人們根據(jù)煤礦井下的風(fēng)壓、光亮度、氣源等條件安裝的礦用全自動控制風(fēng)門多種多樣，這些煤礦井下礦用行車全自動風(fēng)門為礦車的快速通行提高通行效率打下了厚重的物質(zhì)基礎(chǔ)，在使用過程中遇到停電或風(fēng)門自動開關(guān)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，都面臨著怎樣有自動化控制轉(zhuǎn)變?yōu)槭謩娱_閉的模式，把不利因素減小到低。這就需要卸掉系統(tǒng)管路里的壓力，我們分三種情況分別介紹。

       電氣自動風(fēng)門（或純氣控自動風(fēng)門）控制系統(tǒng)里有兩個(gè)電控箱，高壓氣體順著PU管從氣體源頭依次通過有油水分離器的氣控箱，然后進(jìn)入有電磁閥的電控箱，我們在每個(gè)控制箱里都安裝有氣控泄壓閥，氣體都是經(jīng)過該泄壓閥后才進(jìn)入氣動元件的，整套裝置由三個(gè)泄壓閥，即在兩道無壓風(fēng)門或正反風(fēng)門的外側(cè)各有一個(gè)，在兩道風(fēng)門中間還有一個(gè),這個(gè)設(shè)計(jì)原則就是保證，礦工在任何位置都可以拉開泄壓閥卸掉系統(tǒng)里的動力，減小手動開閉的困難。

     電液全自動風(fēng)門除了主機(jī)、自動感應(yīng)器、聲光報(bào)警器外還有一件重要的設(shè)備，就是液壓站，在當(dāng)初設(shè)計(jì)風(fēng)門自動控制系統(tǒng)時(shí)為解決人民使用過程中的后顧之憂，在液壓站上設(shè)計(jì)了控制油缸前后端油管通路的手動泄壓閥。當(dāng)停電或出現(xiàn)其他故障時(shí)，礦工可以快速的通過行人小門來到液壓站位置，手動旋轉(zhuǎn)泄壓閥，把油缸前后端的液壓油全部回流到油箱，實(shí)現(xiàn)手動開閉時(shí)處于無壓力狀態(tài)。有的客戶要求實(shí)現(xiàn)液壓風(fēng)門自動泄壓，考慮到行車全自動風(fēng)門不能運(yùn)行不是只存在停電這一種情況，因此不建議使用這種方式。

       電動推桿自動風(fēng)門比較適合在行車井口使用，既要保持兩道風(fēng)門之間具有互鎖功能，又要在出現(xiàn)不能正常運(yùn)行時(shí)手動開閉的功能，在電機(jī)的后端設(shè)計(jì)了手搖柄，可以手動旋轉(zhuǎn)圓輪，推桿就能緩慢的伸縮把風(fēng)門打開保證礦車的通行。

         礦用全自動風(fēng)門在出現(xiàn)故障時(shí)能否快速的完成有智能化運(yùn)行到手動控制，往大里說關(guān)系到礦井礦工的生命安全，往小里說影響正常的生產(chǎn)秩序。我們要高度重要，做好預(yù)案才能解除后顧之憂放心使用。