VSE流量計VS0,1GPO12V*選型

VSE流量計非接觸式信號提取傳感器包括兩個差動磁敏電阻，兩個電阻相互周向偏置1/4個齒距。兩個傳感器的信號通過兩個信號放大器數(shù)字化并通過之后的防短路推挽輸出過程進行放大。

方波輸出信號呈雙向并可能通過任何外部電子產(chǎn)品進行簡單處理，如PLC控制或計算機。對信號間90°相位角的處理可以通過系數(shù)1,2和4識別流向和脈沖率轉換。.

信號頻率與瞬時流量（容積比）成正比，瞬時流量取決于流量計的大小。頻率范圍為 0 – 2000 Hz。前置放大器具有反極性和錯接保護。對于中等溫度范圍 -40°C到120°C（-22°F到248°F)，該裝置可以直接裝在流量計護蓋上。
用于擴展溫度范圍的傳感器系統(tǒng)

液體溫度范圍在-40°C到210° C之間時，需要特殊的提取系統(tǒng)。、

VSE流量計不能用來測量高壓液壓系統(tǒng)的動態(tài)流量的問題,利用流量疊加原理設計了一種新型高壓齒輪式動態(tài)流量計。本論文詳細講述了本課題的研究意義以及國內(nèi)外流量計的研究現(xiàn)狀及動態(tài)、流量計的結構與工作原理、流量特性分析與仿真研究、動態(tài)特性分析、流量計的流場仿真研究及流量計的優(yōu)化設計。針對上述研究,得出以下結論。 本課題首先介紹了該齒輪流量計的結構特點及其工作原理,并對其流量特性進行分析,并運用計算機仿真軟件對其進行流量特性仿真,得出該微型齒輪流量計的脈動系數(shù)是普通外嚙合齒輪流量計脈動系數(shù)的1/4,大大降低了系統(tǒng)的流量脈動,可以測量系統(tǒng)高壓側的流量。 建立實體模型,在實體模型的基礎上建立數(shù)學模型,推導出流量計的傳遞函數(shù),分析不同粘性阻尼系數(shù)、不同泄漏系數(shù)對流量計動態(tài)特性的影響。 對流量計進行泄漏分析,分析了齒輪流量計不同間隙與壓力差的關系,并在此基礎上提出了改進齒輪流量計徑向間隙泄漏、端面泄漏的措施。 后,建立了以流量脈動小和體積小為雙目標的微型齒輪流量計的優(yōu)化數(shù)學模型,并利用優(yōu)化工具箱得出了優(yōu)化結果。 如前所述,該微型齒輪流量計是一種新型液壓流量計。它是在齒輪泵和輪系傳動理論基礎之上研究開發(fā)的,具有液壓力平衡、流量脈動低、可以對液壓系統(tǒng)高壓側的流量進行測量等優(yōu)點。

VSE流量計VS0,1GPO 12V-12A11/3 24V DC想不到的優(yōu)惠

選擇VSE的理由：

1：外觀漂亮高大上。
2：精度*能達到0.3%
3：連接方便，您在購買時我們已經(jīng)為您配號四芯連接系，只需輕輕一插就ok。
4：技術支持響應時間快，有完整的售后服務保障。