流量油耗測(cè)量?jī)x是發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)測(cè)控系統(tǒng)中的一個(gè)子系統(tǒng)。它采用科里奧利（Coriolis）生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)瞬時(shí)油耗測(cè)量?jī)x，論是對(duì)汽油、柴油、液化氣（LPG）、氣（CNG）燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗儀提供準(zhǔn)確的測(cè)量；論是對(duì)小功率（幾千瓦）發(fā)動(dòng)機(jī)還是大功率（10000千瓦以上）發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗儀均能提供準(zhǔn)確的測(cè)量結(jié)果。同時(shí)，流量油耗測(cè)量?jī)x特的原理和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，適用于測(cè)量電噴汽油機(jī)、電噴柴油機(jī)的燃油消耗。油耗儀采用一體化設(shè)計(jì)，油耗測(cè)量和顯示儀表集于一體，可以立的完成發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗的測(cè)量。
流量油耗測(cè)量?jī)x采用的CANBUS現(xiàn)場(chǎng)總線，具有網(wǎng)絡(luò)特性，使多臺(tái)測(cè)試儀器可以聯(lián)網(wǎng)，可方便的與微型計(jì)算機(jī)或其它儀表組成高的測(cè)試系統(tǒng)，或?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程控制。
流量油耗測(cè)量?jī)x與以往的同類產(chǎn)品相比較具有以下優(yōu)點(diǎn)：
能同時(shí)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的流量、體積流量、溫度、密度和燃料的累積消耗量，與系統(tǒng)相連能顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的平均功率、小時(shí)油耗量、油耗率；
多參數(shù)顯示（流量、體積流量、溫度、密度、油耗量、油耗率）；
采用的CANBUS現(xiàn)場(chǎng)總線，使多臺(tái)測(cè)試儀器聯(lián)網(wǎng)成為可能；CAN通訊波特率可在線設(shè)定；
兼有單次油耗和連續(xù)油耗測(cè)量的雙重功能，能根據(jù)設(shè)定的發(fā)動(dòng)機(jī)工況變化的大小自動(dòng)啟動(dòng)油耗的瞬態(tài)測(cè)量。
平均油耗時(shí)間可設(shè)置，并有掉電保護(hù)功能；
有發(fā)動(dòng)機(jī)功率、油耗量?jī)陕?-10V模擬信號(hào)輸出（對(duì)應(yīng)量程可自行標(biāo)定）；
采用的數(shù)字標(biāo)定，兩種標(biāo)定模式能對(duì)儀表的流量和體積流量進(jìn)行標(biāo)定，并確定儀表的修正系數(shù)；設(shè)有標(biāo)定密碼，在授權(quán)的情況下不能修改，參數(shù)的準(zhǔn)確性；
密封、防泄漏設(shè)計(jì)，燃油溢出，使用的性。
原理和結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介
流量油耗儀的顯示儀表的核心部分采用科里奧利（Coriolis）生產(chǎn)的CMF系列流量計(jì)。測(cè)量參數(shù)的平滑時(shí)間可以用鍵盤設(shè)置，范圍是1—199S。測(cè)量結(jié)果以4位浮點(diǎn)數(shù)的形式顯示，單位為kg/h?？赏瑫r(shí)在面板上顯示流量、體積流量、溫度、密度和燃料的累積消耗量
參數(shù)：
推薦的測(cè)量范圍(密度840kg/m3)：0.1~70kg/h  0.1~83L/h
系統(tǒng)測(cè)量精度：0.12 %
密度測(cè)量不確定性：≤ 0.0005 g/cm3
油耗量(kg/h)模擬輸出：0~10V（對(duì)應(yīng)滿量程可設(shè)定）
發(fā)動(dòng)機(jī)功率(kW)模擬輸出：0~10V（對(duì)應(yīng)滿量程可設(shè)定）
流體介質(zhì)：柴油、汽油
儀器尺寸：650x6000x320mm（長(zhǎng)x寬x高）
儀表電源：AC220V±11V  50HZ
功    率：500W
工作環(huán)境溫度和濕度：0~50℃、≤85%RH
進(jìn)油壓力（即油源壓力）：40~100kpa
出油壓力（即油耗儀外供壓力）：20~300 kpa
*當(dāng)進(jìn)油壓力（即油源壓力）高于100kpa時(shí)，訂貨時(shí)須作聲明。
儀器安裝：
油耗儀須安裝在高于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油口1-1.5米穩(wěn)定的平臺(tái)或掛在牢固的水泥墻上，如有振動(dòng)會(huì)影響油耗儀的測(cè)量精度和重復(fù)性。為油耗儀的正常充油，高位油箱距油耗儀的高度應(yīng)在3米以上。油管可以是紫銅管，也可以是透明耐油膠管或聚乙烯塑料管。但要注意的是采用紫銅油管時(shí)一旦油路中混入汽泡不太容易被發(fā)現(xiàn)和排除，建議采用透明管，高位油箱的油出來后，用戶須加裝燃油過濾器，以保障清潔的燃油流入油耗儀。
儀器在di使用時(shí)，須把外接油管內(nèi)氣泡排除干凈，否則儀器不能正常工作。氣泡排除方法如下：
將儀器的進(jìn)油口“進(jìn)油”用透明的軟管接至油箱，“出油”口接一只油盤，接通電源；
啟動(dòng)儀表按“測(cè)量”鍵，電磁閥打開，來自油箱的油流入油杯，同時(shí)流入油盤，此時(shí)，將接在“出油”口的膠管向上提高，氣泡逐步被排出；
按以上方法操作幾次即可排盡管道內(nèi)空氣。