huán)境的污染：

在下料工位中，可以減少二秤臺小端板、二秤臺搭接板下料工序；在秤臺拼接工位中，可以減少二秤臺小端板、二秤臺搭接板的焊接工序，有效減少了電能及切割用氣體的耗用，也減少了切割及焊接時產生的有害氣體對人體的危害及環(huán)境的污染，因而減少了能源的耗用及環(huán)境的污染。

4、節(jié)省了原材料的耗用：

節(jié)省了二秤臺小端板、二秤臺搭接板的材料耗用，所以在一定程度上節(jié)省了原材料的耗用。