液壓系統(tǒng)所用的多的元件為閥門(mén)，閥門(mén)這個(gè)家族中，壓力閥里面的減壓閥是其中一種，減壓閥一般被用在某一個(gè)油路上的減壓，今天上海臻冕的小編就跟大家介紹一下減壓閥。

如果有人拿出調(diào)節(jié)閥來(lái)比，調(diào)節(jié)閥和減壓閥的關(guān)系是什么了話，我們可以大致這樣去看，減壓閥大概是調(diào)節(jié)閥的一個(gè)小分類，但是調(diào)節(jié)閥并不是減壓閥的一種，我們可以這樣去區(qū)分。

派克減壓閥的優(yōu)缺點(diǎn)：減壓閥的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本很低，缺點(diǎn)是在于只能在壓力波動(dòng)不大的場(chǎng)合工作，并且只能起到減壓的作用。

減壓閥靠自身的能源以及彈簧的作用去減壓，設(shè)定值必須要去現(xiàn)象擰閥上的螺絲來(lái)設(shè)定。換言之，減壓閥就是依靠介質(zhì)本身的能量去運(yùn)作，將進(jìn)口的壓力減到某一個(gè)需要值的出口壓力，讓出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門(mén)。從流體力學(xué)的方面來(lái)看，減壓閥就是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，也就是說(shuō)，通過(guò)改變節(jié)流的面積，使流速以及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。

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