貨柜跨運(yùn)車實(shí)訓(xùn)裝置產(chǎn)品的性能特點(diǎn)
貨柜跨運(yùn)車實(shí)訓(xùn)裝置是港口集裝箱港區(qū)內(nèi)調(diào)撥轉(zhuǎn)運(yùn)的機(jī)械,它廣泛應(yīng)用于港口、鉄路、貨場(chǎng)站臺(tái)間集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)。貨柜跨運(yùn)車采用機(jī)電傳動(dòng)方式。具有體積小、重量輕、操作靈活方便、提升力大、易于實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)和室內(nèi)操縱等優(yōu)點(diǎn)。近年來高新微電子技術(shù)在機(jī)電液技術(shù)上的應(yīng)用,使工程機(jī)械、港口機(jī)械、建筑機(jī)械以及運(yùn)輸機(jī)械綜合技術(shù)水平越來越高,提高了這些機(jī)械的使用可靠性、操作安全性、舒適性和使用壽命,其適應(yīng)性更強(qiáng)。
貨柜跨運(yùn)車實(shí)訓(xùn)裝置性能與特點(diǎn):
1、實(shí)驗(yàn)裝置采用型鋼及冷軋鋼板(并經(jīng)過噴塑、防腐處理)制作,落地輪式結(jié)構(gòu),控制操作于一體。
2、電氣操作控制為前置式,機(jī)電傳動(dòng)組合放置于控制柜下方。整體結(jié)構(gòu)緊湊,協(xié)調(diào),布局美觀大方,實(shí)用性強(qiáng),可供4-6人實(shí)驗(yàn)。
3、貨柜跨運(yùn)車按實(shí)物比例縮小的全金屬結(jié)構(gòu),實(shí)驗(yàn)時(shí)啟動(dòng)機(jī)-電-液傳動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求模以操作機(jī)械進(jìn)行工作。
4、貨柜跨運(yùn)車是按實(shí)物的結(jié)構(gòu)與縮小比例制作而成,能夠真實(shí)地體現(xiàn)其機(jī)械的實(shí)際工況,使學(xué)生能夠在實(shí)驗(yàn)中深刻了解其機(jī)構(gòu)的各部件的結(jié)構(gòu)與工作原理。
5、實(shí)驗(yàn)控制采用手動(dòng)控制和自動(dòng)控制兩種方式。
6、帶三相漏電保護(hù)、輸出電壓380V/220V,對(duì)地漏電電流超過30mA即切斷電源;電氣控制采用直流24V電源,并帶有過壓保護(hù),防止誤操作損壞設(shè)備。
貨柜跨運(yùn)車實(shí)訓(xùn)裝置性能與特點(diǎn):
1、實(shí)驗(yàn)裝置采用型鋼及冷軋鋼板(并經(jīng)過噴塑、防腐處理)制作,落地輪式結(jié)構(gòu),控制操作于一體。
2、電氣操作控制為前置式,機(jī)電傳動(dòng)組合放置于控制柜下方。整體結(jié)構(gòu)緊湊,協(xié)調(diào),布局美觀大方,實(shí)用性強(qiáng),可供4-6人實(shí)驗(yàn)。
3、貨柜跨運(yùn)車按實(shí)物比例縮小的全金屬結(jié)構(gòu),實(shí)驗(yàn)時(shí)啟動(dòng)機(jī)-電-液傳動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求模以操作機(jī)械進(jìn)行工作。
4、貨柜跨運(yùn)車是按實(shí)物的結(jié)構(gòu)與縮小比例制作而成,能夠真實(shí)地體現(xiàn)其機(jī)械的實(shí)際工況,使學(xué)生能夠在實(shí)驗(yàn)中深刻了解其機(jī)構(gòu)的各部件的結(jié)構(gòu)與工作原理。
5、實(shí)驗(yàn)控制采用手動(dòng)控制和自動(dòng)控制兩種方式。
6、帶三相漏電保護(hù)、輸出電壓380V/220V,對(duì)地漏電電流超過30mA即切斷電源;電氣控制采用直流24V電源,并帶有過壓保護(hù),防止誤操作損壞設(shè)備。
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