比例閥伺服閥維修及保養(yǎng)方法

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線性力馬達說明
 Moog的直動閥使用我們的線性比例力馬達。線性力馬達是一一個有磁鐵的微分馬達。永磁鐵提供部分所需的電磁力。從線性力馬達的中位能產(chǎn)生雙向的力和沖程。力和沖程與電流成正比。高剛度的彈簧和其產(chǎn)生的對中力，加上外力(例如，;液力，由于污染引起的摩擦力)，必須在外伸的沖程中得到克服。在縮回中位的沖程中，彈簧力附加到馬達力中，為閥芯提供了額外的驅(qū)動力，使得閥對污染的敏感度降低。線性力馬達在彈簧對中的位置所需的電流非常小。

位置伺服系統(tǒng)
負載定位伺服系統(tǒng)的組成包括:伺服、射流或直動閥，執(zhí)行器，位置反饋傳感器，位置命令發(fā)生器和伺服放大器。使用雙作用活塞的典型線性位置伺服系統(tǒng)見上圖(角度位置伺服系統(tǒng)可以通過更換合適的旋轉(zhuǎn)型組件來得到)。
閥的兩個輸出控制口連接到負載缸。在伺服放大器中，命令輸入與位置傳感器的當前位置輸出作比較。如果二者存在差別，它就被當作誤差信號放大并反饋給閥。這個信號使得閥芯的位置變化，調(diào)整執(zhí)行器的液流，直到位置輸出與命令輸入相-致。

比例閥伺服閥維修及保養(yǎng)方法

噴嘴擋板力矩馬達說明
電控信號(流速設(shè)定點)到達力矩馬達的線圈，線圈產(chǎn)生電磁力作用于先導(dǎo)級的銜鐵末端。這樣就使得裝在彈簧管中的銜鐵/擋板發(fā)生偏轉(zhuǎn)。擋板的偏移減少了通過-一個噴嘴直通閥芯的一端的流量，使閥芯移動。(與閥操作有關(guān)的閥芯動作詳見第17頁)。
閥芯的移動打開了供油壓力口(P) 和一個控制油口，同時也連通了回油口(T) 和另一個控制油口。閥芯的運動在懸臂彈簧上作用了力,在銜鐵/擋板部件上產(chǎn)生回復(fù)力矩。
當回復(fù)力矩等于電磁力矩時，銜鐵/擋板部件就回到中間位置，閥芯就保持著平衡的狀態(tài)，直到控制信號再一次改變。
總之，閥芯位置與輸入電流成正比，在通過閥的壓降恒定時，負載流量與閥芯位置成正比。

射流閥說明
射流閥的先導(dǎo)級主要包括力矩馬達、射流管和接收器。通過線圈的電流使得射流管相對中位產(chǎn)生位移。這個位移，與射流管特定形狀相結(jié)合，控制著集中的液流射向接收器的一側(cè)。
射流的液體就在閥芯的兩端形成不同的壓差。壓差使得閥芯產(chǎn)生位移,再反過來影響控制口的液流。先導(dǎo)級的回油路是噴嘴到回油口周圍的環(huán)形區(qū)域。

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