BB蓄電池BP7-12 12V7AH監(jiān)控系統(tǒng)

來源：北京恒泰正宇科技有限公司 2020年02月21日 20:19

現階段，我們應用到的UPS基本都是孤立存在的，在整個供電系統(tǒng)里，UPS就形成了一個分立的信息孤島。首先，它不能和其他設備互連，其次，它只能被動的進行供電方式的選擇。從這種意義上說，UPS只是提供了一種應急供電的角色。

概念及產生的必然性

構建“安全的供電中心”是科士達公司提出來的，我們可以從以下面兩個方面來理解“安全供電”的涵義。

先來簡單描述UPS的功能：UPS做為一個不間斷供電設備，它的作用就是在市電電壓異常：過高、過低、中斷、頻率異常等情況下，不間斷的轉換到蓄電池供電，從而確保設備的連續(xù)供電，防止突然的停電導致的損失。大容量UPS因為所供電的設備眾多，因此一般情況下用戶會自備柴油發(fā)電機，從而保障在長時間停電的情況下，設備仍然可以得到供電保障。

從上面的敘述我們可以看到，UPS的可靠供電，除了受UPS本身供電的可靠性約束外，還受到蓄電池、柴油發(fā)電機本身供電可靠性的制約。*，目前市面上銷售的蓄電池質量參差不齊，另一方面，UPS所需要的直流電壓一般又比較高，大容量、三進三出的UPS系統(tǒng)的蓄電池數量一般要求在32節(jié)到40 節(jié)之間。而蓄電池是需要串聯使用的，一旦串聯其中的一個或者幾個蓄電池出現了問題，UPS的后備時間將會大大縮短，這必然導致了UPS的功能的喪失，這給整個供電系統(tǒng)帶來了很大的風險。而UPS本身受功能的限制，不能對單節(jié)電池進行檢測，只能對整組電池電壓進行檢測，這樣單顆電池失效是很難發(fā)現的。

其次，而柴油發(fā)電機的供電品質差別也很大,特別容易出現頻率飄移的現象,同時隨著供電時間延長,柴油的用量逐漸減少,也必然導致突然的供電中斷。

由此，“安全的供電中心”就隨之產生了，科士達公司本著”構筑安全供電中心”的理念，投入了大量的人力、物力，歷時1年半，成功的開發(fā)了全新系列的Hipower大容量UPS系統(tǒng)，該系統(tǒng)設計定位在國內外UPS系列，技術指標達到了國內外的較高水平。

產品用途
蓄電池應用領域與分類：
◆　免維護無須補液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護報警系統(tǒng)；
◆　自放電??；　　　　　　　　　　　　　● 應急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動工具,電動玩具；
◆　*配方，深放電恢復性能好；　　　　● 便攜式電子設備；
◆　無游離電解液，側倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產品通過CE,ROHS認證,所有電池　　　　● 太陽能、風能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標準。　　　　　　　　　　　● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。

Model	Voltage	Nominal Capacity		Weight		Terminal				Dimension								Model
		15 Min W/Cell	10hr Ah	Kg	Lbs	Standard		Optional		L		W		H		TH
		15 Min W/Cell	10hr Ah	Kg	Lbs	Type	Position	Type	Position	MM	INCH	MM	INCH	MM	INCH	MM	INCH
HR9-6	6	36	8	1.40	3.09	T2	2	T1		151	5.94	34	1.34	94	3.70	100	3.94	HR9-6
HR4-12	12	16	3.5	1.40	3.09	T1	3	T2		134	5.28	67	2.64	60	2.36	66	2.60	HR4-12
HR5.5-12	12	22	5	1.80	3.97	T1	3	T2		90	3.54	70	2.76	102	4.02	106	4.17	HR5.5-12
HR5.8-12	12	23	5.3	1.88	4.15	T1	3	T2		90	3.54	70	2.76	102	4.02	106	4.17	HR5.8-12
HR6-12	12	24	5.5	2.10	4.63	T1	5	T2		151	5.94	51	2.01	94	3.70	100	3.94	HR6-12
HR8-12	12	32	7	2.60	5.73	T2	5	T1		151	5.94	65	2.56	94	3.70	100	3.94	HR8-12
HR9-12	12	36	8	2.75	6.06	T2	5	T1,B0		151	5.94	65	2.56	94	3.70	100	3.94	HR9-12
HR15-12	12	60	13	4.20	9.26	T2	5	T1		151	5.94	98	3.86	94	3.70	98	3.86	HR15-12
HR22-12	12	88	20	6.50	14.33	B1	7	T2,I1	6	181	7.13	76	2.99	166	6.54	166	6.54	HR22-12
HR33-12	12	132	31	10.00	22.05	B1	7	T2,I1	9	175	6.89	166	6.54	125	4.92	125	4.92	HR33-12
HR40-12S	12	160	38	12.10	26.68	B7	8			195	7.68	129	5.08	155	6.10	179	7.05	HR40-12S
HR40-12H	12	160	38	12.10	26.68	B7	8	I2		210	8.27	129	5.08	168	6.61	179	7.05	HR40-12H
HR40-12F	12	160	38	12.10	26.68	B7	8	I2		195	7.68	129	5.08	168	6.61	179	7.05	HR40-12F
HR50-12	12	200	48	15.30	33.74	B2	7	I1,I2		197	7.76	165	6.50	171	6.73	171	6.73	HR50-12
HR75-12	12	300	73	24.75	54.57	B5	15	I2		350	13.78	166	6.54	174	6.85	174	6.85	HR75-12

系統(tǒng)架構

我們通過前期的理念驗證、后期的研發(fā)、再到實踐的檢驗，探究出了一條解決上述問題的突破口，并首先對供電系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)進行了突破

圖1是科士達公司“安全供電中心”的系統(tǒng)架構圖，從中我們可以看出，在整個系統(tǒng)里UPS不僅僅是作為一個不間斷供電的設備，同時作為本地一個小型的集中監(jiān)控器存在，它通過RS485總線，可以接入智能柴油發(fā)電機、智能低壓配電柜、蓄電池監(jiān)控系統(tǒng)，這樣UPS就可以實時得到整個供電單元的情況，從而主動選擇的供電方案。這一理念在業(yè)界是被*提出和使用的，它提供了完整的安全供電概念。

解決方案及分析

隨著我國基礎設施的不斷完善，尤其是以隧道、高速公路等領域的發(fā)展，行業(yè)對供電系統(tǒng)的要求越來越高，管理者們希望對整個供電系統(tǒng)能夠實現操作的簡單化，通過控制供電系統(tǒng)的核心設備--UPS，從而達到對整個供電系統(tǒng)的控制。

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蓄電池售后服務：

1．對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務。

2．電池售出后，實行隨時電話跟蹤，并執(zhí)行每年至少一次的*巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。

3．發(fā)生顧客投訴時，一小時內提供解決方案。包括現場恢復方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到小。

4．正常情況下，退回電池在到貨兩周內出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔責任；非我司電池原因，我們出具相應報告，對顧客的使用加以指導

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