PMB蓄電池LCPA50-12 12V50AH維護(hù)保養(yǎng)

PMB蓄電池LCPA50-12 12V50AH維護(hù)保養(yǎng)

l蓄電池自放電率每月不大于4%。

l蓄電池的密封反應(yīng)效率不低于95%。

l蓄電池外殼無變形，裂紋及污跡，極性正確，正負(fù)極性及端子有明顯標(biāo)志，方便用戶連接，正極板厚度大于4.5mm。

l電池電壓均衡性一組蓄電池在浮充狀況下任意兩個(gè)電池的電壓差低于50mV。

l蓄電池除安全閥外，能夠承受50kPa的正壓或負(fù)壓而不破裂、不開膠，壓力釋放后殼體無殘余變形。蓄電池在使用期間安全閥自動(dòng)開啟閉合，閉閥壓力在1kPa~10kPa范圍內(nèi)，開閥壓力在10kPa~49kPa范圍內(nèi)。

電池電壓影響電池可靠性
電池是個(gè)單個(gè)的“原電池”組成，每一個(gè)原電池電壓大約2伏，原電池串聯(lián)起來就形成了電壓較高的電池，一個(gè)12伏的電池由6個(gè)原電池組成，24伏的電池由12個(gè)原電池組成等等。UPS電池充電時(shí)，每個(gè)串聯(lián)起來的原電池都被充電。原電池性能稍微不同就會(huì)導(dǎo)致有些原電池充電電壓比別的原電池高，這部分電池就會(huì)提前老化。只要串聯(lián)起來的某一個(gè)原電池老人性能下降，則整個(gè)電池的性能就將同樣下降。試驗(yàn)證明電池壽命和串聯(lián)的原電池?cái)?shù)量有關(guān)，電池電壓就越高，老化的就越快。
4、電池紋波電流影響電池可靠性
理想情況下，為了延長UPS電源蓄電池壽命，應(yīng)讓電池總保持在“浮”充電或恒壓充狀態(tài)。這種狀態(tài)下電狀態(tài)，充滿電的電池會(huì)吸收很小的充電器電流，它稱為“浮”或“自放電”電流。盡管電池廠商如此推薦，有些UPS的設(shè)計(jì)（很多在線式）使電池承受一些額外的小電流，稱為紋波電流。紋波電流是當(dāng)電池連續(xù)地向逆變器供電時(shí)產(chǎn)生的，因?yàn)閾?jù)能量守恒原理，逆變器必須有輸入直流電才能產(chǎn)生交流輸出。這樣電池形成了小充放電周期，充放電電流的頻率是UPS輸出頻率（50或60Hz）的兩倍。

l兩個(gè)蓄電池之間連接條的壓降，每100A低于4mV。

l蓄電池以30I10的大電流放電1min，極柱不會(huì)熔斷，外觀不會(huì)出現(xiàn)異?，F(xiàn)象。

l 13蓄電池封置90天后，其荷電保持能力不低于80%。

l 14.蓄電池具有很強(qiáng)的耐過充能力和過充壽命。蓄電池用0.3I10電流連續(xù)充電160h后，其外觀應(yīng)無明顯變形及滲漏。過充電壽命不低于210d。6.因客戶使用不當(dāng)所造成損失，我公司實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)有償服務(wù)。

電池性能：

PMB電池特點(diǎn)：

■　不需維護(hù)，電池在整個(gè)使用壽命期間無需加水補(bǔ)液。保養(yǎng)第二招：蓄電池如何充電？

■　可靠性高，使用壽命長，特殊的密封結(jié)構(gòu)和阻燃外殼，在使用過程中不會(huì)產(chǎn)生泄漏電解液的缺陷，更不會(huì)發(fā)生火災(zāi)。

■　重量，體積比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高。

■　自放電小，20℃下每月的自放電率不大于2％。

■　滿荷電出廠，無流動(dòng)的電解液，運(yùn)輸安全。

■　可以任意方向使用。

■　使用溫度范圍廣，膠體系列電池（－40℃～70℃）。

■　無需均衡充電，由于單體電池的內(nèi)阻、容量，浮充電壓一致性優(yōu)良，確保了電池在使用期間，無需均衡充電。

■　恢復(fù)性能好，將電池過放電至0伏，短路放置30天后，仍可充電恢復(fù)其容量。

■　堅(jiān)固的銅端子，便于安裝連接，導(dǎo)電能力強(qiáng)。

■　計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)控制主要生產(chǎn)過程，確保產(chǎn)品性能的一致性并達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

蓄電池性能

l當(dāng)蓄電池室內(nèi)溫度在-10℃~+45℃時(shí)仍能滿足直流負(fù)荷供電要求，2.電解液液面太低，使極板上部長期處于裸露的空氣中，與空氣接觸而受到氧化，在行駛中電解液液面上下振蕩，與氧化部分接觸而生成粗晶粒的硫酸鉛。使用的溫度為5℃～30℃。

l蓄電池結(jié)構(gòu)保證在使用壽命期間，2009年1月中國汽車月銷售量*超越美國，穩(wěn)坐世界汽車市場的頭把交椅。目前我國汽車開始由品轉(zhuǎn)向消費(fèi)品，但每年有85%的汽油和20%的柴油被汽車消耗。為了解決能源短缺和環(huán)境污染問題，電動(dòng)汽車的開發(fā)愈來愈受各國政府及汽車生產(chǎn)行業(yè)重視，競相開發(fā)了以動(dòng)力電池為動(dòng)力源[9.72 -1.72%]的環(huán)保節(jié)省型電動(dòng)汽車。從當(dāng)前世界各國開發(fā)的電動(dòng)汽車類型來看，主要分為純電動(dòng)汽車(BEV)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)和燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)三種。不得會(huì)滲漏電解液。

l蓄電池具有優(yōu)良的防酸及排氣性能，當(dāng)壓力超過正常值時(shí)應(yīng)可靠排氣，壓力恢復(fù)正常值時(shí)可靠密封，無論在任何情況下排出的氣體不含酸霧。 

　UPS電源不宜側(cè)放，應(yīng)保持進(jìn)風(fēng)孔與出風(fēng)孔通暢;
負(fù)載與UPS電源連接時(shí)，須先關(guān)閉負(fù)載、再接線，然后逐個(gè)打開負(fù)載，嚴(yán)禁將電動(dòng)、復(fù)印機(jī)等感性負(fù)載接入U(xiǎn)PS，以免造成傷害。
將UPS接到的帶有過電流保護(hù)裝置的插座上時(shí)，所用電源插座應(yīng)接保護(hù)地端;無論輸入電源線是否插入市電插座，UPS輸出都可能帶電。要使UPS無輸出，須先關(guān)掉開關(guān)，再取消市電供應(yīng)。
3、UPS電源正確安裝注意事項(xiàng)
在給UPS連接輸出電源時(shí)還應(yīng)該注意安全，由于UPS的輸出電壓和電流都比較大，所以在連接輸出電源時(shí)還要注意安全防止觸電事故的發(fā)生。
更換電池時(shí)先關(guān)閉UPS電源并脫離市電，使用帶絕緣手柄的螺絲刀，不要將工具或其它金屬物品放在電池上。
連接電池線時(shí)，在接頭處出現(xiàn)細(xì)小火花屬正?，F(xiàn)象，不會(huì)對(duì)人身安全及UPS電源造成危害，千萬不要將蓄電池正負(fù)極短接或反接
。更換蓄電池時(shí)，不宜個(gè)別更換，整體更換。另外禁止將不同安培數(shù)、不同品牌的電池組合使用。