伺服電機(jī)HG-KR73J/750W/3AC/109V/4.8A三菱

 變頻器容量的確定
合理的容量選擇本身就是一種節(jié)能降耗措施。根據(jù)現(xiàn)有資料和經(jīng)驗，比較簡便的方法有三種： [9] 
1）電機(jī)實際功率確定發(fā)。首先測定電機(jī)的實際功率，以此來選用變頻器的容量。 [9] 
2）公式法。當(dāng)一臺變頻器用于多臺電機(jī)時，應(yīng)滿足：至少要考慮一臺電動機(jī)啟動電流的影響，以避免變頻器過流跳閘。 [9] 
3）電機(jī)額定電流法變頻器。 [9] 
變頻器容量選定過程，實際上是一個變頻器與電機(jī)的匹配過程見、也較安全的是使變頻器的容量大于或等于電機(jī)的額定功率，但實際匹配中要考慮電機(jī)的實際功率與額定功率相差多少，通常都是設(shè)備所選能力偏大，而實際需要的能力小，因此按電機(jī)的實際功率選擇變頻器是合理的，避免選用的變頻器過大，使投資增大。對于輕負(fù)載類，變頻器電流一般應(yīng)按1.1N（N為電動機(jī)額定電流）來選擇，或按廠家在產(chǎn)品中標(biāo)明的與變頻器的輸出功率額定值相配套的大電機(jī)功率來選擇 [9]  。
主電源
1）電源電壓及波動。應(yīng)特別注意與變頻器低電壓保護(hù)整定值相適應(yīng)，因為在實際使用中，電網(wǎng)電壓偏低的可能性較大。 [9] 
2）主電源頻率波動和諧波干擾。這方面的干擾會增加變頻器系統(tǒng)的熱損耗，導(dǎo)致噪聲增加，輸出降低。 [9] 
3）變頻器和電機(jī)在工作時，自身的功率消耗。在進(jìn)行系統(tǒng)主電源供電設(shè)計時，兩者的功率消耗因素都應(yīng)考慮進(jìn)去 [9]  。
發(fā)展方向編輯
電力電子器件的基片已從Si（硅）變換為SiC（碳化硅），使電力電子新元件具有耐高壓、低功耗、耐高溫的優(yōu)點(diǎn)；并制造出體積小、容量大的驅(qū)動裝置；磁鐵電動機(jī)也正在開發(fā)研制之中。隨著IT技術(shù)的迅速普及，變頻器相關(guān)技術(shù)發(fā)展迅速，未來主要向以下幾個方面發(fā)展： [10] 
網(wǎng)絡(luò)智能化
智能化的變頻器使用時不必進(jìn)行很多參數(shù)設(shè)定，本身具備故障自診斷功能，具有高穩(wěn)定性、高可靠性及實用性。利用互聯(lián)網(wǎng)可以實現(xiàn)多臺變頻器聯(lián)動，甚至是以工廠為單位的變頻器綜合管理控制系統(tǒng)。 [10] 
專門化和一體化
變頻器的制造專門化，可以使變頻器在某一領(lǐng)域的性能更強(qiáng)，如風(fēng)機(jī)、水泵用變頻器、電梯變頻器、起重機(jī)械變頻器、張力控制變頻器等。除此以外，變頻器有與電動機(jī)一體化的趨勢，使變頻器成為電動機(jī)的一部分，可以使體積更小，控制更方便。 [10] 
節(jié)能環(huán)保無公害
保護(hù)環(huán)境，制造“綠色”產(chǎn)品是人類的新理念。電力拖動裝置應(yīng)著重考慮節(jié)能、變頻器能量轉(zhuǎn)換過程的低公害，使變頻器在使用過程中的噪聲、電源諧波對電網(wǎng)的污染等問題減少到程度。 [10] 
適應(yīng)新能源
現(xiàn)在以太陽能和風(fēng)力為能源的燃料電池以其低廉的價格嶄露頭角，有*之勢。這些發(fā)電設(shè)備的大特點(diǎn)是容量小而分散，將來的變頻器就要適應(yīng)這樣的新能源，既要高效，又要低耗?，F(xiàn)在電力電子技術(shù)、微電子技術(shù)和現(xiàn)代控制技術(shù)以驚人的速度向前發(fā)展，變頻調(diào)速傳動技術(shù)也隨之取得了日新月異的進(jìn)步，這種進(jìn)步集中體現(xiàn)在交流調(diào)速裝置的大容量化、變頻器的高性能化和多功能化、結(jié)構(gòu)的小型化等方面。變頻器容量的確定
合理的容量選擇本身就是一種節(jié)能降耗措施。根據(jù)現(xiàn)有資料和經(jīng)驗，比較簡便的方法有三種： [9] 
1）電機(jī)實際功率確定發(fā)。首先測定電機(jī)的實際功率，以此來選用變頻器的容量。 [9] 
2）公式法。當(dāng)一臺變頻器用于多臺電機(jī)時，應(yīng)滿足：至少要考慮一臺電動機(jī)啟動電流的影響，以避免變頻器過流跳閘。 [9] 
3）電機(jī)額定電流法變頻器。 [9] 
變頻器容量選定過程，實際上是一個變頻器與電機(jī)的匹配過程見、也較安全的是使變頻器的容量大于或等于電機(jī)的額定功率，但實際匹配中要考慮電機(jī)的實際功率與額定功率相差多少，通常都是設(shè)備所選能力偏大，而實際需要的能力小，因此按電機(jī)的實際功率選擇變頻器是合理的，避免選用的變頻器過大，使投資增大。對于輕負(fù)載類，變頻器電流一般應(yīng)按1.1N（N為電動機(jī)額定電流）來選擇，或按廠家在產(chǎn)品中標(biāo)明的與變頻器的輸出功率額定值相配套的大電機(jī)功率來選擇 [9]  。
主電源
1）電源電壓及波動。應(yīng)特別注意與變頻器低電壓保護(hù)整定值相適應(yīng)，因為在實際使用中，電網(wǎng)電壓偏低的可能性較大。 [9] 
2）主電源頻率波動和諧波干擾。這方面的干擾會增加變頻器系統(tǒng)的熱損耗，導(dǎo)致噪聲增加，輸出降低。 [9] 
3）變頻器和電機(jī)在工作時，自身的功率消耗。在進(jìn)行系統(tǒng)主電源供電設(shè)計時，兩者的功率消耗因素都應(yīng)考慮進(jìn)去 [9]  。
發(fā)展方向編輯
電力電子器件的基片已從Si（硅）變換為SiC（碳化硅），使電力電子新元件具有耐高壓、低功耗、耐高溫的優(yōu)點(diǎn)；并制造出體積小、容量大的驅(qū)動裝置；磁鐵電動機(jī)也正在開發(fā)研制之中。隨著IT技術(shù)的迅速普及，變頻器相關(guān)技術(shù)發(fā)展迅速，未來主要向以下幾個方面發(fā)展： [10] 
網(wǎng)絡(luò)智能化
智能化的變頻器使用時不必進(jìn)行很多參數(shù)設(shè)定，本身具備故障自診斷功能，具有高穩(wěn)定性、高可靠性及實用性。利用互聯(lián)網(wǎng)可以實現(xiàn)多臺變頻器聯(lián)動，甚至是以工廠為單位的變頻器綜合管理控制系統(tǒng)。 [10] 
專門化和一體化
變頻器的制造專門化，可以使變頻器在某一領(lǐng)域的性能更強(qiáng)，如風(fēng)機(jī)、水泵用變頻器、電梯變頻器、起重機(jī)械變頻器、張力控制變頻器等。除此以外，變頻器有與電動機(jī)一體化的趨勢，使變頻器成為電動機(jī)的一部分，可以使體積更小，控制更方便。 [10] 
節(jié)能環(huán)保無公害
保護(hù)環(huán)境，制造“綠色”產(chǎn)品是人類的新理念。電力拖動裝置應(yīng)著重考慮節(jié)能、變頻器能量轉(zhuǎn)換過程的低公害，使變頻器在使用過程中的噪聲、電源諧波對電網(wǎng)的污染等問題減少到程度。 [10] 
適應(yīng)新能源
現(xiàn)在以太陽能和風(fēng)力為能源的燃料電池以其低廉的價格嶄露頭角，有*之勢。這些發(fā)電設(shè)備的大特點(diǎn)是容量小而分散，將來的變頻器就要適應(yīng)這樣的新能源，既要高效，又要低耗?，F(xiàn)在電力電子技術(shù)、微電子技術(shù)和現(xiàn)代控制技術(shù)以驚人的速度向前發(fā)展，變頻調(diào)速傳動技術(shù)也隨之取得了日新月異的進(jìn)步，這種進(jìn)步集中體現(xiàn)在交流調(diào)速裝置的大容量化、變頻器的高性能化和多功能化、結(jié)構(gòu)的小型化等方面。

IEMENS 1FK7-085-7AF71?-1EH0/1FK7085-?7AF71-1EH0/1FK?70857AF711EH0 SERVO MOTOR*NIB*

SIEMENS 1FK7-083-5AF71?-1EH0 USPP 1FK70835AF711E?H0

SIEMENS 1FK7-063-5AH71?-1GB3 USPP 1FK70635AH711G?B3

SIEMENS 1FK7-032-5AF21?-1DB0 NSFP 1FK70325AF211D?B0

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Siemens 3 Motor 1FK7042-5AK71-?1EH2_1FK70425A?K711EH2_1FK7O4?2-5AK71-1EH2

NEW Siemens 1FK7 Servo Motor 1FK7101-5AF71-?1EG2 NIB

Siemens 1FK7 Servo Motor (1FK7032-5AK71?-1HH0) 1FK70325AK711H?H0 ServoMotor
SIEMENS SERVO MOTOR 1FK6100-8AF91-?1ZZ9-Z

SIEMENS SERVO MOTOR 1FK7105-5AF71-?1UA5

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SIEMENS SERVO MOTOR 1FK7103-5AF71-?1FA0

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SIEMENS SERVO MOTOR 1FK7060-5AF71-?1EH0

SIEMENS SERVO MOTOR 1FK6100-8AF71-?1TH

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SIEMENS 1FK7-083-5AF71?-1EH0 USPP 1FK70835AF711E?H0

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Siemens 3 Motor 1FK7042-5AK71-?1EH2_1FK70425A?K711EH2_1FK7O4?2-5AK71-1EH2

NEW Siemens 1FK7 Servo Motor 1FK7101-5AF71-?1EG2 NIB

Siemens 1FK7 Servo Motor (1FK7032-5AK71?-1HH0) 1FK70325AK711H?H0 ServoMotor
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