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關(guān)于美洲豹蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)說明

來源:北京盛達(dá)綠能科技有限公司   2020年10月29日 16:15  

關(guān)于美洲豹蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)說明

 

美洲豹蓄電池的維護(hù)保養(yǎng):


美洲豹閥控密封型鉛酸蓄電池不僅廣泛應(yīng)用于通信領(lǐng)域,在石油化工、海洋石油開采及電力系統(tǒng)中也起著重要的作用,一般用于UPS、直流盤、導(dǎo)航系統(tǒng)等,蓄電池的性能好壞對于生產(chǎn)正常運(yùn)行起著關(guān)重要的作用,因此定期對蓄電池進(jìn)行檢驗(yàn)和維護(hù)是非常必要的。

然而作為工程技術(shù)服務(wù)公司,我們在為用戶進(jìn)行蓄電池定期維護(hù)中發(fā)現(xiàn),很多單位蓄電池的維護(hù)工作都有待于改進(jìn),如新蓄電池安裝以后沒有經(jīng)過嚴(yán)格的工程驗(yàn)收,投入運(yùn)行前沒有做10小時(shí)率核對性放電;

由于缺乏有效的監(jiān)測設(shè)備,只是測量蓄電池的浮充電壓、保持表面清潔等,無法準(zhǔn)確測量出蓄電池的真實(shí)容量,預(yù)測蓄電池的可使用時(shí)間;不注意日常維護(hù),維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)造成蓄電池早期失效。

大部分閥控蓄電池的設(shè)計(jì)壽命均在10年以上,然而由于生產(chǎn)工藝、運(yùn)輸安裝、日常維護(hù)等方面的問題,許多蓄電池壽命只有5~6年時(shí)間,有些甚1、2年就出現(xiàn)落后電池現(xiàn)象,正確的檢測和維護(hù)保養(yǎng)是解決問題的根本所在。


1 維護(hù)保養(yǎng)常見問題
閥控鉛酸蓄電池的正常使用壽命在10年以上,但在實(shí)際使用中經(jīng)常在短短幾年內(nèi)就出現(xiàn)容量不足或失效的現(xiàn)象。維護(hù)保養(yǎng)中常見的問題有以下幾個(gè)方面。


(1)環(huán)境溫度
蓄電池在25℃的環(huán)境下可獲得較長的壽命。溫度升高時(shí),蓄電池的極板腐蝕將加劇,同時(shí)將消耗更多的水,從而使電池壽命縮短。在25℃以上時(shí),溫度每升高10℃,蓄電池的壽命縮短一半;超過40℃有熱失控的危險(xiǎn)。因此必須控制好蓄電池室的溫度使其保持在22℃~25℃之間。


很多用戶對蓄電池室不注意通風(fēng)散熱及溫度控制,室溫經(jīng)常在30多度左右,蓄電池的運(yùn)行溫度則更高,短期內(nèi)不會(huì)暴露出對蓄電池的影響,但蓄電池的性能在幾年后的容量檢測中就會(huì)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)大幅下降了。


(2)過度充放電
蓄電池在長期過充電狀態(tài)下,會(huì)加速腐蝕,使容量降低;同時(shí)因水損耗加劇,將使蓄電池有干涸的危險(xiǎn),從而影響蓄電池壽命。


蓄電池被過度放電會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部有大量的硫酸鉛吸附到蓄電池的陰極表面,在電池的陰極造成“硫酸鹽化”。硫酸鉛是一種緣體,它的形成必將對蓄電池的充、放電性能產(chǎn)生很大的負(fù)面影響,在陰極上形成的硫酸鹽越多,蓄電池的內(nèi)阻越大,電池的充、放電性能就越差,蓄電池的使用壽命就越短。


一般運(yùn)行中的UPS不會(huì)出現(xiàn)過充或過放現(xiàn)象,其浮充電壓、放電終止電壓等參數(shù)都已經(jīng)在設(shè)備交接驗(yàn)收時(shí)設(shè)置好了。值得重視的是,在交接驗(yàn)收中應(yīng)確保UPS按照蓄電池廠家技術(shù)要求設(shè)置的相應(yīng)參數(shù),并進(jìn)行蓄電池容量核對性試驗(yàn)(充電和放電循環(huán)),很多用戶忽視了交接驗(yàn)收檢查,只充上電就算驗(yàn)收,不核實(shí)蓄電池容量是否達(dá)到了設(shè)計(jì)要求,或沒有留下任何廠家資料和驗(yàn)收文件、試驗(yàn)報(bào)告,這給以后的維護(hù)維修、故障分析帶來困難。


(3)深度放點(diǎn)或者過度充電
通常UPS會(huì)設(shè)置終止放電電壓保護(hù)蓄電池,此數(shù)值是按照UPS在設(shè)計(jì)負(fù)載放電電流下的終止放電電壓設(shè)置的。當(dāng)UPS負(fù)載變化為輕載時(shí),例如所需的放電電流僅為蓄電池容量的10%~20%,一旦市電中斷,蓄電池一直放電到設(shè)定的終止電壓而自動(dòng)關(guān)機(jī),由于小電流放電情況下單體蓄電池的實(shí)際放電終止電壓要高于設(shè)計(jì)負(fù)載規(guī)定的終止放電電壓,實(shí)際上已經(jīng)迫使蓄電池進(jìn)入深度放電的狀態(tài),必將造成蓄電池過早地失效報(bào)廢。

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