公路隧道堵漏技術(shù)-六安必看

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VIP板通常由三部分組成：隔氣結(jié)構(gòu)、芯材和吸氣劑。其中，隔氣結(jié)構(gòu)為袋狀結(jié)構(gòu)，作用是將芯材抽真空后封裝起來(lái)形成真空狀態(tài)，因此要求這種結(jié)構(gòu)有良好的阻隔氣體的能力，同時(shí)還要有一定的強(qiáng)度以保護(hù)真空腔室。常用的隔氣材料有薄鋼板、多層聚酯基薄膜和含金屬層的多層聚酯基薄膜等。芯層隔熱材料常用多孔隙材料，其首要作用是支撐，避免隔氣結(jié)構(gòu)在真空條件下塌癟；其次是阻止熱輻射；另外，由于其本身為多孔隙材料，接觸面少，熱傳導(dǎo)系數(shù)低。

并保證工作時(shí)氧氣壓力的性，減壓器上有兩塊壓力表，分別指示瓶?jī)?nèi)氣體壓力及工作氣體壓力，減壓器的種類(lèi)很多。按作用原理可分為正作用式和反作用式，按降壓級(jí)數(shù)可分為單級(jí)的和多級(jí)的，實(shí)際水下電弧-氧切割中一般采用單級(jí)反作用式減壓器，使用減壓器時(shí)應(yīng)注意如下事項(xiàng)安裝減壓器之前，需先打開(kāi)氧氣瓶閥門(mén)，利用氧氣來(lái)吹掉閥嘴上的灰塵等雜質(zhì)。及時(shí)檢修或停止使用不合格的氧氣瓶。減壓器減壓器是用來(lái)將氧氣瓶中高壓氧氣到工作所需要的壓力。
操作時(shí)，氧氣瓶閥嘴不能朝向人查各接頭是否擰緊，有無(wú)滑牙現(xiàn)象，調(diào)節(jié)螺釘使其處在松開(kāi)的位置安裝好減壓器后再開(kāi)啟氧氣瓶閥門(mén)，查看壓力表是否工作正常，各部分有無(wú)漏氣現(xiàn)象，待一切正常后再接氧氣膠管。減壓器如沾附油脂，必須擦凈后再使用減壓器凍結(jié)時(shí)，不允許用火烤，可用熱水或蒸汽解凍當(dāng)發(fā)現(xiàn)減壓器有自流現(xiàn)象時(shí)，即調(diào)節(jié)螺釘松開(kāi)時(shí)，低壓表仍自動(dòng)上升，這可能是由于減壓器中的活門(mén)或活門(mén)座上有污物。

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GRC輕質(zhì)隔墻板是以耐堿玻璃纖維為增強(qiáng)材料，以低堿度高強(qiáng)水泥砂漿為膠結(jié)材料，以輕質(zhì)無(wú)機(jī)復(fù)合材料為骨料，執(zhí)行國(guó)家JC666標(biāo)準(zhǔn)。GRC輕質(zhì)隔墻板具有構(gòu)件薄，高耐伸縮性、抗沖擊性能好，堿度低，自由膨脹率小防裂性能可靠，質(zhì)量穩(wěn)定，防潮、保溫、不燃、隔聲、可鋸、可鉆、可釘、可刨、可鑿、墻面平整施工簡(jiǎn)便、避免了濕作業(yè)，改善施工環(huán)境，節(jié)省土地資源，重量輕在建筑中減輕荷載，（是粘土磚的1/61/8重）減少基礎(chǔ)及梁、拄鋼筋混凝土，降低工程總造價(jià)，擴(kuò)大使用面積。

 

（1）管段制作砼工藝要求嚴(yán)格，需保證干舷與抗浮系數(shù)；

（2）車(chē)道較多時(shí)，需增加沉管隧道高度。導(dǎo)致壓載混凝土量、浚挖土方量與沉管隧道引道結(jié)構(gòu)工程量增加。

干塢修筑與管段預(yù)制

且在固化膠結(jié)前一直保持不變，因此具有良好滲透性，在壓力作用下可逆向灌入滲漏通道中，充滿通道，并固結(jié)堵死滲漏通道，使原滲漏部位不再滲漏，堵水材料固結(jié)可以準(zhǔn)確控制在幾十秒-數(shù)分鐘范圍內(nèi)，固結(jié)是在瞬間發(fā)生并完成。
堵水固結(jié)體抗?jié)B性能好，滲透系數(shù)為10-9-10-10cm固結(jié)體耐久性強(qiáng)，可長(zhǎng)期使用，不污染，固結(jié)體不受，酸，堿等侵蝕，固結(jié)體具有的彈性，遇水微脹，能夠防止裂隙變形再出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。加大割條內(nèi)徑使切割速度，這可能是由于供氧量的使得氧化速度加快，同時(shí)對(duì)熔化金屬及熔渣的吹力加大，使它們從切迅速排除的結(jié)果，國(guó)外有用外徑為10mm，內(nèi)徑為4mm割條的，切割大厚度鋼板的效果良好。

2、干塢規(guī)模2、干塢規(guī)模

（1）一次預(yù)制管段干塢(僅放水一次，不需閘門(mén)，塢首為土或鋼板樁圍堰。規(guī)模較大占地較多，適于工程量小土地價(jià)格較低、塢址地質(zhì)較差的工程)；

與普通的溶劑型環(huán)氧地坪涂料相比，水性環(huán)氧地坪涂料具有以下優(yōu)勢(shì)：以水作為分散介質(zhì)，不含甲苯、二甲苯之類(lèi)的揮發(fā)性有機(jī)溶劑，不會(huì)造成環(huán)境污染，沒(méi)有失火的隱患，滿足當(dāng)前環(huán)保的要求，當(dāng)然也可加入少量的丙二醇甲醚等無(wú)空氣污染的醇醚類(lèi)溶劑來(lái)改善水性環(huán)氧涂料的成膜?？稍诔睗癍h(huán)境中施工和固化，有合理的固化時(shí)間，保證涂膜有較高的交聯(lián)密度。對(duì)大多基材具有良好的附著力，即使是潮濕的基材表面同樣有良好的粘結(jié)性。操作性能好，施工工具可用水直接清洗，可以重復(fù)使用，涂料的配制和施工操作安全方便。

（2）分批預(yù)制管段干塢(規(guī)模小、占地少、造價(jià)低、重復(fù)使用率高。閘門(mén)式塢門(mén)造價(jià)高、等待時(shí)間長(zhǎng)不利先沉管段穩(wěn)定、基槽回淤很難處理、重復(fù)灌排致邊坡穩(wěn)定性與塢底透水性差、臨時(shí)工程費(fèi)用增加)。

3、干塢構(gòu)造

干塢由塢墻、塢底、塢首、塢門(mén)、排水系統(tǒng)與車(chē)道組成：

（1）塢墻：坡率1:2的自然土坡，可用噴射砼防滲墻或鋼板樁；

（2）塢底：承載力應(yīng)大于100kPa。浮起時(shí)富余深度1.0m；

（3）塢首及塢門(mén)：一次預(yù)制只設(shè)塢首，分批預(yù)制應(yīng)設(shè)雙排鋼板樁塢首與塢門(mén)(閘門(mén)或浮動(dòng)鋼筋砼沉箱)；

（4）排水系統(tǒng)：井點(diǎn)降水；塢底明溝、盲溝與集水井泵排；堤外截、排水溝；

（5）車(chē)道。

一種深成酸性火成巖，俗稱花崗石。二氧化碳含量多在7%以上。顏色較淺，以灰白色、肉紅色者較常見(jiàn)。主要由石英，長(zhǎng)石和少量黑云母等暗色礦物組成。石英含量為2%-4%,堿性長(zhǎng)石多于斜長(zhǎng)石，約占長(zhǎng)石總量的2/3以上。堿性長(zhǎng)石為各種鉀長(zhǎng)石和鈉長(zhǎng)石，斜長(zhǎng)石主要為鈉更長(zhǎng)石或更長(zhǎng)石。暗色礦物以黑云母為主，含少量角閃石。具花崗結(jié)構(gòu)或似斑狀結(jié)構(gòu)。按所含礦物種類(lèi)，可分為黑云母花崗巖，白云母花崗巖，角閃花崗巖，二云母花崗巖等，按結(jié)構(gòu)構(gòu)造，可分為細(xì)?；◢弾r，中?；◢弾r，粗?；◢弾r，斑狀花崗巖，似斑狀花崗巖，晶洞花崗巖及麻狀花崗巖等；按所含副礦物，可分為含錫石花崗巖，含鈮鐵花崗巖，含鈹花崗巖，鋰云母花崗巖，電氣花崗巖等。