移動式柴油機(jī)排污泵規(guī)格
一是溫度低,氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化,著火后燃期增長,發(fā)動機(jī)工作易粗暴,加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞,功率降低,經(jīng)濟(jì)性降低。
二是燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上,造成金屬腐蝕。
三是來燃燒的柴油可能稀釋機(jī)油,使?jié)櫥闆r變壞。四是燃料燃燒不*而形成膠質(zhì),使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi),氣門卡住,壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)壓力降低。五是水溫過低機(jī)油溫度也低,機(jī)油變稠,流動性變差,以致供油不足,加上曲軸軸承間隙變小,潤滑不良。
柴油發(fā)電機(jī)組的自動化實(shí)際上就是一個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組自動啟動的過程,當(dāng)市電停電后,柴油發(fā)電機(jī)組檢測到停電信號,隨后柴油發(fā)電機(jī)組自動啟動,自動發(fā)電,但不投入。當(dāng)市電來電后,柴油發(fā)電機(jī)組接受到市電信號,就會自動停機(jī)不再發(fā)電。
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