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南都閥控式鉛酸蓄電池6-FM-100 12V100AH尺寸全新

來源:北京恒泰正宇科技有限公司   2020年04月26日 20:55  

南都閥控式鉛酸蓄電池6-FM-100 12V100AH尺寸全新

南都閥控式鉛酸蓄電池6-FM-100 12V100AH尺寸全新

浙江南都蓄電池的使用注意事項(xiàng)


1 、防止過放電

蓄電池放電到終止電壓后,繼續(xù)放電稱為過放電。過放電會(huì)嚴(yán)重?fù)p害蓄電池,對(duì)蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利。 
蓄電池放電到終止電壓時(shí)內(nèi)阻較大,電解液濃度非常稀薄,特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性,過放電時(shí)內(nèi)阻有發(fā)熱傾向,體積膨脹,放電電流較大時(shí),明顯發(fā)熱 ( 甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形 ) ,這時(shí)硫酸鉛濃度特別大,存在枝晶體短路的可能性增大,況且此時(shí)硫酸鉛會(huì)結(jié)晶成較大顆粒,即形成不可逆硫酸鹽化,將進(jìn)一步增大內(nèi)阻,充電恢復(fù)能力很差,甚至無法修復(fù)。 
蓄電池使用時(shí)應(yīng)防止過放電,采取 “ 欠壓保護(hù) ” 是很有效的措施。另外,由于電動(dòng)車 “ 欠壓保護(hù) ” 是由控制器控制的,但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的,其電源的供給一般不受控制器控制,電動(dòng)車鎖 ( 開關(guān) ) 一旦合上就開始用電。雖然電流小,但若長時(shí)間放電 (1-2 周 ) 就會(huì)出現(xiàn)過放電。因此,不得長時(shí)間開鎖,不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉。 


2 、防止過充電 
前面已經(jīng)對(duì)過充電進(jìn)行了闡述,過充電會(huì)加大蓄電池的水損失,會(huì)加速板柵腐蝕,活性物質(zhì)軟化,會(huì)增加蓄電池變形的幾率。應(yīng)盡量避免過充電的發(fā)生;選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配,要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運(yùn)行狀況,以及整個(gè)使用壽命期間的變化情況。使用時(shí)不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中,特別是充電時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施,待蓄電池溫度恢復(fù)正常時(shí)方可進(jìn)行充電。蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能保證良好散熱,發(fā)現(xiàn)過熱時(shí)應(yīng)停止充電,應(yīng)對(duì)充電器和蓄電池進(jìn)行檢查。蓄電池放電深度較淺時(shí)或環(huán)境溫度偏高時(shí)應(yīng)縮短充電時(shí)間。 
3 、防止短路 
蓄電池在短路狀態(tài)時(shí),其短路電流可達(dá)數(shù)百安培。短路接觸越牢,短路電流越大,因此所有連接部分都會(huì)產(chǎn)生大量熱量,在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大,會(huì)將連接處熔斷,產(chǎn)生短路現(xiàn)象。蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體 ( 或充電時(shí)集存的可爆氣體 ) ,在連接處熔斷時(shí)產(chǎn)生火花,會(huì)引起蓄電池爆炸;若蓄電池短路時(shí)間較短或電流不是特別大時(shí),可能不會(huì)引起連接處熔斷現(xiàn)象,但短路仍會(huì)有過熱現(xiàn)象,會(huì)損壞 連接條周圍的粘結(jié)劑,使其留下漏液等隱患。因此,蓄電池不能有短路產(chǎn)生,在安裝或使用時(shí)應(yīng)特別小心,所用工具應(yīng)采取絕緣措施,連線時(shí)應(yīng)先將電池以外的電器連好,經(jīng)檢查無短路,后連上蓄電池,布線規(guī)范應(yīng)良好絕緣,防止重疊受壓產(chǎn)生破裂。 
4 、防止連接松動(dòng)和不牢 
若接觸不牢,程度較輕,會(huì)發(fā)生導(dǎo)電不良,使其線路接觸部位發(fā)熱,線路損耗較大,輸出電壓偏低,影響電機(jī)功率,使行駛里程減少或不能正常騎行;若在接線端子部件接觸不牢 ( 絕大多數(shù)故障是在接線端與連線接頭部位 ) ,端子會(huì)大量發(fā)熱,影響端子與密封膠的結(jié)合,時(shí)間一長就會(huì)發(fā)生漏液 “ 爬酸 ” 現(xiàn)象。若在行駛過程或充電過程中出現(xiàn)接觸不牢,可能產(chǎn)生斷路,斷路時(shí)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的火花,可能點(diǎn)爆蓄電池內(nèi)部的可爆氣體(特別是剛充好電的蓄電池,因電池內(nèi)可爆氣體較多,且蓄電池電量足,斷路時(shí)火花較強(qiáng)烈,爆炸的可能性相當(dāng)大。) 

電動(dòng)車在運(yùn)行時(shí)要承受較為強(qiáng)烈的振動(dòng),因此,應(yīng)對(duì)所有連接的可靠性進(jìn)行考核,接插件應(yīng)帶 “ 自鎖 ” 功能,防止振動(dòng)和拉動(dòng)時(shí)脫落,對(duì)與蓄電池接線片的連線應(yīng)采取接插件,并用焊錫將其焊牢,接插件與連線應(yīng)用壓接方式(也可壓接后再用焊錫焊一遍增加可靠性)。 
5 、防止在陽光下暴曬 
陽光下暴曬會(huì)使蓄電池溫度增高,蓄電池各活性物質(zhì)的活度增加,影響蓄電池使用壽命。

 

南都蓄電池技術(shù)資料 蓄電池的維護(hù)

鉛酸蓄電池'>蓄電池維護(hù)'>維護(hù)與保管的好壞,不僅直接影響蓄電池的質(zhì)量和壽命,還影響起動(dòng)設(shè)備安全用電和工作任務(wù)的完成。因此,蓄電池的維護(hù)、保管是蓄電池使用及銷售職員的一項(xiàng)重要工作。
鉛酸蓄電池的維護(hù)分日常維護(hù)和定期維護(hù)。日常維護(hù)是指平時(shí)日常工作中的維護(hù),這是蓄電池維護(hù)工作的基本而有效的一項(xiàng)工作。定期維護(hù)是針對(duì)蓄電池的不同情況,在充電站進(jìn)行一定項(xiàng)目的維護(hù),只有在日常維護(hù)工作做好的基礎(chǔ)上,結(jié)合定期維護(hù),才能把蓄電池的維護(hù)工作做好。

型號(hào)

電壓(V)

容量(AH)

重量(KG)

外型尺寸(mm)

總高

6-FM-7

12

7

2.7

151

65

94

101

6-FM-17

12

17

5.6

180

77

167

167

6-FM-24

12

24

7.5

165

125

175

180

6-FM-38

12

38

14.5

197

165

175

180

6-FM-65

12

65

21

350

166

175

175

6-FM-100

12

100

30

407

173

210

236

6-FM-150

12

150

42

483

170

239

240

6-FM-200

12

200

55

522

240

219

244

 

⑴、日常維護(hù)
①經(jīng)常保持蓄電池表面的清潔。發(fā)現(xiàn)表面有灰塵和硫酸時(shí),應(yīng)及時(shí)檫拭,檫拭時(shí)可先用沾有蘇打水的檫布檫拭一遍,后用凈水沖洗干凈;
②經(jīng)常用蒸餾水清洗排氣栓,保持排氣栓通氣良好;
③按照規(guī)定進(jìn)行蓄電池的充電、放電和補(bǔ)充電工作;
④充電過程中,電解液的溫度不得超過45℃,嚴(yán)防過量充電;
⑤放電過程中,嚴(yán)禁大電放逐電和過量放電;
⑥充放電過程中,應(yīng)開動(dòng)透風(fēng)裝置排除酸霧,使室內(nèi)空氣較為新鮮,以減少酸性分子對(duì)職員和設(shè)備的腐蝕。
⑦發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)排除;
⑧蓄電池充電間應(yīng)經(jīng)常保持清潔、干燥、空氣流通、光線充足。應(yīng)用濕拖把檫凈地面,在清潔、盡緣較好的情況下,可以在地面灑水,保持室內(nèi)的濕度,以減少電池中水分的蒸發(fā);
⑨做好各種充、放電的記錄工作。
⑵、定期維護(hù)
①非啟動(dòng)用蓄電池每月應(yīng)認(rèn)真地用蒸餾水檫拭一次表面,直至表面(含外殼)不呈酸性為止;
②啟動(dòng)蓄電池每半個(gè)月應(yīng)認(rèn)真地檢查連接條,極柱及輸出接線的接觸情況和牢固程度,*清除金屬部位(如接線端子)的氧化物和銹蝕,更換金屬部位的凡士林油;
③及時(shí)檢查和排除蓄電池的故障;
④對(duì)蓄電池丈量用的儀表(如密度計(jì)、溫度計(jì)、電壓表、電流表)進(jìn)行檢查和校驗(yàn),以免由于儀表不正確導(dǎo)致蓄電池維護(hù)工作的質(zhì)量受到影響;
⑤根據(jù)天氣季節(jié)的變化,按說明書的要求,調(diào)整電解液密度(也稱換季);
⑥電池失水時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充純水,防止極板露出液面而氧化和降低利用率。切勿補(bǔ)充電解液;
電池在使用過程中應(yīng)調(diào)整好充電電器的電壓(13.8-14.4V)防止過充電。


  一、保持適宜的環(huán)境溫度。影響南都蓄電池壽命的重要因素是環(huán)境溫度,一般電池生產(chǎn)廠家要求的佳環(huán)境溫度是在20-25℃之間。雖然溫度的升高對(duì)電池放電能力有所提高,但付出的代價(jià)卻是電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗(yàn)測定,環(huán)境溫度一旦超過25℃,每升高10℃,電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是免維護(hù)的密封鉛酸蓄電池,設(shè)計(jì)壽命普遍是5年,這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達(dá)到。達(dá)不到規(guī)定的環(huán)境要求,其壽命的長短就有很大的差異。另外,環(huán)境溫度的提高,會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)活性增強(qiáng),從而產(chǎn)生大量的熱能,又會(huì)反過來促使周圍環(huán)境溫度升高,這種惡性循環(huán),會(huì)加速縮短電池的壽命。


利用通訊功能。目前,絕大多數(shù)大、中型UPS都具備與微機(jī)通訊和程序控制等可操作性能。在微機(jī)上安裝相應(yīng)的軟件,通過串/并口連接UPS,運(yùn)行該程序,就可以利用微機(jī)與UPS進(jìn)行通訊。一般具有信息查詢、參數(shù)設(shè)置、定時(shí)設(shè)定、自動(dòng)關(guān)機(jī)和報(bào)警等功能。通過信息查詢,可以獲取市電輸入電壓、UPS輸出電壓、負(fù)載利用率、電池容量利用率、機(jī)內(nèi)溫度和市電頻率等信息;通過參數(shù)設(shè)置,可以設(shè)定UPS基本特性、電池可維持時(shí)間和電池用完告警等。通過這些智能化的操作,大大方便了UPS電源及其蓄電池的使用管理。

  在使用免維護(hù)蓄電池時(shí),簡單地認(rèn)為免維護(hù)就是無須任何維護(hù)。免維護(hù)雖然可以降低維護(hù)成本和次數(shù),但對(duì)于外表上的清理還是*的,所以說“免維護(hù)”更多的指向于蓄電池內(nèi)部。

  在液面低時(shí),補(bǔ)充電解液或加引用純凈水,而不是需要的蒸餾水。如果加含硫酸的電解液,回使蓄電池內(nèi)部電解液濃度增大,可能出現(xiàn)沸騰、酸霧等現(xiàn)象,嚴(yán)重影響蓄電池的使用壽命;用飲用純凈水代替蒸餾水使用,純凈水中含有多種微量無素,對(duì)蓄電池有不良影響。

  電解液的密度不進(jìn)行檢查和調(diào)整,特別是冬季來臨時(shí),造成蓄電池容量不足,甚至造成電解液結(jié)冰的現(xiàn)象。

 

目前已有上千家超級(jí)電容器生產(chǎn)商,可以提供多種類的超級(jí)電容器產(chǎn)品,但大部分產(chǎn)品都是基于一種相似的雙電層結(jié)構(gòu)。

超級(jí)電容器在結(jié)構(gòu)上與電解電容器非常相似,它們的主要區(qū)別在于電極材料。早期的超級(jí)電容器的電極采用碳,碳電極材料的表面積很大,電容的大小取決于表面積和電極的距離,這種碳電極的大表面積再加上很小的電極距離,使超級(jí)電容器的容值可以非常大,大多數(shù)超級(jí)電容器可以做到法拉級(jí),一般情況下容值范圍可達(dá)1~5000F。

超級(jí)電容器也可以分為兩類:一類以活性炭材料為電極,以電極雙電層電容的機(jī)制儲(chǔ)存電荷,通常被稱作雙電層電容器(DLC);另一類以二氧化釕或者導(dǎo)體聚合物等材料為陽極,以氧化還原反應(yīng)的機(jī)制存儲(chǔ)電荷,通常被稱作電化學(xué)電容器。

超級(jí)電容器根據(jù)制造工藝和外形結(jié)構(gòu)可劃分為鈕扣型、卷繞型和大型三種類型,三者在容量上大致歸類為5F以下、5~200F、200F以上。鈕扣型產(chǎn)品具備小電流長時(shí)間放電的性能,可用在小功率電子產(chǎn)品及電動(dòng)玩具產(chǎn)品中做電源,或在帶時(shí)鐘的產(chǎn)品應(yīng)用上進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ),如錄音機(jī)、MP3、家用電器、汽車音響等。而卷繞型和大型產(chǎn)品則多用于大電流短時(shí)放電,在有記憶儲(chǔ)存功能的電子產(chǎn)品中做后備電源,注重?cái)?shù)據(jù)保護(hù)和備份,適用于帶CPU的智能家電、工控和通訊領(lǐng)域中的存儲(chǔ)備份部件。

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