商丘亞德客精密滑臺氣缸原廠

亞德客精密滑臺氣缸產(chǎn)品參數(shù)：

1、氣缸的固定：
1.1、氣缸可從三個方向固定
1.2、選用合適長度的固定螺絲并按表中規(guī)定的鎖緊力矩
固定氣缸。鎖緊力矩太大，會造成動作不良；鎖緊力矩太小，會造成
位置偏移或零件掉落。
2、治具的固定：
2.1、治具可安裝在前板或頂板，方便靈活。
2.2、選用合適長度的治具固定螺絲并按表中規(guī)定的鎖緊
力矩固定治具。般治具固定螺絲長度比鎖緊深度短 0.5mm 以上
為宜，以免碰到導軌造成動作不良。
2.3、以線性導軌作為支撐平臺固定治具時，請注意不要施予強大的
撞擊力和過大的力矩；
2.4、用螺栓等鎖緊治具至滑臺上時，請手持滑臺。手持本體并將其
鎖緊時，會對導軌施予過大的力矩，造成精度降低。
3、油壓緩沖器緩沖：
3.1、油壓緩沖器屬于易耗品，當能量吸收能力下降時應及時更換，
下表為各缸徑氣缸所配油壓緩沖器型號對照表；
3.2、油壓緩沖器尾部螺孔并非調節(jié)之用，隨意調節(jié)會造成油品泄漏；
3.3、規(guī)定的鎖緊力矩鎖緊油壓緩沖器鎖緊螺母
4、感應開關的安裝：
4.1、HLQ 全系列均附磁，所配感應開關為 DS1-H、DS1-HL 系列，其
具體訂購方式及詳細參數(shù)請參考相應內容；
4.2、在安裝附感應開關的滑臺缸時，相鄰兩氣缸之間的小間隔，否則感應開關可能會感應不良而產(chǎn)生誤動作
5、定要使用調速閥，并將速度調到 500mm/s 以下。
6、氣缸所受實際負載及扭矩務必在校核要求范圍內。不同作用類型
扭矩作用于氣缸上時，會產(chǎn)生不同程度變位量，具體變位量范圍。

亞德客氣缸：氣缸負載大小由理論保持力(理論推力)決定，為確保氣缸的正常使用，負載大小不可超過下表規(guī)定的氣缸理論保持力(理論推力)；水平安裝：徑向負載不要超過下表所示值。垂直安裝：容許方向力矩不要超過規(guī)定值，并根據(jù)負載與行程關系曲線確認幾何數(shù)據(jù)注：建議負載與外部導向裝置配套使用;氣缸配管前，必須管內雜物，防止雜物進入氣缸內氣缸使用介質應經(jīng)過40μm以上濾芯過濾后方可使用；氣缸拆下長時間不使用，注意表面防銹，進排氣口應加防塵堵塞帽，缸體外壁涂防銹油。

引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件?？諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。
內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和的形狀尺寸。

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅端有活塞桿，從活塞側供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在個或兩個方向輸出力。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。

④沖擊氣缸：這是種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。

⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。