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齒輪流量計(jì)經(jīng)常遇到哪些問題

來源:上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司   2021年03月18日 22:30  

故障一 :計(jì)數(shù)器運(yùn)轉(zhuǎn)不良,時(shí)走時(shí)停

(1)表頭部分 :也就是格齒輪連接部分有可能進(jìn)入臟物,或是齒輪間潤(rùn)滑不好,造成忽然能嚙合在一起,又或是無法進(jìn)行很好的嚙合,所以表頭也就會(huì)相應(yīng)的走走停停。

(2)流量計(jì)腔體 :分兩部分看。一是有無氣體。計(jì)量腔內(nèi)有氣體,使計(jì)量的液體無法充滿計(jì)量腔,形成不了一個(gè)固定的壓差,也就是腰輪旋轉(zhuǎn)不是以一定的速度進(jìn)行旋轉(zhuǎn),從而進(jìn)入的液體也就達(dá)不到固定體積的量,從而不能通過密封軸傳動(dòng)計(jì)數(shù)器,也就造成計(jì)數(shù)器時(shí)走時(shí)停的現(xiàn)象。二是檢查驅(qū)動(dòng)齒輪 :驅(qū)動(dòng)齒輪固定在兩個(gè)腰輪上,通過腰輪旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn),進(jìn)而驅(qū)動(dòng)兩個(gè)腰輪交換驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。驅(qū)動(dòng)齒輪磨損,無法帶動(dòng)腰輪互相交換旋轉(zhuǎn),兩個(gè)腰輪也就無法形成固定空間的體積,通過密封軸傳到計(jì)數(shù)器,也就是有時(shí)有有時(shí)沒有了,所以造成計(jì)數(shù)器時(shí)走時(shí)停。

(3)流量計(jì)運(yùn)行壓力 :流量計(jì)運(yùn)行期間,流體壓力不穩(wěn)定,使流量計(jì)運(yùn)行壓力也不穩(wěn)定,從而腰輪轉(zhuǎn)動(dòng)不固定旋轉(zhuǎn),所以表頭計(jì)數(shù)器也不定時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。

(4)連接部分的各連接部件不靈活。

故障二 :計(jì)量腔內(nèi)組件不轉(zhuǎn)動(dòng)

(1)流量計(jì)腔體 :如果流量計(jì)在安裝時(shí)或是由于過濾器濾網(wǎng)損壞,致使雜質(zhì)、臟物進(jìn)入流量計(jì)腔體,將腰輪或驅(qū)動(dòng)齒輪卡住,所以不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。

(2)過濾器 :過濾器由于長(zhǎng)時(shí)間使用或是由于雜物過多,將濾網(wǎng)堵死,被測(cè)液體不能流過,流量計(jì)腔體無液體通過,當(dāng)然腰輪不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。

(3)被測(cè)液體的壓力 :流量計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)的原理是在流量計(jì)的進(jìn)出口端形成一個(gè)壓差,在此壓力推動(dòng)下,使腰輪旋轉(zhuǎn),同時(shí)通過驅(qū)動(dòng)齒輪,使兩個(gè)腰輪交替旋轉(zhuǎn)。如果被測(cè)液體的壓力過小,形成不了一個(gè)足以推動(dòng)腰輪旋轉(zhuǎn)的壓差,因此,腰輪不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。

(4)再有一個(gè)原因是被測(cè)原油在進(jìn)入流量計(jì)腔體前發(fā)生跑油,沒有原油或是非常少量的原油進(jìn)入流量計(jì)腔體,所以腰輪也不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。

故障三 :流量計(jì)倒轉(zhuǎn)

(1)上游突然停泵,沒有及時(shí)通知,流量計(jì)停運(yùn),未及時(shí)關(guān)閉進(jìn)出口閥,在油罐液位很高的情況下,時(shí)流量計(jì)發(fā)生倒轉(zhuǎn),原油回流。

(2)流量計(jì)進(jìn)口壓力低于出口壓力,流量計(jì)發(fā)生倒轉(zhuǎn)。

故障四 :流量計(jì)異響

(1)流量計(jì)腔體內(nèi)部 :一是流量計(jì)進(jìn)口閥沒有處于全開狀態(tài),使流量計(jì)腔體內(nèi)進(jìn)入大量空氣,發(fā)生異響 ;二是流量計(jì)腔體內(nèi)有雜物或是由于有螺絲等松動(dòng)掉落,也會(huì)發(fā)生異響 ;三是流量計(jì)腔體內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分,如腰輪或是驅(qū)動(dòng)齒輪磨損,轉(zhuǎn)子與中隔板或是與計(jì)量腔殼體有摩擦。也會(huì)出現(xiàn)異常響動(dòng)。

(2)流量計(jì)計(jì)量的流量:如果被測(cè)原油流量過大,超過允許的額定流量范圍,使計(jì)量腔內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分發(fā)生飛速旋轉(zhuǎn),就會(huì)發(fā)生異響。

故障五 :流量指示值偏低

(1)被測(cè)原油的流量過低,低于允許的流量范圍,所以流量計(jì)指示值就偏低。

(2)如果進(jìn)入流量計(jì)前發(fā)生泄漏,那么流量計(jì)計(jì)量的流量就低于實(shí)際來油的流量。同時(shí),流量計(jì)的運(yùn)行壓力也將偏低。

(3)流量計(jì)腔體部分 :計(jì)量腔體部分發(fā)生泄漏。

(4)被測(cè)液體的液位過高。通過以上幾種常見故障的分析,使我們?cè)诹髁坑?jì)的日常運(yùn)行中對(duì)照會(huì)發(fā)生的故障,做好日常維護(hù)保養(yǎng)工作,降低故障發(fā)生率,并對(duì)故障及時(shí)發(fā)現(xiàn),及時(shí)處理,使流量計(jì)在正常的情況下運(yùn)行,提高計(jì)量準(zhǔn)確度,保證安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

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