PMB蓄電池LCPA170-12 12V170AH操作使用

PMB蓄電池LCPA170-12 12V170AH操作使用

PMB蓄電池搬運(yùn)、存儲(chǔ)與維護(hù)
　　蓄電池重且外殼脆，搬運(yùn)時(shí)應(yīng)小心輕放，電池的放置應(yīng)正立，嚴(yán)禁側(cè)放，更嚴(yán)禁翻滾賀摔跤，同時(shí)注意不要使端子受力　　
　　蓄電池應(yīng)存儲(chǔ)或安裝于干燥通風(fēng)的地方，避免陽(yáng)光直射，應(yīng)遠(yuǎn)離熱源極易產(chǎn)生火花的地方　　
　　蓄電池存放前應(yīng)為滿充電狀態(tài)，不允許放電后存放
　　蓄電池應(yīng)在0~30℃的環(huán)境下貯存，存放的蓄電池應(yīng)每三個(gè)月進(jìn)行一次補(bǔ)充電　　

功率因數(shù)的問(wèn)題

通常，人們把注意力放在UPS滿載或接近滿載情況下的工作狀態(tài)。大多數(shù)的工程師都了解滿載情況下的UPS工作特性，特別是輸入濾波器的特性，然而很少有人對(duì)濾波器在空載或接近空載時(shí)的狀況感興趣。畢竟UPS及其電氣系統(tǒng)在輕載狀態(tài)下的電流諧波影響很小。然而，UPS空載時(shí)的工作參數(shù)，特別是輸入功率因數(shù)對(duì)于UPS與發(fā)電機(jī)的兼容性相當(dāng)重要。

設(shè)計(jì)的輸入濾波器，在減少電流諧波及提高滿載情況下的功率因數(shù)方面有了較好的效果。但是在空載或很小負(fù)載情況下卻衍生出一個(gè)電容性超前的極低的功率因數(shù)，特別是那些為了滿足5%大電流失真度的濾波器。一般情況下，當(dāng)負(fù)載低于25%時(shí)，大多數(shù)UPS系統(tǒng)的輸入濾波器會(huì)導(dǎo)致明顯的功率因數(shù)降低。盡管如此，輸入功率因數(shù)卻很少會(huì)低于30%，有些新的系統(tǒng)甚至已達(dá)到空載功率因數(shù)低于2%，接近于理想的容性負(fù)載。
　　每月應(yīng)對(duì)蓄電池組作例行檢查，檢查項(xiàng)目如下：　　
　　（1）蓄電池外殼、上蓋應(yīng)保持清潔，并且蓄電池密封栓賀排氣孔應(yīng)保持暢通
　?。?）蓄電池的外殼和極柱溫度
　　（3）蓄電池的殼蓋有無(wú)變形及周邊是否滲透，極柱、安全閥是夠有滲透或酸液溢出
　?。?）連接線是否擰緊
　　（5）單只蓄電池浮充電壓、蓄電池組充電電流、浮充總電壓及負(fù)載電流
而直流側(cè)的諧波次數(shù)是n倍。所以，整流電路直流側(cè)高頻諧波電流不僅使電路產(chǎn)生功率，增加電路的無(wú)功功率，而且高頻諧波會(huì)沿著傳輸線路產(chǎn)生傳導(dǎo)干擾和輻射干擾。
1.2開關(guān)電路產(chǎn)生的干擾
開關(guān)電路在開關(guān)電源中起著關(guān)鍵的作用，同時(shí)也是主要的干擾源之一。

·嚴(yán)禁蓄電池過(guò)度放電，如小電流放電至自動(dòng)關(guān)機(jī)，人為調(diào)低蓄電池低保護(hù)值等，均可能造成電池過(guò)度放電。
　　·對(duì)于頻繁停電，使蓄電池頻繁放電的地區(qū)，要采取措施，保證蓄電池在每次放電后有足夠的充電時(shí)間，防止蓄電池長(zhǎng)期充電不足?！?/span>
　　·對(duì)于很少停電，蓄電池很少放電的UPS，則要每隔3個(gè)月左右人為地?cái)嗍须娨淮?，讓蓄電池放電一段時(shí)間，防止蓄電池“儲(chǔ)存老化”。
　　·要定期檢查蓄電池的端電壓和內(nèi)阻，及時(shí)發(fā)現(xiàn)“落后”電池，進(jìn)行個(gè)別處理。
　　注意蓄電池的日常維護(hù)和使用注意事項(xiàng)，可以延長(zhǎng)蓄電池的使用時(shí)間，并且讓電池能維持良好的后備供電能力。

鎳氫電池具有環(huán)境污染很低的特點(diǎn),所以被人們稱為是