德國(guó)VONO角度傳感器的技術(shù)資料

德國(guó)VONO角度傳感器是一種機(jī)電一體化設(shè)備，可測(cè)量機(jī)械旋轉(zhuǎn)并將其轉(zhuǎn)換為縮放的電信號(hào)。該信號(hào)可以在運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中使用，以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)機(jī)器組件的角運(yùn)動(dòng)和定位。Novotechnik是工業(yè)，醫(yī)療，非公路，汽車，船舶，機(jī)器人，娛樂(lè)和其他應(yīng)用中角度傳感器的先制造商。角度傳感器有幾類，包括非接觸式，與軸不接觸，空心軸，多回轉(zhuǎn)和開(kāi)放式系統(tǒng)。在上方導(dǎo)航欄中查看“應(yīng)用程序”頁(yè)面，以了解有關(guān)Novotechnik位置傳感器的許多應(yīng)用程序。

角度傳感器是一種機(jī)電一體化設(shè)備，可測(cè)量機(jī)械旋轉(zhuǎn)并將其轉(zhuǎn)換為縮放的電信號(hào)。該信號(hào)可以在運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中使用，以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)機(jī)器組件的角運(yùn)動(dòng)和定位。Novotechnik是工業(yè)，醫(yī)療，非公路，汽車，船舶，機(jī)器人，娛樂(lè)和其他應(yīng)用中角度傳感器的先制造商。角度傳感器有幾類，包括非接觸式，與軸不接觸，空心軸，多回轉(zhuǎn)和開(kāi)放式系統(tǒng)。在上方導(dǎo)航欄中查看“應(yīng)用程序”頁(yè)面，以了解有關(guān)Novotechnik位置傳感器的許多應(yīng)用程序。

這種類型的傳感器利用了一塊磁鐵，該磁鐵附著在用戶需要跟蹤其角位置的應(yīng)用程序運(yùn)動(dòng)部件上。Vert-X 31E系列非接觸式角度傳感器可測(cè)量0至360度的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并提供八個(gè)不同輸出接口中的任何一個(gè)。這些旋轉(zhuǎn)傳感器輸出包括4至20 mA電流，0.1至10 V和0.5至4.5 V的模擬輸出，以及包括增量，PWM，SPI和SSI的數(shù)字輸出

 Novotechnik使用各種技術(shù)制造各種軸型角度傳感器。這些產(chǎn)品包括非接觸式磁性，電位計(jì)，半空心軸以及用于惡劣環(huán)境的不銹鋼外殼和軸。許多型號(hào)都可編程以產(chǎn)生自定義角度范圍，跨度，開(kāi)關(guān)輸出等。某些型號(hào)具有部分或全部冗余

這些旋轉(zhuǎn)傳感器的孔徑范圍從6到30 mm，可容納各種尺寸的桿并用緊定螺釘固定。來(lái)自Novotechnik。帶有Novotechnik的WAL 200、300和305系列傳感器的D型軸角度傳感器。 

這種類型的傳感器用于需要角度測(cè)量和計(jì)算機(jī)器零件轉(zhuǎn)數(shù)的應(yīng)用。Novotechnik多轉(zhuǎn)傳感器使用了磁技術(shù)和其他技術(shù)，因此即使在恢復(fù)供電后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，它們也不會(huì)出現(xiàn)機(jī)械磨損并保持?jǐn)?shù)值不變?？捎玫慕嵌葴y(cè)量值為0到5,760度。 

 Novotechnik生產(chǎn)于汽車應(yīng)用的，通用和定制角度傳感器。一些用于賽車隊(duì)，其他用于大批量生產(chǎn)的車輛，還有其他型號(hào)用于越野應(yīng)用。其中的一些應(yīng)用是方向盤角度，油門控制和變速器檔位選擇器。

 某些小空間的應(yīng)用（稱為平面）可能需要采用開(kāi)放系統(tǒng)形式的角度傳感器。Novotechnik生產(chǎn)用于此類應(yīng)用的PRS系列。該系統(tǒng)由一對(duì)元件和抽頭組成。

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