一、啟動(dòng)系統(tǒng)因素

（１）蓄電池因素：  ａ、電力不足；   ｂ、啟動(dòng)電路故障： 虛接 、斷線

（２）啟動(dòng)電機(jī)故障：ａ、啟動(dòng)電機(jī)損壞 ｂ、啟動(dòng)電機(jī)齒輪損壞

二、供油系統(tǒng)因素

（１）油路系統(tǒng)因素：ａ、油路中有空氣 ｂ、油路堵塞 ｃ、濾芯太臟

（２）油泵因素：ａ、低壓輸油泵損壞 ｂ、柱塞／出油閥損壞 ｃ、油量控制齒桿卡死

（３）調(diào)速器故障

三、調(diào)整因素

（１）噴油提前角不對(duì)

（２）氣門(mén)間隙不對(duì)

（３）啟動(dòng)油量不對(duì)

四、操作系統(tǒng)因素

（１）油門(mén)控制拉桿故障 ａ、卡死 ｂ、球頭脫落或斷掉 

（２）油泵油門(mén)拉桿回位彈簧斷掉

（３）停機(jī)電磁鐵故障 ａ、損壞 ｂ、電路故障 ｃ、回位彈簧故障

五、其它因素

（１）環(huán)境因素   .環(huán)境溫度太低

（２）機(jī)械故障   .里面的配件損壞

二、液壓油泵液壓系統(tǒng)不能啟動(dòng)原因綜合分析

綜前所述，可以看出導(dǎo)致液壓油泵啟動(dòng)的因素很多。為便于大家參考，具體分析如下：

１、啟動(dòng)系統(tǒng)因素

２、啟動(dòng)系統(tǒng)因素影響液壓系統(tǒng)不能啟動(dòng)的原因主要是：蓄電池因素和啟動(dòng)電機(jī)因素。

（１）蓄電池因素：

ａ、蓄電池電力不足：蓄電池電力不足，一定導(dǎo)致液壓系統(tǒng)啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng)。

因電壓電力不足導(dǎo)致液壓系統(tǒng)不能啟動(dòng)時(shí)，基本現(xiàn)象是：按下啟動(dòng)按鈕后，啟動(dòng)電機(jī)有動(dòng)作，但液壓泵基本不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)困難。

排除方法：認(rèn)真檢查蓄電機(jī)，充電或更換。

ｂ、啟動(dòng)電路故障

如果啟動(dòng)電路有問(wèn)題，同樣可能導(dǎo)致柴油機(jī)不能啟動(dòng)。

虛接－啟動(dòng)電路虛接，不認(rèn)真檢查是不能發(fā)現(xiàn)的，粗略一看，線路完好無(wú)損，但啟動(dòng)電機(jī)就是不動(dòng)作；

斷線－啟動(dòng)電路斷線，想要啟動(dòng)根本不可能。

啟動(dòng)電路虛接或斷線，導(dǎo)致柴油機(jī)不能啟動(dòng)的基本現(xiàn)象是：按下啟動(dòng)按鈕后，啟動(dòng)電機(jī)沒(méi)有動(dòng)作。

排除方法：認(rèn)真檢查啟動(dòng)電路，特別注意蓄電池輸出接頭鉛棒的除銹和緊固。

（２）啟動(dòng)電機(jī)故障

（３）啟動(dòng)電機(jī)有問(wèn)題。柴油機(jī)自然啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng)。

排除方法：修復(fù)或更換啟動(dòng)電機(jī)。

供油系統(tǒng)因素：供油系統(tǒng)導(dǎo)致柴油機(jī)不能啟動(dòng)的原因主要有：油路系統(tǒng)因素、油泵配件和油泵調(diào)節(jié)閥因素。

（１）油路系統(tǒng)因素： 油路系統(tǒng)導(dǎo)致柴油機(jī)不能啟動(dòng)的主要因素有：油路中有空氣、油路堵塞和濾芯太臟等三個(gè)方面。

油泵系統(tǒng)中有空氣：如果油泵中有空氣，將導(dǎo)致柱塞泵油不足或根本不泵油。所以，液壓油泵無(wú)法啟動(dòng)。此類故障經(jīng)常發(fā)生在更換濾芯或油管之后。而如果油路系統(tǒng)中有接頭密封不嚴(yán)或其它漏油現(xiàn)象，也可能導(dǎo)致液壓油泵不能啟動(dòng)。       

• 油泵因素

油泵因素導(dǎo)致油泵不能啟動(dòng)主要因素有：柱塞／出油閥嚴(yán)重磨損、油量控制齒桿卡死或低壓輸油泵損壞。