關(guān)于汽車(chē)上電池常見(jiàn)的問(wèn)題及維護(hù)保養(yǎng)說(shuō)明

 汽車(chē)蓄電池的設(shè)計(jì)壽命一般是2-3年左右、一般家庭用車(chē)比較省、新車(chē)的電池很多用到3-4年、不過(guò)更換過(guò)一次以后一般2年左右就要更換了。出租車(chē)因?yàn)楸容^費(fèi)電、單班車(chē)能用一年出頭；雙班車(chē)8-10個(gè)月左右就差不多了。影響蓄電池壽命的幾個(gè)因素是：車(chē)況、路況、駕駛員的習(xí)慣以及日常蓄電池的保養(yǎng)方法。一般愛(ài)車(chē)越新電池越省、因?yàn)轳R達(dá)好用、省電池、發(fā)電機(jī)好用蓄電池能充分的充電、車(chē)舊了以后，尤其是那兩個(gè)大件馬達(dá)發(fā)電機(jī)更換以后，由于市場(chǎng)上這兩種產(chǎn)品的原廠貨和翻新貨差價(jià)巨大；所以車(chē)主很容易不換原廠配件，之后蓄電池就比較容易壞了。經(jīng)常越野的蓄電池容易壞、汽車(chē)蓄電池有一個(gè)技術(shù)指標(biāo)來(lái)表示電池的抗振動(dòng)性能！達(dá)標(biāo)的蓄電池如果工作環(huán)境不好經(jīng)常震動(dòng)、當(dāng)然也容易壞。女的開(kāi)車(chē)比男的開(kāi)車(chē)蓄電池容易損壞、因?yàn)榕緳C(jī)一般缺少對(duì)車(chē)輛使用的常識(shí)?，F(xiàn)在告訴廣大車(chē)主，汽車(chē)蓄電池容易壞的原因：

1、極樁和夾頭大小不匹配。安裝過(guò)松時(shí)，由于啟動(dòng)時(shí)電流過(guò)大、接觸面過(guò)小或接觸不良，極易燒壞極柱;安裝過(guò)緊，拆裝時(shí)猛打猛撬，易使極柱損壞，造成蓄電池報(bào)廢。

2、固定不可靠，車(chē)輛在行駛中產(chǎn)生劇烈震動(dòng)，使膠封、外殼和蓋等裂開(kāi)。

3、充電電流過(guò)大，造成極板上的活性物質(zhì)過(guò)早脫落，縮短蓄電池使用壽命。

4、起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使蓄電池急劇放電，造成極板彎曲，活性物質(zhì)崩裂。

5、長(zhǎng)期在充電不足的情況下放置或使用，使極板硫化。

6、電解液面低于極板，使極板露出液面并與空氣接觸而氧化。在行駛過(guò)程中，電解液上下波動(dòng)，與極板的氧化部分接觸，致使極板硫化。

7、電解液中含有雜質(zhì)，主要是蒸餾水不純及配制電解液時(shí)用了銅、鐵等金屬容器。這些雜質(zhì)在蓄電池內(nèi)會(huì)形成“小電路”，使蓄電池加速自行放電。

8、擦拭保養(yǎng)不及時(shí)，溢出的電解液長(zhǎng)期堆積在蓋板上，造成極樁與夾著腐蝕，產(chǎn)生氧化物，進(jìn)而在蓋板上形成通路，出現(xiàn)自行放電現(xiàn)象。

9、新蓄電池不進(jìn)行初次充電或直接大電流充電，也會(huì)縮短其使用壽命。新汽車(chē)蓄電池在加注完電解液且必須采用小電流的方法進(jìn)行初次充電后，方可安裝使用。

10、忽略蓄電池的通氣孔，若不對(duì)期導(dǎo)通，在使用中產(chǎn)生的氣體無(wú)法排出，蓄電池會(huì)因內(nèi)壓過(guò)高而爆炸。

11、蓄電池添加蒸餾水后長(zhǎng)期放置而不充電，造成蓄電池自放電或損壞蓄電池的極性。

12、蓄電池的電荷容量與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，造成極板早期損壞等。

解決好以上12點(diǎn)原因，對(duì)于您的愛(ài)車(chē)蓄電池使用壽命可以大大的延長(zhǎng)，更多的在于保養(yǎng)和維護(hù)，還有購(gòu)買(mǎi)時(shí)也應(yīng)注意的四點(diǎn)要求：

a、選擇一個(gè)信譽(yù)好的汽車(chē)蓄電池制造商或汽車(chē)蓄電池（例如理士汽車(chē)蓄電池）

b、檢查汽車(chē)蓄電池規(guī)格是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

c、檢查汽車(chē)蓄電池是否適合熱帶或氣候溫和地區(qū)使用

d、汽車(chē)蓄電池制造商是否有售后服務(wù)方面的保障。

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