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上饒亞德客無(wú)桿氣缸主要特點(diǎn)

來(lái)源:雷??萍迹ǜ=ǎ┯邢薰?nbsp;  2020年11月11日 08:10  
標(biāo)題]

亞德客無(wú)桿氣缸R(shí)MT系列產(chǎn)品參數(shù):

1、磁耦合式無(wú)桿氣缸,活塞與滑塊之間無(wú)機(jī)械連接,密封性能優(yōu)異;

2、活塞的動(dòng)作通過(guò)磁耦合力傳遞到外部滑塊,無(wú)需活塞桿,安裝空間比普通氣缸少,行程比普通氣缸大;

3、氣缸兩端帶有固定緩沖裝置,換向動(dòng)作平穩(wěn)無(wú)沖擊,同時(shí)避免機(jī)械損傷??蛇x配外置油壓緩沖器,緩沖效果更佳;

4、活塞腔與滑塊隔開(kāi),防止灰塵與污物進(jìn)入系統(tǒng),延長(zhǎng)氣缸的使用壽命;

5、雙導(dǎo)向桿結(jié)構(gòu),導(dǎo)向精度高,能承受定的側(cè)向或偏心負(fù)載。

AIRTAC氣缸的作用
1單作用氣缸:僅端有活塞桿,從活塞側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
2雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
3膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。
4沖擊氣缸:這是種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以做功。
5無(wú)桿氣缸:沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。
做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng)角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
*的導(dǎo)流結(jié)構(gòu),使流過(guò)的氣體產(chǎn)生適當(dāng)?shù)男D(zhuǎn),從而更有效地分離氣體中的液體并可靠地過(guò)濾固體顆粒;

磁耦合式無(wú)桿氣缸,活塞與滑塊之間無(wú)機(jī)械連接,密封性能優(yōu)異;活塞的動(dòng)作通過(guò)磁耦合力傳遞到外部滑塊,無(wú)需活塞桿,安裝空間比普通氣缸少,行程比普通氣缸大;氣缸兩端帶有可調(diào)緩沖及固定緩沖裝置,換向動(dòng)作平穩(wěn)無(wú)沖擊,同時(shí)避免機(jī)械損傷;活塞腔與滑塊隔開(kāi),防止灰塵與污物進(jìn)入系統(tǒng),延長(zhǎng)氣缸的使用壽命。

氣缸負(fù)載大小由理論保持力(理論推力)決定,為確保氣缸的正常使用,負(fù)載大小不可超過(guò)下表規(guī)定的氣缸理論保持力(理論推力);水平安裝:徑向負(fù)載不要超過(guò)下表所示值。垂直安裝:容許方向力矩不要超過(guò)規(guī)定值,并根據(jù)負(fù)載與行程關(guān)系曲線確認(rèn)幾何數(shù)據(jù)注:建議負(fù)載與外部導(dǎo)向裝置配套使用;氣缸配管前,必須管內(nèi)雜物,防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過(guò)40μm以上濾芯過(guò)濾后方可使用;氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不使用,注意表面防銹,進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽,缸體外壁涂防銹油。
引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件??諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道,燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?,通過(guò)氣缸壁還能散去部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱,使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí),單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性,減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和的形狀尺寸。

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