6FM-150長(zhǎng)海斯達(dá)閥控式密封鉛酸蓄電池12V150AH

6FM-150長(zhǎng)海斯達(dá)閥控式密封鉛酸蓄電池12V150AH

日常生活中鉛酸長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池正確保養(yǎng)方法

市場(chǎng)上很多蓄電池修復(fù)產(chǎn)品把任何因素?fù)p傷的電池修復(fù)同新電池一樣、保證長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池可以延長(zhǎng)使用壽命多少倍，這些都是不科學(xué)，也是不切合實(shí)際的。任何因素的電瓶損傷，對(duì)長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池壽命都有影響，問(wèn)題是如何減少電瓶的損傷，如何降低對(duì)蓄電池壽命的影響，一般來(lái)說(shuō)鉛酸蓄電池開(kāi)箱之后，首先檢查外殼頂蓋有無(wú)裂紋，如有裂損，用環(huán)氧樹(shù)脂即可牢靠地粘補(bǔ)好。若初不檢查，一旦注入電解液，如發(fā)現(xiàn)有裂損，損失就難挽回了。原因有四點(diǎn)：

(1) 電池外殼裂損處被電解液浸漬，用凈水無(wú)法洗干凈，粘補(bǔ)面無(wú)法達(dá)到粘補(bǔ)工藝要求的清潔程度。

(2) 電解液一注入鉛酸蓄電池,極板即發(fā)生反應(yīng)，在粘補(bǔ)工作進(jìn)行的時(shí)間里，鉛酸蓄電池已受到硫化損傷，這種損傷用普通充電是難以挽回的。將鉛酸蓄電池放在透風(fēng)良好的工作場(chǎng)所，注入配制好的電解液，鉛酸蓄電池的溫度越低越好，過(guò)高的電液溫度會(huì)造成電池的熱損傷。

(3)鉛酸蓄電池內(nèi)的塑料隔板和外殼易發(fā)生變形，PVC塑料隔板在髙溫下會(huì)加劇其降解，放出氯離子，損害電池極板。

(4)鉛酸蓄電池的板柵合金多是鉛銻合金，高溫會(huì)引起合金結(jié)晶熱錯(cuò)位，使其耐侵蝕性降低，所以鉛酸蓄電池的工作溫度通常都劃定在45°C以下。注入電解液的溫度越低，鉛酸蓄電池的溫升就越低，對(duì)鉛酸蓄電池造成熱損傷的可能性就越小。

鉛酸蓄電池日常使用的保養(yǎng)方法：

1、蓄電池必須經(jīng)常保持外殼表面的清潔。

2、不要使任何外來(lái)的雜質(zhì)落進(jìn)蓄電池內(nèi)。

3、端子的接觸必須可靠，必要時(shí)可涂上凡士林，對(duì)端子不可擰力過(guò)大，保證端子的清潔，防止端子腐蝕。

4、檢查排氣栓或密封蓋上的排氣孔，必須使之隨時(shí)保持通暢，防止堵塞造成爆炸。

5、開(kāi)口蓄電池留意液面高度，定期補(bǔ)加（純凈水或者蒸餾水），不要讓極板和隔板露出液面。

6、必須將電解液調(diào)整到正常高度，而且只能在蓄電池充電終止時(shí)進(jìn)行。

7、電解液溫度不得超過(guò)45℃或參照制造廠說(shuō)明書(shū)。

8、充電電流不得超過(guò)規(guī)定值，一般恒流充電電流為0.1C20，恒壓限流充電時(shí)限制的電流一般為0.25 C20。

9、不得拆裝指示器，如有松動(dòng)，可使用適當(dāng)工具依順時(shí)針?lè)较蜻M(jìn)行強(qiáng)制性禁錮。

10、逐漸檢查蓄電池的電解液液面是否高出極板約10～15mm，假如缺液，請(qǐng)加蒸餾水或純凈水。

11、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不要斷開(kāi)蓄電池的電路。

12、應(yīng)確保端子和卡頭接觸良好，嚴(yán)禁敲擊蓄電池端子。

13、在車(chē)上給長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池充電時(shí)，要拆掉車(chē)上蓄電池的正負(fù)連接線。

14、 正負(fù)極電纜接頭，切勿接反，否則會(huì)損壞車(chē)輛的用電設(shè)備。

在圖1標(biāo)示4處安裝高精度和響應(yīng)速度的HALL電流傳感器來(lái)檢測(cè)Lf電感電流，當(dāng)發(fā)生輸出短路時(shí)，假如Q1開(kāi)通，半邊母線UC1通過(guò)經(jīng)過(guò)Q1和電感Lf短路，電感電流迅速上升，檢測(cè)此電流到一定范圍時(shí)（大于正常工作電流，小于重復(fù)峰值電流ICRM），將Q1和Q2驅(qū)動(dòng)，此時(shí)電感電流ILf開(kāi)始下降，當(dāng)電流下降到一定程度，撤銷(xiāo)驅(qū)動(dòng)信號(hào)。假如此過(guò)程中輸出一直短路，待下一個(gè)驅(qū)動(dòng)到來(lái)時(shí)，電感電流又開(kāi)始上升，到短路保護(hù)點(diǎn)時(shí)，再一次封GBT的驅(qū)動(dòng)，如此反復(fù)，我們通常將這類(lèi)限流短路保護(hù)形象的稱(chēng)作為逐波限流保護(hù)。200ms后，短路情況如仍存在，軟件邏輯可確認(rèn)判斷此時(shí)發(fā)生了輸出短路，會(huì)關(guān)閉逆變IGBT的驅(qū)動(dòng)信號(hào)，同時(shí)將逆變器關(guān)閉。

　閥控式鉛酸蓄電池組是構(gòu)成電力直流系統(tǒng)的核心零部件，鉛酸蓄電池鼓包這種現(xiàn)象，相信很多發(fā)電廠、變電站等以直流系統(tǒng)作為廠用電的業(yè)主都不陌生。項(xiàng)目實(shí)際應(yīng)用中鉛酸蓄電池鼓包的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，讓很多用戶現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員都很苦惱。因?yàn)榘凑招袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)電力系統(tǒng)鉛酸蓄電池維護(hù)章程規(guī)定一旦一組電池中出現(xiàn)個(gè)別電池鼓包的話，就需要及時(shí)對(duì)整組電池進(jìn)行更換，以免引起用電故障和留下安全隱患。

　　使用過(guò)程中會(huì)有哪些原因會(huì)導(dǎo)致長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池鼓包呢？

　　安全閥壓力過(guò)高

　　閥控式鉛酸蓄電池為了保證安全使用都設(shè)有一排安全閥，當(dāng)蓄電池內(nèi)的壓力上升的時(shí)候，安全閥就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，進(jìn)行釋壓，以保證電池內(nèi)外氣壓平衡。而如果電池內(nèi)壓力上升的時(shí)候，安全閥又不能正常打開(kāi)的話，久而久之，由于電池內(nèi)壓力過(guò)高，內(nèi)外氣壓不平衡，就會(huì)出現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象。

　　過(guò)度充放電

　　后備電源比如UPS不間斷電源、直流屏電源、EPS應(yīng)急電源等設(shè)備配套長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池應(yīng)用方式不外乎是串聯(lián)使用，單體電池經(jīng)過(guò)串聯(lián)后會(huì)得到一個(gè)跟設(shè)備匹配的直流電壓。串聯(lián)電路的長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池使用方式為浮充電方式，電池組是實(shí)時(shí)跟充電機(jī)連接在一起的，以保證蓄電池時(shí)刻處于滿電狀態(tài)，充電電壓和充電電流大小對(duì)長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池正常使用會(huì)產(chǎn)生特別大的影響，長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池工程師一再?gòu)?qiáng)調(diào)電池盡量避免過(guò)充電和過(guò)放電，過(guò)充過(guò)放都會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)氣體復(fù)合不良，電池內(nèi)部會(huì)發(fā)生近似于短路的劇烈反應(yīng)，產(chǎn)生大量的熱，進(jìn)而導(dǎo)致電解質(zhì)分解氣化，電池就鼓起來(lái)了。

蓄電池的使用維護(hù)注意事項(xiàng)

　　1、電池滿荷電出廠，從出廠之日起到安裝，電池容量在放置過(guò)程中會(huì)有不同程度的損失，若時(shí)間較長(zhǎng)（超 過(guò)3個(gè)月以上）應(yīng)在投入使用前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電（衡壓限流充電制度）。

　　2、蓄電池在安裝后浮充使用時(shí)，應(yīng)保證每個(gè)單體電池浮充電壓2.23V（25℃），當(dāng)環(huán)境溫度不在25℃時(shí)， 應(yīng)按如下公式進(jìn)行調(diào)節(jié)：

　　VF=2.230+（25-t）X0.003；

　　VF---單體蓄電池兩端正負(fù)極浮充電壓（v）t---環(huán)境溫度。

　　3、當(dāng)蓄電池浮充使用時(shí)，蓄電池單體電壓不應(yīng)低于2.18V，如果單體電壓低于2.18V，則需均衡充電。

　　4、蓄電池循環(huán)使用時(shí)，終止電壓為1.85V/單體，在放電后采用恒壓限流充電，充電電壓為2.35V/單體（ 25℃），大電流不大于0.2C10A，建議采用0.1C10A，恒壓2.35V充電的電壓值，此值為環(huán)境溫度為25℃ 的規(guī)定值，當(dāng)溫度高于25℃時(shí)，充電電壓應(yīng)相應(yīng)降低，防止造成過(guò)充，當(dāng)環(huán)境溫度低于25℃時(shí)，充電電 壓應(yīng)提高，以防止充電不足，通常降低或提高的幅度為每變化1℃每個(gè)單位增減0.005V應(yīng)按如下公式進(jìn)行調(diào)節(jié)：

　　VF=2.350+（25-t）X0.005；

　　VF---設(shè)置充電電壓t---環(huán)境溫度。

　　5、蓄電池循環(huán)使用時(shí)充電*的標(biāo)志是充電電流降至0.0042C10A以下連續(xù)三小時(shí)不變。

　　6、循環(huán)使用時(shí)，充電時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，為防止欠充或過(guò)充電，建議有人守侯或采取*充電后自動(dòng)轉(zhuǎn)為浮充充電的方法。

　　7、蓄電池放電后應(yīng)立即再充電，若放電后的蓄電池?cái)R置時(shí)間太長(zhǎng)，即使再充電也不能短時(shí)間內(nèi)*恢復(fù)其容量。

　　8、電池使用時(shí)務(wù)必?cái)Q緊接線端子與螺栓之間連接，以免引起火花及接觸不良。

　　9、蓄電池在運(yùn)行中要進(jìn)行履歷記錄，每月需進(jìn)行檢查，應(yīng)修正到基準(zhǔn)值。

　　10、電池不用時(shí)，應(yīng)按蓄電池循環(huán)使用時(shí)充電方法將蓄電池組充滿電后在規(guī)定的條件下進(jìn)行儲(chǔ)存，并將蓄電池與蓄電池間串聯(lián)連接線拆除，在低溫干燥處儲(chǔ)存。

　　11、嚴(yán)禁充電不足。如果浮充電壓設(shè)定值設(shè)置過(guò)低或沒(méi)有進(jìn)行溫度補(bǔ)嘗，將造成電池組長(zhǎng)期欠充，電池硫酸 鹽化及容量不足，遇到市電停電時(shí)放電輸出電壓下跌過(guò)快，交換機(jī)癱瘓，通訊中斷。

UPS（Uninterruptible Power Supply不間斷電源）需要實(shí)現(xiàn)對(duì)重要負(fù)載24小時(shí)不間斷供電，這就對(duì)UPS電源的可靠性提出了*的要求。在實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，用戶端可能因?yàn)椴僮魇д`或者環(huán)境因素等情況造成UPS電源輸出短路；在UPS電源、逆變器、變頻器的主電路中，變換器橋臂中的兩個(gè)IGBT單元，可能會(huì)由于驅(qū)動(dòng)信號(hào)的紊亂，造成橋臂中的兩個(gè)IGBT同時(shí)導(dǎo)通，從而導(dǎo)致此橋臂將母線短路，形成很大的短路電流，造成IGBT炸毀，機(jī)器損壞。另外橋臂中的單個(gè)IGBT短路失效時(shí)，當(dāng)另一個(gè)IGBT導(dǎo)通時(shí)，也會(huì)造成橋臂短路。目前的各種保護(hù)措施都無(wú)法*避免變換器發(fā)生橋臂直通的可能性，那么怎樣實(shí)現(xiàn)在發(fā)生橋臂直通時(shí)能及時(shí)檢測(cè)出直通故障并保護(hù)IGBT，以避免IGBT炸毀，就顯得尤為重要。