十堰亞德客無桿氣缸產(chǎn)品資料

RMH系列座品概算
磁耦合懲桿氧缸部分多缸櫻多行程可避
活塞災(zāi)角之閻細(xì)模硫建損卷同性烤受異10、16、20.75等短型q黑
每硬江視分別炸經(jīng)電期書行程,方要基用
氧缸多方位固定同側(cè)堆出氟
方使配管
自帶傅感器安裝滿槽
所配周感器型購,CMSH、DMSHS
負(fù)載多方位加載增加滑鞅敲音
提高本管行用配、民離本前不網(wǎng)鋼科三、程高A負(fù)氧性力。

1、磁耦合式無桿氣缸，活塞與滑塊之間無機(jī)械連接，密封性能優(yōu)異；
2、活塞的動作通過磁耦合力傳遞到外部滑塊，無需活塞桿，安裝空間比普通氣缸少，大行程比普通氣缸大；

3、氣缸兩端帶有固定緩沖裝置，換向動作平穩(wěn)無沖擊，同時避免機(jī)械損傷?？蛇x配外置油壓緩沖器，緩沖效果更佳；

4、活塞腔與滑塊隔開，防止灰塵與污物進(jìn)入系統(tǒng)，延長氣缸的使用壽命；

5、雙導(dǎo)向桿結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向精度高，能承受定的側(cè)向或偏心負(fù)載。

安裝方式：頂面螺絲固定、底面螺絲固定
負(fù)載大小的確定：
氣缸負(fù)載大小由理論保持力(理論推力)決定，為確保氣缸的正常使用，負(fù)載大小不可超過下表規(guī)定的氣缸理論保持力(理論推力)；
油壓緩沖器的配置：
油壓緩沖器屬于易耗品，當(dāng)能量吸收能力下降時應(yīng)及時更換，下表為各缸徑氣缸所配油壓緩沖器型號對照表，您只需根據(jù)下表要求訂購相應(yīng)規(guī)格的油壓緩沖器再按下圖所示步驟更換掉舊的油壓緩沖器。
油壓緩沖器尾部螺孔并非調(diào)節(jié)之用，隨意調(diào)節(jié)會造成油品泄漏；
感應(yīng)開關(guān)的配置：
只有附磁型氣缸才可配置感應(yīng)開關(guān)。附磁型氣缸磁石配置在本體四角內(nèi)。附磁型氣缸附有感應(yīng)開關(guān)安裝架，且在左右固定板上有兩組安裝架固定孔。選擇本公司的CS1-G、CS1-GX、DS1-G、DS1-GN、DS1-GP型號的感應(yīng)開關(guān)然后將其導(dǎo)入安裝架溝槽并調(diào)整至適當(dāng)位置后擰緊緊定螺絲即可。

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成
1）缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。C、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?；瑒硬糠痔蹋滓鹪缙谀p和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。