隨著科學技術(shù)的發(fā)展，地磅已廣泛應(yīng)用于大宗物料稱重計量，特別是港口的出口貿(mào)易貨物的計量已離不開地磅這一計量工具。它的準確性和穩(wěn)定性不好，將會直接影響企業(yè)的生產(chǎn)秩序，甚至在 進出口貿(mào)易中產(chǎn)生巨額索賠。為了保證汽車衡的性能穩(wěn)定可靠和計量準確。在地磅的安裝調(diào)試中角差的調(diào)整尤為重要。科學合理地調(diào)整各角的角差能使秤的計量準確及穩(wěn)定可靠，節(jié)省人力和時間，延長地磅的使用壽命。

傳感器受力點的調(diào)整

這一過程是角差調(diào)整前的粗調(diào)。秤初裝后，應(yīng)先通電，電路正常后，再對每只傳感器進行測量，主要是測量傳感器的輸出電壓值，可用數(shù)字萬用表進行測量，測量結(jié)果應(yīng)保證兩只傳感器之間的最大輸出電壓之差值不超過0.5mv，這樣能使每只傳感器受力均勻，秤體的非正常形變小，保證地磅經(jīng)久耐用，且計量準確穩(wěn)定可靠。若超出此差，應(yīng)對信號輸出低的傳感器下面加入墊片，使之滿足要求。然后用重車在秤臺上來往數(shù)次，并輕輕點一下剎車，使秤能夠*歸位。再用重車停留在秤臺上，靜壓3個小時左右，消除形變帶來的角差和不利因素。在秤臺上加放砝碼進行初標，標定后卸下全部砝碼。再進行上述測量工作，使之滿足要求。

分線板計算調(diào)整法

這一調(diào)整過程是細調(diào)，也是最后的角差調(diào)整。以往的調(diào)整是根據(jù)各點示值與標準值的差值來調(diào)整，這種調(diào)試方法麻煩，需要對每點反復施加砝碼調(diào)整才能基本上達到允差要求，費時費力。這里將介紹一個采用科學合理的計算方法來調(diào)整各角的差值，并且能一次完成調(diào)角工作。具體調(diào)試方法如下：

首先了解一下影響稱量的因素。由于在電子秤的安裝過程中，不可能使各只傳感器都能達到理想的受力點，秤的使用環(huán)境、基礎(chǔ)的水平程度，秤體的形變及秤體和基礎(chǔ)的吻合程度都將會影響秤的準確性、穩(wěn)定性和使用壽命。另外，大家都知道傳感器的一致性也存在一定的差異。這樣將會給多個傳感器并聯(lián)組合而成的秤帶來不平衡問題。解決這一問題的方法主要是通過調(diào)整分線板的電位 器來調(diào)節(jié)傳感器的系數(shù)與傳感器的輸出阻抗比值的一致性來保證整個秤體各角的平衡。上面通過傳感器受力點調(diào)整后的秤各角之間量的差值應(yīng)在3個分度值的范圍內(nèi)，這樣再通過調(diào)節(jié)線路板的電位器進行調(diào)整。

分線板計算調(diào)整法科學合理，不僅能夠節(jié)省時間和人力物力，還能更好地保證計量器具的工作狀態(tài)，使其計量性能穩(wěn)定可靠，延長秤 的使用壽命。首*行上述傳感器受力點調(diào)整，滿足要求后逐點進行偏載檢定（施加砝碼量= 滿量程/[傳感器支數(shù)-1])，并記下各點的儀表 示值，按照從大到小的順序排列，用公式：

U.=[(I.-I . )+I . ] XEXlOOOmv

i 匕'1 min' min」

式中：W i為第i支傳感器所對應(yīng)的線路 板調(diào)節(jié)電位器（i=1，2，3…）。

Ui為W i兩端電壓值。

Ii為第i支傳感器的偏載示值。

Imin為偏載示值中的最小的傳感器的示值。

E為供橋電壓值。

進行計算每點值，并用萬用表調(diào)整對應(yīng)的 Wi電壓值，使之等于Ui，每點調(diào)整完畢調(diào)角的工作就完成。

此調(diào)試方法科學合理，省時省力，只要每個點加載一次，各點就可調(diào)試到理想值，且能保證計量性能穩(wěn)定可靠。調(diào)整各點后需要重新標定稱量值，再按檢定規(guī)程的要求進行檢定。