（1）運(yùn)動(dòng)黏度----工業(yè)用油(V40℃）、車(chē)輛用油（V100℃、）

（2）高溫高剪切黏度

（3）低溫動(dòng)力黏度

2 黏度指數(shù)：指潤(rùn)滑油黏度隨溫度變化而變化的程度。

（1）粘度指數(shù)

（2） 運(yùn)動(dòng)黏度比

（3）黏—壓系數(shù)

3 密度和相對(duì)密度：

（1）密度：在規(guī)定溫度下，單位體積內(nèi)所含物質(zhì)的質(zhì)量。

（2）相對(duì)密度：一定體積石油產(chǎn)品在給定溫度時(shí)的質(zhì)量與相同體積純水在標(biāo)準(zhǔn)溫度時(shí)的質(zhì)量之比。

（3） 在用油歷次密度檢測(cè)時(shí)：密度逐漸升高---蒸發(fā)損失的大小

密度逐漸降低----混入燃料油殘余物

4 色度：油品的外觀(guān)顏色深淺。

（1）反映油品的精制程度和穩(wěn)定性。

（2）在用油通過(guò)色度外觀(guān)檢查的歷次對(duì)比，可粗略判斷油品的氧化、進(jìn)水、受異物污染等情況。

5 閃點(diǎn)和燃點(diǎn)：潤(rùn)滑油在規(guī)定條件下，加熱到所逸出的蒸氣與空氣所形成的混合氣與火焰接觸發(fā)生瞬間閃火的低溫度。

閃點(diǎn)是一個(gè)安全指標(biāo)，用以鑒定油品發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)性。

（1）在用油閃點(diǎn)降低：混入輕質(zhì)油品。

（2）在用油閃點(diǎn)升高：嚴(yán)重氧化、輕質(zhì)成分揮發(fā)。

6 凝點(diǎn)、傾點(diǎn)：潤(rùn)滑油在規(guī)定試驗(yàn)條件下冷卻至停止流動(dòng)時(shí)的高溫度。

（1）凝點(diǎn)是前蘇聯(lián)試驗(yàn)方法、傾點(diǎn)時(shí)歐美方法，兩者沒(méi)有一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。

（2）油品推薦使用環(huán)境低溫度一般情況下應(yīng)：高于傾點(diǎn)8-10℃。

7 水分含量：包括--常規(guī)水分含量、微量水分含量

（1）潤(rùn)滑油中水分一般以三種狀態(tài)存在：游離水、乳化水、溶解水

（2）在用油普遍含水量大大高于新油。

（3）水分在潤(rùn)滑油中危害：腐蝕、銹蝕、黏度上升、凝固、氣阻、導(dǎo)電等。

8 機(jī)械雜質(zhì)：潤(rùn)滑油中不溶于有機(jī)溶劑的沉淀物或者膠狀懸浮物。

（1）在用油機(jī)械雜質(zhì)含量的變化，可反映設(shè)備運(yùn)行狀況是否正常。

（2）加劑量大的油品、粘度高的油品，其機(jī)械雜質(zhì)含量略大時(shí)正常現(xiàn)象。

（3）在用戶(hù)在線(xiàn)油品服務(wù)中是一個(gè)極為重要的手段。

（4）液壓油顆粒度控制是清潔液壓油的一個(gè)主要指標(biāo)。

9 酸值、堿值、中和值：潤(rùn)滑油中含有酸性、堿性物質(zhì)的多少。

（1）在用油酸值變化可以考察出：油品氧化變質(zhì)程度。

（2）在用發(fā)動(dòng)機(jī)油堿值變化可反映：油品添加劑消耗情況及氧化變質(zhì)程度。

10 抗泡沫性和空氣釋放值：油品油氣分離能力。

（1）在用油抗泡沫性能下降程度可反應(yīng)其本身氧化變質(zhì)程度。

（2）在實(shí)際使用情況下，通常剛停機(jī)放出的油品多因攪拌、泵送、環(huán)境溫度和壓力變化的原因，會(huì)含有大量空氣而呈乳白色；常溫下稍靜止后其乳白層會(huì)上移，直至消失。

（3）油品中含氣量的多少會(huì)直接影響到運(yùn)行平穩(wěn)性。

11 抗乳化性（破乳化時(shí)間、抗乳化度）：油水分離能力。

（1）添加劑加入量大的油品，其抗乳化性能會(huì)降低。

（2）在用油抗乳化性能隨著使用程度的變化會(huì)逐漸降低。

（3）當(dāng)油品中含水而呈現(xiàn)乳白色時(shí)，一般情況下會(huì)整體渾濁并極難分離，遇熱源會(huì)發(fā)出“噼啪”爆裂聲。

12 氧化安定性：指潤(rùn)滑油抵抗外界作用而保持其性質(zhì)不發(fā)生性變化。

（1）氧化安定性的測(cè)定方法有：加抑制劑礦物油的氧化特性測(cè)定法

極壓潤(rùn)滑油氧化性能測(cè)定法

潤(rùn)滑油老化特性測(cè)定法

旋轉(zhuǎn)氧彈測(cè)定法

（2）氧化安定性分為：厚油層氧化----工業(yè)設(shè)備用油：

薄油層氧化（熱氧化）---發(fā)動(dòng)機(jī)油

（3）氧化安定性可反映油品有效使用壽命。

13 剪切安定性：指在規(guī)定條件下，石油產(chǎn)品抵抗剪切作用保持黏度和黏度有關(guān)的性質(zhì)不變之能力。

（1）測(cè)定方法：超聲波法、柴油噴嘴法、齒輪法和發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架（L-38）等。

（2）原因：多級(jí)內(nèi)燃機(jī)油為了保證低溫流動(dòng)性和高溫黏度保持性，加入了一定量的復(fù)合添加劑和抗剪切性較強(qiáng)的高分子聚合物，使?jié)櫥驮诎l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)一定條件下進(jìn)行剪切后，其黏度仍能滿(mǎn)足原級(jí)別要求，從而防止機(jī)油粘度出現(xiàn)性失效，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不良的影響。

（3）按照產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求，一般發(fā)動(dòng)機(jī)油的剪切前后黏度變化率不大于產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定范圍即可滿(mǎn)足實(shí)際使用要求。

14 橡膠密封適應(yīng)性：潤(rùn)滑油對(duì)將膠密封件的收縮、溶脹性能。

（1）多數(shù)正規(guī)的礦物油型產(chǎn)品對(duì)橡膠密封件適應(yīng)性很好（非標(biāo)產(chǎn)品、假冒偽劣產(chǎn)品其性能較差）；合成型產(chǎn)品一般對(duì)普通橡膠具有較大的溶脹和收縮作用，因而應(yīng)選用特種橡膠件。

（2）液壓油產(chǎn)品應(yīng)強(qiáng)調(diào)其重要性。

（3）實(shí)際使用中油品溫度的劇烈變化、油品黏度等級(jí)選擇的偏小、油品使用設(shè)備的密封件損壞、潤(rùn)滑油供給系統(tǒng)壓力巨變等都會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的漏油發(fā)生。

15 極壓抗磨性：分抗磨性（油性）和極壓型兩種工作方式

（1）油性是潤(rùn)滑油中的極性物在摩擦部位金屬表面上形成堅(jiān)固的理化吸附膜，從而起到耐高負(fù)荷和抗摩擦磨損的作用；

（2）極壓性則是潤(rùn)滑油的極性物在摩擦部位金屬表面上，受高溫、高負(fù)荷發(fā)生摩擦化學(xué)作用分解，并和表面金屬發(fā)生摩擦化學(xué)反應(yīng)，形成低熔點(diǎn)的軟質(zhì)(或稱(chēng)具可塑性的)極壓膜，從而起到耐沖擊、耐高負(fù)荷高溫的潤(rùn)滑作用。

（3）絕大多數(shù)齒輪油的極壓性強(qiáng)、抗磨性一般，且油品呈較強(qiáng)酸性。

（4）發(fā)動(dòng)機(jī)油具有一定的極壓抗磨性，且油品呈較強(qiáng)堿性。

（5）液壓油系列具有較強(qiáng)的抗磨性（油性），極壓型一般。且油品呈酸性。

16 蒸發(fā)損失：油品在一定條件下通過(guò)蒸發(fā)而損失的量，用質(zhì)量百分比表示。

（1）蒸發(fā)損失與油品的揮發(fā)度成正比。蒸發(fā)損失越大，實(shí)際應(yīng)用中的油耗就越大，故對(duì)油品在一定條件下的蒸發(fā)損失量要有限制。液壓油在使用中蒸發(fā)，還會(huì)產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象和效率下降，可能給正常工作和液壓泵造成損害。

（2）我國(guó)測(cè)定潤(rùn)滑油蒸發(fā)損失的方法為諾亞克法：GB/T 7325；目前，該方法在我國(guó)主要用于合成潤(rùn)滑油的蒸發(fā)損失評(píng)定。

（3）通常情況下其損失率控制在18%以?xún)?nèi)即可。