BB蓄電池BP200-12 12V200AH通訊系統(tǒng)

BB蓄電池BP200-12 12V200AH通訊系統(tǒng)

電池致力于VRLA行業(yè)的質(zhì)量和可靠性標(biāo)準(zhǔn)。我們與眾不同的地方是創(chuàng)新的和經(jīng)過時間考驗的定制方法的結(jié)合。 呃護理，產(chǎn)品開發(fā)，營銷。我們提供與一家公司合作的所有優(yōu)勢，以及您應(yīng)得的個性化關(guān)注。作為我們的v 客戶滿意，您將永遠是我們的重中之重。B.電池對VRLA行業(yè)的長期承諾是我們投資并繼續(xù)投資于高科技Mac的原因。 內(nèi)部，密集的研發(fā)和應(yīng)用的具體產(chǎn)品線。我們的意圖是為一個快速發(fā)展的世界創(chuàng)造“靜止”的力量，同時保持使我們成為今天的我們的基本要素。 感謝你與B電池公司的牢固合作關(guān)系，感謝你成為我們成功的動力。在今天的市場中，顧客變得更有洞察力，而且受過良好的教育。 比以往任何時候都要好。通過了解客戶的具體需求，電池將通過不間斷的ENH，在成本效益設(shè)計、高可靠性的生產(chǎn)率和質(zhì)量一致性方面作出承諾。 加強努力。

公司全部采用國外進口之生產(chǎn)設(shè)備及檢測儀器, 生產(chǎn)各種類型之密閉式免維護鉛酸蓄電池. 年產(chǎn)量達4200萬AH以上. 已先后通過美國UL檢驗, 德國VDS產(chǎn)品安全認(rèn)證﹐土耳其TSE質(zhì)量認(rèn)可。

  公司于1996年10月份獲得DNV的ISO 9002質(zhì)量體系認(rèn)證, 又在1998年12月獲得ISO 9001質(zhì)量體系認(rèn)證, 2001獲得ISO14000環(huán)境體系認(rèn)證。產(chǎn)品歐美,東南亞等許多國家及地區(qū)。
當(dāng)市電正常時,市電通過自動切換開關(guān)進入濾波補償柜(暫這樣稱呼)將輸入電壓正弦波中的干擾和失真加以整理,使其送到關(guān)鍵負(fù)載的電壓波是高質(zhì)量的。一旦市電故障或異常,自動切換開關(guān)就斷開市電并送出柴油發(fā)電機起動命令,同時率波補償柜一方面給增強型發(fā)電機啟動模塊用之發(fā)電機發(fā)電也同時接通柴油發(fā)電機的24V起動電池啟動柴油發(fā)動機。在這里需要說明的是柴油發(fā)電機的發(fā)電機和增強型發(fā)電機啟動模塊不是同一個裝置,它是磁懸浮飛輪發(fā)電機。對該系統(tǒng)的整個工作由系統(tǒng)標(biāo)配的監(jiān)控軟件來監(jiān)控和分析。圖12(a)為ACTIVEPOWER市電故障時的轉(zhuǎn)換時間順序。為了方便介紹,假如市電在0.0s停電,在2.0s～3.0s之間發(fā)出柴油發(fā)電機起動信號,一般柴油發(fā)動機5s就可以達到額定轉(zhuǎn)數(shù),到7.5s時柴油發(fā)電機已經(jīng)達到額定轉(zhuǎn)數(shù),但此時儲能飛輪的轉(zhuǎn)數(shù)尚未降到和柴油發(fā)電機同步的程度,所以柴油發(fā)電機此時處于空轉(zhuǎn)等待狀態(tài),大概等待1s左右儲能飛輪的轉(zhuǎn)數(shù)和柴油發(fā)電機同步了,即柴油發(fā)電機的輸出電壓頻率和相位與磁懸浮飛輪發(fā)電機發(fā)出的電壓經(jīng)一系列變換后的輸出電壓一致了,二者馬上鎖相,此后的負(fù)載供電就就由柴油發(fā)電機來代替了,這整個過程必須在15s以內(nèi)完成,一直到市電恢復(fù)。

BB蓄電池型號參數(shù)表：

①瞬時大功率、快速充放電、毫秒級響應(yīng)速度并且放電倍率高;

②使用壽命長:飛輪儲能不受重復(fù)深度放電的影響,能夠運行上千萬次,理論壽命超過20年;

③工作范圍寬:對環(huán)境溫度沒有嚴(yán)格要求,無需建設(shè)空調(diào)機房;

④能量轉(zhuǎn)換效率高:電能動能之間的轉(zhuǎn)換效率高于98%,儲能系統(tǒng)綜合效率約95%以上;

⑤低損耗、低維護:磁懸浮和真空環(huán)境使機械損耗可以被忽略,系統(tǒng)維護周期長;

⑥可精確測量和控制:飛輪儲能可精確測量轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速從而精確推算出“剩余電量”,實現(xiàn)精確控制;

⑦安全可靠無污染:飛輪儲能98%以上的材料都是鋼材,無化學(xué)物質(zhì)釋放,無化學(xué)爆炸等安全隱患,從生產(chǎn)到應(yīng)用的整個環(huán)節(jié)對環(huán)境友好;

⑧大規(guī)模制造成本大幅度降低:飛輪主要材質(zhì)為鋼材,大規(guī)模制造后成本急劇下降,非常接近鋼材成本;

⑨殘值高:“廢舊飛輪電池”可直接回收利用,殘值高,二次回收成本低;

⑩由于在實際工作中,有的要求飛輪的轉(zhuǎn)速高達40,000～50,0000r/min,一般金屬制成的飛輪無法承受這樣高的轉(zhuǎn)速,所以這樣的飛輪一般都采用碳纖維制成,既輕又強,進一步減少了整個系統(tǒng)的重量,同時,為了減少充放電過程中的能量損耗(主要是摩擦力損耗),電機和飛輪都使用磁軸承,使其懸浮,以減少機械摩擦;同時將飛輪和電機放置在真空容器中,以減少空氣摩擦。這樣飛輪電池的凈效率(輸入輸出)可以達到95%左右。

本公司主要銷售一下產(chǎn)品：

1:德國陽光蓄電池        2：圣陽蓄電池       3：大力神蓄電池      4：山特蓄電池5: BB蓄電池            6：蓄電池       7：湯淺蓄電池         8：友聯(lián)蓄電池9：松下蓄電池          10:山特UPS電源     11艾默生UPS電源    12：APCUPS電源       13：科士達蓄電池    14. 華科蓄電池      15.希爾特蓄電池（進口膠體）

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