GB/T18384-2020電動(dòng)汽車安全要求標(biāo)準(zhǔn)解讀

01、電動(dòng)汽車安全測(cè)試的重要性

電動(dòng)汽車是一臺(tái)會(huì)跑的高壓電器，對(duì)它的測(cè)試關(guān)乎生命安全

02、電動(dòng)汽車安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)一覽

03、電動(dòng)汽車安全測(cè)試基礎(chǔ)概念

■ REESS：可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)，可充電的且可提供電能的能量存儲(chǔ)系統(tǒng)． 如蓄電池電容器

■ 傳導(dǎo)連接：采用導(dǎo)體進(jìn)行可導(dǎo)電連接

■ 電壓電路：分AB兩個(gè)等級(jí)，大工作電壓大于30 VAC且小于或等于1 000 VAC，或大于60 V DC且小于等于1 500 V DC的電力組件或電路為B級(jí)電壓電路．B級(jí)區(qū)間以下為*電壓電路

■ 電位均衡：電氣設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分之間電位差小化．

■ 高壓系統(tǒng)：車輛帶有B級(jí)電壓電路的部分

■ 帶電部分：正常使用時(shí)被通電的導(dǎo)體或?qū)щ姴糠?/span>

備注：對(duì)于相互傳導(dǎo)連接的Ａ 級(jí)電壓電路和Ｂ 級(jí)電壓電路，當(dāng)電路中直流帶電部件的一極與電平臺(tái)相連，且其他任一帶電部分與這一極的大電壓值不大于３0Ｖ（ａ．ｃ．）（ｒｍｓ）且不大于６０Ｖ（ｄ．ｃ．），則該傳導(dǎo)連接電路不*屬于Ｂ級(jí)電壓電路，只有以Ｂ級(jí)電壓運(yùn)行的部分才被認(rèn)定為Ｂ級(jí)電壓電路。

■ 可導(dǎo)電部分：能夠使電流通過(guò)的部分，正常工作狀態(tài)不帶電，在基本絕緣失效時(shí)有可能變成帶電部分

■ 外露可導(dǎo)電部分：可以通過(guò)IPXXB關(guān)節(jié)試指觸及的可導(dǎo)電部分

■ 電平臺(tái)：一組電氣相連的可導(dǎo)電部件，其電位作為基準(zhǔn)電位

■ 高壓母線：與REESS相連接的高壓電路，包括REESS的對(duì)外輸出部分和充電部分

人員觸電防護(hù)要求應(yīng)包括以下四個(gè)部分：

■ 高壓標(biāo)記要求；

■ 直接接觸防護(hù)要求；

■ 間接接觸防護(hù)要求；

■ 防水要求。

本文檔重點(diǎn)介紹直接接觸和間接接觸防護(hù)要求中對(duì)于電氣安全防護(hù)的要求

04、電動(dòng)汽車直接接觸防護(hù)要求

01

遮欄或外殼要求

Ｂ級(jí)電壓帶電部分在遮欄和外殼打開(kāi)后１ｓ內(nèi)至少滿足如下兩種要求之一：

a) 交流電路電壓應(yīng)降到不超過(guò)３０Ｖac，直流電路電壓應(yīng)降到不超過(guò)６０Ｖdc；或

b) Ｂ級(jí)電路存儲(chǔ)總能量小于０．２Ｊ。

02

高壓維修斷開(kāi)裝置要求

在不使用工具的情況下，應(yīng)無(wú)法打開(kāi)或拔出，但以下兩種情況除外：

a） 滿足ＧＢ／Ｔ４２０８—２０１７中規(guī)定的ＩＰＸＸＢ的防護(hù)等級(jí)要求；或

b） 高壓維修斷開(kāi)裝置在分離后１ｓ內(nèi)其Ｂ 級(jí)電壓帶電部分電壓降低到不大于３０Ｖac且不大于６０Ｖdc

03

充電插座要求

車輛充電插座與車輛充電插頭在斷開(kāi)時(shí)，車輛充電插座應(yīng)至少滿足以下一種要求：

a) 在斷開(kāi)后１ｓ內(nèi)，充電插座Ｂ 級(jí)電壓帶電部分電壓降低到不大于３０Ｖac且不大于６０Ｖdc或電路存儲(chǔ)的總能量小于０．２Ｊ；或

b) 滿足ＧＢ／Ｔ４２０８—２０１７中規(guī)定的ＩＰＸＸＢ 的防護(hù)等級(jí)要求并在1min內(nèi)電壓下降到a）的水平。

04

連接器要求

高壓連接器在不使用工具的情況下應(yīng)無(wú)法打開(kāi)，三種情況除外：

ａ）高壓連接器分開(kāi)后，滿足ＩＰＸＸＢ的防護(hù)等級(jí)或

ｂ） 高壓連接器至少需要兩個(gè)不同的動(dòng)作才能將其從相互的對(duì)接端分離，且高壓連接器與其他某

個(gè)機(jī)構(gòu)有機(jī)械鎖止關(guān)系，在高壓連接器打開(kāi)前，該鎖止機(jī)構(gòu)應(yīng)要使用工具才能打開(kāi)；或

ｃ） 在高壓連接器分開(kāi)之后，連接器中帶電部分的電壓能在１ｓ內(nèi)降低到不大于３０Ｖac且

不大于６０Ｖdc。

05、電動(dòng)汽車直接接觸防護(hù)測(cè)試試驗(yàn)方法

01

測(cè)試過(guò)程中，檢測(cè)人員在不使用其他工具的前提下，按照GB/T4208-2017 中IPXXD 和IPXXB的測(cè)試方法，僅使用探針或試指對(duì)車外和車內(nèi)的開(kāi)口和連接器等進(jìn)行IP等級(jí)測(cè)試。

01

此外，可通過(guò)目測(cè)并結(jié)合制造商說(shuō)明，驗(yàn)證連接器、高壓維修斷開(kāi)裝置以及車輛充電插座對(duì)于直接接觸防護(hù)要求的符合性。

在進(jìn)行直接接觸防護(hù)測(cè)試過(guò)程中，車輛應(yīng)處于整車斷電狀態(tài)，且車輛所有遮欄和外殼應(yīng)完好

06、電動(dòng)汽車間接接觸防護(hù)要求

07、電動(dòng)汽車絕緣測(cè)試的總體要求5.1.4.1章節(jié)

01、在大工作電壓下，直流電路絕緣電阻應(yīng)不小于100Ω/Ｖ，交流電路應(yīng)不小于500Ω/Ｖ

02、如果直流和交流的Ｂ級(jí)電壓電路可導(dǎo)電的連接在一起， 則應(yīng)滿足絕緣電阻不小于500Ω/Ｖ 的要求

03、對(duì)于燃料電池電動(dòng)汽車，如圖３中所示。若交流電路增加有附加防護(hù)，組合電路至少滿足100Ω/Ｖ的要求

08、電動(dòng)汽車間接接觸防護(hù)要求-絕緣電阻測(cè)試

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