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意大利原廠直郵ATOS油壓閥AGRL-10 41

來源:上海申思特自動化設(shè)備有限公司   2020年04月09日 16:36  
品牌ATOS/意大利阿托斯流動方向單向
3C閥門類別工業(yè)應用領(lǐng)域醫(yī)療/衛(wèi)生,環(huán)保/水工業(yè),鐵路/船舶/交通,造紙/印刷/包裝

意大利原廠直郵ATOS油壓閥AGRL-10 41,ATOS油壓閥AGRL-10是一種用壓力油操作的自動化元件,它受配壓閥壓力油的控制,通常與電磁配壓閥組合使用,可用于遠距離控制水電站油、氣、水管路系統(tǒng)的通斷。常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型與先導型之分,多用先導型。

詳細介紹

意大利原廠直郵ATOS油壓閥AGRL-10 41

ATOS中國公司東莞市巴菲特自動化設(shè)備有限公司在廣東省東莞市南城區(qū)主要優(yōu)價銷售全新供應atos電磁閥atos比例閥atos葉片泵阿托斯電磁閥,意大利阿托斯電磁閥,阿托斯意大利阿托斯,ATOS放大器,意大利阿托斯ATOS比例閥.ATOS意大利阿托斯ATOS常規(guī)閥,ATOS意大利阿托斯ATOS齒輪泵.ATOS意大利阿托斯ATOS電磁閥,ATOS意大利阿托斯,ATOS柱塞泵,阿托斯ATOS葉片泵,ATOS阿托斯比例閥,阿托斯ATOS單向閥ATOS單向閥ATOS電子器件,意大利阿托斯ATOS葉片泵,阿托斯ATOS齒輪泵,阿托斯ATOS葉片泵,阿托斯ATOS柱塞泵,阿托斯線圈,意大利ATOS電磁閥,ATOS常規(guī)閥,ATOS疊加閥,ATOS插裝閥,ATOS比例閥,ATOS換向閥,ATOS蓋板,ATOS柱塞泵,ATOS齒輪泵,ATOS葉片泵。
意大利ATOS液壓閥AGRL-10是一種用壓力油操作的自動化元件,但它是怎么工作的?有何用處呢?
首先我們需要對液壓閥AGRL-10的種類了解一下:
按控制方法分類:手動,電控,液控;
按功能分類:流量閥(節(jié)流閥、調(diào)速閥、分流集流閥),壓力閥(溢流閥、減壓閥、順序閥、卸荷閥),方向閥(電磁換向閥、手動換向閥、單向閥、液控單向閥);
按安裝方式分類:板式閥,管式閥,疊加閥,螺紋插裝閥,蓋板閥;
按操縱方式分類:手動閥,機動閥,電動閥,液動閥,電液動閥等。
ATOS油壓閥AGRL-10的壓力不夠是怎么回事
一、油壓調(diào)節(jié)器一般安裝在燃油分配油管的一端末端,它可使燃油壓力調(diào)節(jié)在250~350kPa范圍內(nèi)。有些些新款轎車有安裝在油泵出口處。
二、燃油壓力調(diào)節(jié)器的檢測

意大利原廠直郵ATOS油壓閥AGRL-10 41
檢測前準備步驟:
1、燃油系統(tǒng)壓力釋放
燃油系統(tǒng)壓力釋放的方法:
① 起動發(fā)動機,維持怠速運轉(zhuǎn)。
②拔下油泵繼電器或油泵的電源接線,起動發(fā)動機,使發(fā)動機自行熄火。
③ 再使發(fā)動機起動2-3次,即可*釋放燃油系統(tǒng)壓力。
④ 關(guān)閉點火開關(guān),裝上油泵繼電器或電動燃油泵電源接線。
2、燃油壓力調(diào)節(jié)器的檢測:
1)、燃油系統(tǒng)壓力的檢查:
在進行燃油系統(tǒng)壓力的檢查時,首先按要求安裝好燃油壓力表(簡稱油壓表); 油壓表可以安裝在汽油濾清器油管接頭、燃油分配管進油接頭處,或用三通接頭接在燃油管道上便于安裝和觀察的任何部位。
測試項目:
2)、供油壓力
指發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)中燃油系統(tǒng)的實際工作油壓,正常油壓值在0.25~0.35MPa。如果指針劇烈擺動油壓可能不正常。
3)、調(diào)節(jié)壓力
指發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)中,將油壓調(diào)節(jié)器真空管拆開后,燃油系統(tǒng)升高后的油壓減去供油壓力的差值,應在28~70kPa之間。
4)、大油壓
指發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)中,將回油管夾住時燃油系統(tǒng)的油壓,應為供油壓力的2~3倍。
5)、供油量
供油量的判斷方法為:在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)中,讀取燃油系統(tǒng)的供油壓力,然后急加速到3000r/min以上,立刻讀取此時油壓值,應高于供油壓力21kPa以上。如果低于此值,表示供油量不足。
6)、系統(tǒng)殘壓
在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)中,讀取燃油系統(tǒng)油壓。然后將發(fā)動機熄火,并等待5min,其系統(tǒng)油壓應保持在250kPa以上。如果無法保持殘壓,則再將發(fā)動機起動,并在建e799bee5baa6e997aee7ad9431333361303039立油壓后熄火。此時如果將回油管夾住后即能保持正常殘壓,表示油壓調(diào)節(jié)器漏油;如果夾住進油管后,才能保持正常殘壓,則表示燃油泵(單向閥)漏油;如果同時夾住進油管及回油管仍無法保持殘壓,表示噴油器漏油。
三、燃油壓力調(diào)節(jié)器檢測實例
大眾桑塔納2000轎車AJR型發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)壓力的測量
(1)將壓力表安裝在汽油分配管的供油管上,打開汽油壓力表開關(guān),起動發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)。系統(tǒng)壓力標準為:怠速時拔下真空管為(300±20)kPa;不拔真空管為(250±20)kPa。
(2)接上真空管,轟一下油門,汽油壓力表指針應在280~300kPa間跳動。
(3)關(guān)閉點火開關(guān),10分鐘后,汽油保持壓力應大于150kPa。
(4)如果汽油保持壓力小于150kPa,起動發(fā)動機,怠速運轉(zhuǎn)。當汽油壓力建立起來后,關(guān)閉點火開關(guān),同時關(guān)閉汽油壓力表開關(guān),繼續(xù)觀察壓力表指針是否會下降。
(5)系統(tǒng)油壓不足原因:①管接頭或管子滲漏;②汽油濾清器過臟;③汽油泵不良或蓄電池電壓不足;④汽油壓力調(diào)節(jié)器損壞。
(6)系統(tǒng)油壓過高原因:汽油壓力調(diào)節(jié)器損壞。
ATOS產(chǎn)品主要型號有:
ATOS 葉片泵( PFE-31/41/51 、 PFE-32/42/52 、 PVL ),
ATOS 柱塞泵( PFR 、 PVPC ),
ATOS 多聯(lián)泵( PFED 、 PFEX 、 PFRX 、 POX )
ATOS 壓力控制閥( SP-CART 、 ARE 、 ARAM 、 AGAM 、 AGIR 、 AGIR , AGIU 、 REM ),
ATOS 流量控制閥( QV-06 、 QV-10 、 QV-20 、 AQFR ),
ATOS 單向閥( ADR 、 DB 、 DR 、 ADRL 、 AGRL 、 AGRLE ),
ATOS 標準電磁換向閥( DHI 、 DHU 、 DHD 、 DKI 、 DKU 、 DKD 、 DLOH 、 DLOK 、 DPH*-1 、 DPH*-2 、 DPH*-3 、 DPH*-6 ),
ATOS 壓力控制閥( HMP 、 HM 、 KM 、 HS 、 KS 、 HG 、 KG 、 JPG-2 、 HC 、 KC 、 JPC ),
ATOS 流量控制閥( HQ 、 KQ 、 JPQ-2 、 JPQ-3 、 DHQ 、 DKQ ),
ATOS 單向閥( HR 、 KR 、 JPR-2 、 JPR-3 )等。

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