OTP蓄電池6FM-90 12V90AH/20HR動(dòng)力工具

OTP蓄電池6FM-90 12V90AH/20HR動(dòng)力工具

成立于2003年的廣州市歐托匹電池有限公司（OTP電池），是從事生產(chǎn)研發(fā)免維護(hù)鉛酸蓄電池的高科技企業(yè)。“綠色能源可靠方案”是OTP電池始終堅(jiān)持的經(jīng)營理念，并與施耐德提出的“更多收獲，更低消耗”這一綠色環(huán)保承諾相契合。廣州市歐托匹電池有限公司（OTP電池）在成立初期一直堅(jiān)定保持與施耐德的合作關(guān)系，并以 新技術(shù)、高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及更貼切的售后保障服務(wù)于施耐德電源系統(tǒng)，成為施耐德電源系統(tǒng)保護(hù)方案中一個(gè)重要組成部分。通過施耐德這一平臺(tái)，OTP電池以其高性能和高可靠性與施耐德電源共同為用戶保駕護(hù)航，并獲得了各行業(yè)用戶的*，不懈的努力奠定了與施耐德全面戰(zhàn)略合作的基礎(chǔ)。

放電時(shí),正極板中的二氧化鉛和負(fù)極板中的海綿狀鉛與電解液中硫酸反應(yīng),生成硫酸鉛和水,隨著反應(yīng)進(jìn)行,硫酸的濃度逐漸降低,端電壓逐漸下降;反之,在充電時(shí),硫酸鉛又分別轉(zhuǎn)化成二氧化鉛和海綿鉛,硫酸的濃度也逐漸升高,端電壓也隨之升高。

(3)閥控式鉛酸電池中酸液的作用

電解液在蓄電池的化學(xué)反應(yīng)中,起到離子間導(dǎo)電的作用,并參與蓄電池的化學(xué)反應(yīng)。

   電解液由純硫酸(H2SO4)與蒸餾水按一定比例配制而成,其密度一般為1.23～1.32g/cm3(20℃)。

電池開路電壓=電池酸密度+0.85(單格2V模塊),如果漏液,電池酸密度達(dá)不到1.2,則電池內(nèi)部無法進(jìn)行正常的化學(xué)反應(yīng),電池出現(xiàn)異常,不能正常使用。

(4)閥控式鉛電池殼體破裂原因分析

電池外殼通常使用ABS樹脂,但如果廠家材料選擇不合理,如選用的電池外殼是容易破裂的塑料,甚至為了成本,在成型過程中加入二次料,使外殼的強(qiáng)度與韌性不足,隨著內(nèi)部壓力變化,產(chǎn)生裂紋。

   運(yùn)輸與安裝過程中,操作人員粗魯、大意,隨意拋、撞,極易造成電池外殼破裂。

OTP UPS蓄電池產(chǎn)品介紹
UPS+電池，完美電源解決方案
OTP電池原是歐洲市場產(chǎn)品，以其高品質(zhì)成為APC公司推薦使用的蓄電池
OTP UPS蓄電池特點(diǎn)：
OTP蓄電池針對(duì)USP應(yīng)用所設(shè)計(jì) 
OTP蓄電池壽命長(25攝氏度浮充使用，設(shè)計(jì)壽命高達(dá)5~8年) 
OTP蓄電池更安全(殼體采用阻燃材料，產(chǎn)品通過UL安全認(rèn)證) 
OTP蓄電池自放電小(存儲(chǔ)時(shí)間長達(dá)1~2年) 
OTP蓄電池密封性好(密封反應(yīng)效率高達(dá)99.9%以上) 
OTP蓄電池3年保修

準(zhǔn)備工作完成后，開始測試工作；
1、首先對(duì)UPS本體及電源側(cè)及負(fù)荷側(cè)各開關(guān)儀表數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查，無異常后方可進(jìn)行下一步操作；
2、將假負(fù)載安放到樓道通風(fēng)良好、疏散安全的位置，將備用電纜與假負(fù)載進(jìn)行連接（接線電纜中間設(shè)置直流4P400A斷路器一個(gè)，開關(guān)處于斷開位置）備用；
3、將假負(fù)載控制電源與相應(yīng)電壓等級(jí)的備用開關(guān)接好備用；
4、通過對(duì)講與監(jiān)控人員確認(rèn)，斷開UPS電池組開關(guān)，準(zhǔn)備接線；電池組側(cè)按計(jì)劃好的接線方式及電壓等級(jí)(通過現(xiàn)場檢查后確定將192塊電池分為2組，每組電壓為216V左右，與假負(fù)載電壓單相220V基本符合)接線。接線人員佩戴絕緣手套用絕緣工具將電池組中96與97號(hào)電池連接銅排拆下，將與假負(fù)載相線連接的電纜（120mm）與電池組正極接線端子連接牢固，與假負(fù)載零線相接的臨時(shí)線與電池組負(fù)極連接好備用。
5、開啟電池組監(jiān)控設(shè)備，開始監(jiān)測待測試各電池?cái)?shù)據(jù)；
6、將假負(fù)載控制回路電源送電，開啟假負(fù)載；將電池測試臨時(shí)線中間開關(guān)合閘并用萬用表測試開關(guān)兩端電壓是否與電池組電壓一致（—216V）；
7、開啟假負(fù)載測試模式:選擇相應(yīng)功率等級(jí)的負(fù)載開關(guān)測試（開始時(shí)應(yīng)選擇較小功率），用鉗形電流表實(shí)時(shí)檢測電纜承載的測試電流（不能超載測試）。
8、通過測試，觀察電池組各電池電壓降狀況，是否有個(gè)別電池電壓降較大，同時(shí)檢查各電池外觀狀況。測試電流不宜超過電池組C10放電電流，測試時(shí)間與現(xiàn)場電池組壓降結(jié)合，單體電池電壓以不低于1.85V為宜。

OTP UPS蓄電池APC渠道產(chǎn)品：

 重慶市軌道交通（集團(tuán)）公司是重慶大型國有獨(dú)資軌道交通客運(yùn)企業(yè)，承擔(dān)城市軌道交通的建設(shè)、運(yùn)營和沿線資源開發(fā)等重大項(xiàng)目工作。在重慶一號(hào)線、三號(hào)線及六號(hào)線軌道建設(shè)及運(yùn)營中，OTP蓄電池產(chǎn)品以產(chǎn)品優(yōu)化解決方案、產(chǎn)品綜合技術(shù)水平及完善的售后服務(wù)保障，獲得這些軌道項(xiàng)目電源解決方案中蓄電池配套產(chǎn)品，并為以上軌道工程提供了安全、高效、動(dòng)態(tài)及環(huán)保的高可用性支持。贏得了用戶的信賴，獲得了行業(yè)*。