4月13日上午,市交通運輸局局長牛彥斌帶領市公路管理局、市農(nóng)村公路管理處、市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊、市地方海事局相關負責人,對全市交通運輸行業(yè)揚塵污染防治工作進行深入細致地督導檢查,重點檢查干線公路保潔和交通建設施工領域的揚塵管控措施落實情況,為群眾出行營造干凈、整潔、綠色、暢通的行車環(huán)境。
《藍天保衛(wèi)戰(zhàn)》在2017年推行以后,我國政府要求各施工工地必須安裝揚塵監(jiān)測系統(tǒng),實時監(jiān)測污染物濃度,以降低揚塵污染。隨著政策與監(jiān)測設備的逐步推行,我國的大氣環(huán)境質量,尤其是濟南各市區(qū)環(huán)境改善之顯著超乎了人們的意料,經(jīng)常關注環(huán)境空氣質量的朋友會發(fā)現(xiàn),“濟南藍”出現(xiàn)的頻率已經(jīng)大大高于2017年之前。
并且據(jù)生態(tài)環(huán)境部介紹,今年1月至12月份,濟南市PM2.5和綜合指數(shù)改善幅度均居全省良;本年度PM2.5濃度平均為58微克/立方米,在全省7個傳輸通道城市中濃度低。我市“生態(tài)環(huán)境保護攻堅行動”取得階段性突破。
工作原理
PM2.5監(jiān)測站(環(huán)境空氣自動監(jiān)測系統(tǒng))所使用的傳感采用激光散射原理。即令激光照射在空氣中的懸浮顆粒物上產(chǎn)生散射,同時在某一特定角度收集散射光,得到散射光強隨時間變化的曲線。微處理器采集數(shù)據(jù)后,通過傅立葉變換得到時域與頻域間的關系,隨后經(jīng)過一系列復雜算法得出顆粒物的等效粒徑及單位體積內(nèi)不同粒徑的顆粒物數(shù)量。
揚塵監(jiān)測系統(tǒng)組成:
系統(tǒng)由顆粒物在線監(jiān)測儀、數(shù)據(jù)采集和傳輸系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、后臺數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)及信息監(jiān)控管理平臺共四部分組成。系統(tǒng)集成了物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計算技術,通過光散射在線監(jiān)測儀、360球形攝像頭、氣象五參數(shù)采集設備和采集傳輸?shù)仍O備,實現(xiàn)了實時、遠程、自動監(jiān)控顆粒物濃度;數(shù)據(jù)通過采用3G網(wǎng)絡傳輸,可以在智能移動平臺、桌面PC機等多終端訪問;監(jiān)控平臺還具有多種統(tǒng)計和高濃度報警功能,可廣泛應用在散貨堆場和碼頭、混凝土攪拌站以及工廠企業(yè)無組織排放的實時監(jiān)控。
揚塵監(jiān)測項目效益:
揚塵監(jiān)測智慧云平臺實現(xiàn)了建筑工地揚塵污染在線監(jiān)測、管理一體化,提升了科學管理的效率和能力。該系統(tǒng)對掌握揚塵污染現(xiàn)狀的真實狀況,以及采取控塵措施的效果具有權*性。
在綠色工地創(chuàng)建和文明施工測評中,該系統(tǒng)可用定量化的數(shù)據(jù)反映工地現(xiàn)場揚塵污染治理的水平,是各地“清潔空氣計劃”的重要組成部分,也有望成為建設智慧環(huán)保的有效抓手,為大氣環(huán)境治理作出貢獻。
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