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汽車(chē)整車(chē)解剖檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)可以用來(lái)干什么
汽車(chē)整車(chē)解剖檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)將一臺(tái)可正常運(yùn)行的北汽新能源 EV150 款純電動(dòng)轎車(chē)(二手車(chē)翻新)改裝為在線檢測(cè)教具車(chē)，可實(shí)時(shí)檢測(cè)與診斷原車(chē)組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P 檔電機(jī)控制單元、電機(jī)控制單元、檔位控制單元、車(chē)載充電器控制單元、DC/DC 控制單元、高壓電池 ECU 控制單元等的動(dòng)、靜態(tài)信號(hào)參數(shù)。
汽車(chē)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用 ≥ 4mm 厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有*褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和原車(chē)實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。
汽車(chē)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有診斷座，可連接或通用型汽車(chē)碼器，對(duì)組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P 檔電機(jī)控制單元、電機(jī)控制單元、檔位控制單元、車(chē)載充電器控制單元、DC/DC 控制單元、高壓電池 BMS 控制單元等電控系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。
仿真系統(tǒng)采用7寸觸摸屏采用電阻觸摸，具有使用壽命長(zhǎng)、觸摸精度高特點(diǎn)，它與單片機(jī)之間采用SPI通信，觸摸靈敏度高。FPGA與單片機(jī)直接用RS232通信，接收單片機(jī)傳送的設(shè)置參數(shù)，控制波形的頻率、占空比和模擬電壓輸出幅度。設(shè)有18路信號(hào)同軸傳送電纜線端口同時(shí)輸出、可觸摸設(shè)置任意波形輸出，能產(chǎn)生國(guó)產(chǎn)基本車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤(pán)傳感器系統(tǒng)等18路信號(hào)（包含霍爾、磁電、光電等信號(hào)）輸出。
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