手抬機(jī)動消防泵YT30PFE

偏航、變槳軸承在游隙方面有特殊的要求。相對于偏航軸承，變槳軸承的沖擊載荷比較大，風(fēng)吹到葉片上震動也大，所以要求變槳軸承的游隙應(yīng)為零游隙或者稍微的負(fù)游隙值，這樣在震動的情況下可減小軸承的微動磨損。偏航軸承要求為小游隙值，即0-501~m。另外，由于機(jī)組偏航和變槳軸承的轉(zhuǎn)動都由驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動，軸承在負(fù)游隙或小游隙狀態(tài)下應(yīng)保證驅(qū)動電機(jī)能驅(qū)動，因此，軸承在裝配后需要空載測量啟動摩擦力矩，具體力矩?cái)?shù)值根據(jù)主機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的不同也不盡相同

通過導(dǎo)風(fēng)罩將風(fēng)導(dǎo)進(jìn)氣缸的風(fēng)道(相當(dāng)于水冷的水道，摘掉導(dǎo)風(fēng)罩就能看到孔)空氣在風(fēng)道流動帶出氣缸的熱量。同時風(fēng)冷發(fā)動機(jī)加大了散熱片來增加散熱面積。散熱風(fēng)扇是增加空氣流通量，風(fēng)冷和水冷都可能會有。散熱葉片來增加散熱面積，有些是自然通風(fēng)散熱，通過車輛前進(jìn)時的帶來的風(fēng)來散熱。還有一些是用風(fēng)扇強(qiáng)制風(fēng)冷。簡單的說，發(fā)動機(jī)的表面有很多散熱葉片來增加散熱面積，有些是自然通風(fēng)散熱，通過車輛前進(jìn)時的帶來的風(fēng)來散熱。還有一些是用風(fēng)扇強(qiáng)制風(fēng)冷。