聚四氟板的化學式和外觀標準外觀標準板材的色彩為本色。應質地均勻，外表平整，不允許有裂紋、氣泡、分層、機械損傷、刀痕等缺陷。允許有輕微云斑狀的松緊現(xiàn)象。允許有10×10cm面積上存在直徑為0.1-0.5mm非金屬雜質不超越1個，直徑為0.5-2mm的非金屬雜質不超越1個。
密度為2.1-2.3T/m3.化學式-（CF2-CF2）n-屬于高分子：聚四氟（PTFE）相對分子質量較大，低的為數(shù)十萬，高的達一千萬以上，一般為數(shù)百萬（聚合度在104數(shù)量級，而聚僅在103）。一般結晶度為90~95%,熔融溫度為327~342℃。
聚四氟分子中CF2單元按鋸齒形狀排列，因為氟原子半徑較氫稍大，所以相鄰的CF2單元不能按反式交叉取向，而是構成一個螺旋狀的歪曲鏈，氟原子簡直覆蓋了整個高分子鏈的表面。這種分子結構解釋了聚四氟的各種功能。
溫度低于19℃時，構成13/6螺旋；在19℃發(fā)生相變，分子略微解開，構成15/7螺旋。雖然在全氟碳化合物中碳-碳鍵和碳-氟鍵的開裂需求分別吸收能量346.94和484.88kJ/mol,但聚四氟解聚生成1mol四氟僅需能量171.38kJ.所以在高溫裂解時，聚四氟主要解聚為四氟。
聚四氟在260、370和420℃時的失重速率（%）每小時分別為1×10-4、4×10-3和9×10-2.可見，聚四氟可在260℃長期使用。因為高溫裂解時還產生的副產物氟光氣和等，所以要留意安全防護并避免聚四氟明火。
荷載對耐磨性的影響荷載突因數(shù)的影響荷載突因數(shù)也會構成必定的影響，通過實驗能夠得知，沖突因數(shù)在初始階段會隨荷載的增大而減小，當荷載抵達必定程度后，沖突因數(shù)抵達值，并保持在必定范圍，當荷載增大，沖突因數(shù)就會跟著荷載的添加而增大。
哪些因素影響聚四氟的自身塑性聚四氟的逐步增大，光滑作用也在不斷的增強，因此沖突因數(shù)會遭到影響。