銅鎳法蘭鍛制加工配套零件 性能符合 產(chǎn)品表面色澤優(yōu)美 內(nèi)孔德國進口機械掏空，出口免費木箱包裹 免運 *，請前來采購 頁面有，我們可為您：加工 訂做 報價 配送 保證質(zhì)量按合同做事，精品白銅法蘭管件。

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欣茂安銅鎳合金在海洋工程里，銅合金主要用于海水淡化、海鹽生產(chǎn)、海上石油開采、濱海電站等。在多級閃蒸海水淡化裝置中，銅合金冷凝管是關(guān)鍵材料。近十年隨著海水淡化裝置增多，銅管需求量大幅增加，據(jù)估計2010年至2020年的十年中，需求總量在8萬噸左右。但是，目前我國船用換熱器、冷凝器、螺旋槳等銅合金部件制造業(yè)還有待改進，國產(chǎn)的船用銅合金部件與國外廠家的產(chǎn)品相比質(zhì)量水平偏低，耐蝕性稍差，使用壽命偏短。它們一旦被腐蝕破壞，就會影響設備的正常運行，從而導致船舶在航率降低和運營成本上升，甚至威脅整船的安全。近年來在一些電廠也發(fā)生過銅鎳合金管的腐蝕泄漏事故，造成重大經(jīng)濟損失。

值得指出的是：船舶涂料不僅技術(shù)要求高（例如：壓載艙涂料在苛刻環(huán)境下工作，且屬于關(guān)鍵部位，要符合海事組織（IMO）的 PSPC 標準、有船級社的證書，目前都采用國外產(chǎn)品），更要求滿足 5 年維修壽命，生產(chǎn)企業(yè)的資質(zhì)和認證齊全；同時，船舶涂料的種類多，配套性要好；還需要建立售后服務網(wǎng)絡（24h 到位），方便維護。我國一般的涂料企業(yè)都難以達到這些要求，導致我國涂料企業(yè)難以進入船舶涂料的市場競爭中，這是我國海洋涂料幾乎全面被國外占領(lǐng)的主要原因。

未來海洋重防腐涂料的發(fā)展方向是：環(huán)保、節(jié)能、省資源、高性能和功能化。例如：①低表面處理防銹涂料不但可以減輕表面處理的壓力，避免預處理對環(huán)境造成的污染，并可節(jié)約大量維修費用；②無鉛無鉻化是無公害高性能防銹顏料和填料的發(fā)展方向；③水性無機富鋅涂料作為零 VOC的環(huán)保型水性防腐涂料被廣泛應用；④無溶劑涂料是研究的熱點，主要有無溶劑環(huán)氧涂料、無溶劑聚脲和聚氨酯涂料；⑤納米粒子的引入可以改善涂料流變性，提高涂層附著力、涂膜硬度、光潔度和抗老化性能，是重要的發(fā)展方向之一；⑥超耐候性面漆——氟碳樹脂及含氟聚氨酣等改性材料是面漆基料的選擇，除用于船殼漆外，還可用于接觸強腐蝕介質(zhì)的內(nèi)艙涂料等。換句話說，高固體化、無溶劑化（包括粉末涂料化）或弱溶劑化、水性化、無重金屬化、高性能化、多功能化、低表面處理化、省資源化以及智能化等是涂料發(fā)展的趨勢。

包覆技術(shù)為了有效控制浪花飛濺區(qū)的嚴重腐蝕，基于把腐蝕介質(zhì)與材料隔離的原理，日本提出采用局部包覆耐腐蝕蒙乃爾合金、中間填充緩蝕油膏的方法，隨后又進一步改進包覆材料，現(xiàn)已經(jīng)產(chǎn)業(yè)規(guī)?；瘧?。我國侯保榮院士通過引進、消化吸收、再創(chuàng)新，把浪花飛濺區(qū)包覆技術(shù)成功用于我國青島區(qū)域的海洋大橋、近海平臺以及海上風電基礎部位浪花飛濺區(qū)的示范工程中，采用氧化聚合型包覆防腐技術(shù)用于螺栓與法蘭等異型結(jié)構(gòu)、橋梁的拉索與防水套、風電大氣區(qū)的焊接部位等的示范工程中，實現(xiàn)了不依靠日本獨立使用該項技術(shù)進行水下施工。浪花飛濺區(qū)保護罩－復層礦脂包覆防腐材料技術(shù)采用優(yōu)良的緩蝕劑成分和能隔絕氧氣的密封技術(shù)，系統(tǒng)由 4 層緊密相連的保護層組成，即礦脂防蝕膏、礦脂防蝕帶、緩沖層和防蝕保護罩，分成若干個系列，對規(guī)則和非規(guī)則設施均可以實施保護，目前已制定出企業(yè)標準。該技術(shù)的有效腐蝕防護效果達 30 年以上。防蝕保護罩主要是采用玻璃鋼或者增強玻璃鋼防護材料。如果采用更耐蝕的金屬材料（例如鈦合金），將使該技術(shù)具有更好的防腐性能和耐沖擊性能，也將具有更便捷的施工流程。

在眾多防腐材料中，鈦合金無疑是的選擇之一。鈦合金強度高、質(zhì)量輕、耐海水腐蝕性好。我國在鈦合金的研究、生產(chǎn)和加工制造方面也都有豐富的經(jīng)驗，特別是近年來，鈦合金的價格趨于下降。日本已將鈦合金應用于羽田機場跑道鋼樁的浪花飛濺區(qū)保護。通過進一步對鈦合金保護罩在材質(zhì)、模具和耐腐蝕性等方面的深入研究，*有可能應用于復層礦脂包覆防腐技術(shù)。此外，也初步研發(fā)了一種防污膠帶材料，這種防污膠帶可以直接貼到船舶等設施表面。

①海水中的氯離子等鹵素離子能阻礙和破壞金屬的鈍化；

②海水腐蝕的陰極去極化劑是氧，陰極過程是腐蝕反應的控制性環(huán)節(jié)；

③海水腐蝕的電阻性阻滯較小，異種金屬的接觸能造成顯著的電偶腐蝕；

④在海水中由于鈍化的局部破壞，很容易發(fā)生點蝕和縫隙腐蝕等局部腐蝕。

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