據(jù)了解，塑膠跑道對人體或環(huán)境可能產(chǎn)生危害的化合物主要是聚氨酯膠水中的氯化物、游離甲苯二異氰酸酯、苯類化合物、橡膠中的硫化物、多環(huán)芳香烴中多種化合物、顆粒及膠水中重金屬。而且，低成本和低價(jià)格的跑道在一段時(shí)間內(nèi)遇炎熱天氣或紫外線照射會加速釋放有害氣體，造成地下水體污染、空氣污染加重，從而進(jìn)一步加劇環(huán)境的污染。這種不良影響會在相當(dāng)長時(shí)間存在，對人類、動(dòng)植物和環(huán)境會造成致命傷害。

今天一起跟信百諾一起來看看塑膠跑道標(biāo)準(zhǔn)中試驗(yàn)條件及測試步驟是如何檢測的。

A.4 多艙型VOC檢測環(huán)境艙艙內(nèi)試驗(yàn)條件

——空氣溫度（60±2）℃;

——空氣相對濕度（5±1）%RH;

——空氣交換速率（1±0.01）次/h;

——試樣表面空氣流速 0.1 m/s～0.3 m/s;

——材料/艙載荷比 0.4 m2/m3。

A.5 試樣的制備

A.5.1 受檢試樣到達(dá)實(shí)驗(yàn)室后試樣應(yīng)存放在溫度（23±2）℃，相對濕度（50±10）%RH 的無污染環(huán)境中，并應(yīng)盡快檢驗(yàn)。

A.5.2 試樣制備時(shí)，試驗(yàn)環(huán)境保持清潔通風(fēng)，避免試樣被污染。

A.5.3 塑膠面層試樣應(yīng)從距樣品邊緣至少 20 mm 處按要求的面積截取，并將試樣的人為切割表面及底面用鋁箔包覆。

A.5.4 以試樣的上表面曝露面積進(jìn)行計(jì)算，保證其材料/艙負(fù)荷比為 0.4 m2/m3。

A.5.5 試樣制備后應(yīng)在 1 h 內(nèi)置于環(huán)境測試艙內(nèi)進(jìn)行測試。

A.6 測試步驟

A.6.1 多艙型VOC檢測環(huán)境艙的準(zhǔn)備

A.6.1.1 試驗(yàn)前對環(huán)境測試艙進(jìn)行清洗。首先用堿性清洗劑（pH 值≥7.5）清洗艙內(nèi)壁，再用去離子水或蒸餾水擦洗艙內(nèi)壁，敞開艙門，開啟風(fēng)扇至艙體風(fēng)干。

A.6.1.2 在環(huán)境測試艙運(yùn)行 6 次換氣之后，通過空氣采樣檢測環(huán)境測試艙的背景濃度。

A.6.1.3 當(dāng)艙內(nèi)總揮發(fā)性有機(jī)化合物（TVOC）本底濃度不大于 50 μg/m3，單一目標(biāo)污染物本底濃度不大于 5 μg/m3時(shí)方可進(jìn)行進(jìn)一步測試。

A.6.2 試樣的平衡

A.6.2.1 將按 A.5 制備的試樣放入環(huán)境測試艙居中位置，散發(fā)面應(yīng)水平向上，使空氣氣流均勻地從試件表面通過，并迅速關(guān)閉環(huán)境測試艙艙門開始試驗(yàn)。

A.6.2.2 以試件放入環(huán)境測試艙的時(shí)刻為 0 時(shí)刻計(jì)。

A.6.3 艙內(nèi)空氣采樣分析

A.6.3.1 試樣在環(huán)境測試艙內(nèi)平衡（24±1）h 之后進(jìn)行艙內(nèi)空氣采樣分析。

A.6.3.2 按照表 A.1 規(guī)定的先后次序進(jìn)行艙內(nèi)空氣采樣，采樣流速不能大于環(huán)境艙供給氣流的 80%。